8月27日,日本三菱集团旗下三菱造船、今治造船、日本造船联合、日本造船厂、川崎汽船、商船三井以及日本邮船等造船和航运巨头发表联合声明,为实现液化二氧化碳的大规模海上国际运输,上述7家企业已签署协议,联合推动液化二氧化碳运输船相关标准规范和船型设计的研究。
资料图/来源:splash247.com
声明称,未来各类二氧化碳捕集与封存项目对液化二氧化碳运输船的需求将明显增长,在日本捕集的二氧化碳需要通过海运输送至封存地点,因此能够建造并稳定提供液化二氧化碳运输船至关重要。在此基础上,上述7家企业决定共同开展液化二氧化碳运输船相关标准规范和船型设计的研究,从而使得日本各大船厂具备液化二氧化碳运输船的建造能力,并建立起相应的供应链。
与此同时,7家企业还将进一步加大氨燃料动力等其他新型替代燃料船舶的研发力度,为实现航运业零排放贡献力量。
《中国船舶报》官方微信版权及免责声明:
1. 凡《中国船舶报》官方微信原创内容,未经本报许可,任何单位及个人不得对文章的全部或部分内容进行修改、使用、转载、发表。已经本报授权使用的单位及个人,应注意该作品中是否有相应的授权使用限制声明,如有,不得违反该作品限制声明,且需在授权范围内使用时注明“来源:《中国船舶报》或《中国船舶报》官方微信,以及作者名称”。如违反上述声明,本报将追究其相关法律责任。
2. 凡本微信号发布注明来源的转载稿件或翻译稿件,转载或翻译目的在于传递及交流更多信息,并不代表本报赞同文章观点,亦不对文章真实性、数据科学性等负责。如有单位或个人对本报转载或翻译稿件的上述内容存在质疑,请直接联系原著作权机构或个人。
3. 如因文章内容、版权和其它问题需要同本微信号联系的,请在30日内进行。