7月23日，中国船舶集团有限公司旗下江南造船（集团）有限责任公司与中国船舶工业贸易有限公司联合举行了与AW Shipping的2+2艘93000立方米超大型液氨运输船（VLAC）项目建造合同及9艘99000立方米超大型乙烷运输船（VLEC）项目建造合同转让签约仪式。
来源：江南造船官方微信
该型93000立方米VLAC是江南造船自主研发设计的第四代VLGC精品船型的衍生船型（Panda 93A），也是目前世界最大的VLAC，不仅是绿氨长途运输的首选船型，而且可以满载丙烷、丁烷等液化石油气体。该型船总长230米，型宽36.6米，型深22.5米；采用完全独立自主研发的新一代低阻线型，使其在满载、压载和不同比重的液货装载工况下都能有出色、均衡的性能表现。该型船的机舱配置了成熟的液化石油气（LPG）双燃料主机和轴带发电机，以满足现阶段的碳排放要求。同时，针对研发中的氨燃料主机，江南造船也积极与主机厂商、燃料供给系统厂商围绕一氧化二氮的处理等开展紧密协作，为未来氨燃料主机的应用奠定基础。
该型99000立方米VLEC是世界上最大舱容的VLEC，由江南造船自主研发设计，其核心的低温货物围护系统是该公司自主创新研制的B型舱（BrillianceE®）。该型船总长230米，型宽36.6米，型深22.5米，适用于运输乙烷、乙烯和LPG等多种液化气体，油（气）耗低、蒸发率（BOR）小、无液位装载限制、维护成本低等优势，是为乙烷长途运输“量身度造”的最佳船型，经济效益和社会效益显著，具有“设计领先、技术先进、绿色环保、高效节能、环境舒适、智能管理”等特点。
据了解，AW Shipping是阿布扎比国家石油公司旗下ADNOC L&S公司与万华化学集团股份有限公司的战略合资公司。江南造船、中船贸易与ADNOC L&S、万华化学在超大型液化气运输船（VLGC）、大型液化天然气（LNG）运输船等项目上有着成功的合作案例。在中阿两国战略合作的大背景下，各方秉承各自绿色发展的新愿景，此次成功再度携手共进，为未来低碳事业注入新动力。（刘志良 戴佳纯 钟传茂）
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