8月21日，由海洋石油工程股份有限公司自主研发的我国首套内转塔浮筒式单点系泊系统获颁中国船级社（CCS）和法国船级社（BV）双重原则性认可（AiP）证书，填补了行业技术空白，标志着我国深水装备自主研发能力取得重大突破，对推动我国深水油气田经济高效开发具有重要意义。
内转塔单点浮筒海上安装作业/黄曙光 摄
据了解，单点系泊系统是浮式生产储卸油装置（FPSO）在海上保持稳定生产作业的关键设施，主要功能是将FPSO定位于服役海域，发挥风向标效应，让FPSO在风浪流作用下围绕其旋转，将FPSO受外力影响降至最小。同时，FPSO可通过单点系泊系统进行流体输送、电力中转、通信传输等，从而实现海上稳定持续作业。
单点系泊系统属于技术密集型和资本密集型装置，开发难度大、技术壁垒高、投资金额大，国际上仅有少数发达国家掌握其关键核心技术。本次获得认证的内转塔浮筒式单点系泊系统具备快速解脱功能，可抵御百年一遇的台风，设计寿命超20年，适用水深达500米。目前，该内转塔浮筒式单点系泊系统已应用于惠州油田“南海奋进”号FPSO，稳定运行超300天，有力保障了油田安全高效生产运行。
据介绍，在该内转塔浮筒式单点系泊系统的研发过程中，海油工程项目团队通过理论创新、数据仿真、水池实验、反向验证等方法，攻克了全时域极端工况筛选、单点荷载传递、动态耦合分析、滑环堆栈系统、浮筒载荷分配等多项关键核心技术难题，有效克服了南海恶劣海况下风浪及内波流强烈带来的不利影响，其中11项技术成功填补了国内空白，达到国际同类技术先进水平。
《中国船舶报》官方微信版权及免责声明：
1. 凡《中国船舶报》官方微信原创内容，未经本报许可，任何单位及个人不得对文章的全部或部分内容进行修改、使用、转载、发表。已经本报授权使用的单位及个人，应注意该作品中是否有相应的授权使用限制声明，如有，不得违反该作品限制声明，且需在授权范围内使用时注明“来源：《中国船舶报》或《中国船舶报》官方微信，以及作者名称”。如违反上述声明，本报将追究其相关法律责任。
2. 凡本微信号发布注明来源的转载稿件或翻译稿件，转载或翻译目的在于传递及交流更多信息，并不代表本报赞同文章观点，亦不对文章真实性、数据科学性等负责。如有单位或个人对本报转载或翻译稿件的上述内容存在质疑，请直接联系原著作权机构或个人。
3. 如因文章内容、版权和其它问题需要同本微信号联系的，请在30日内进行。
