9月3日，在2024年德国汉堡海事展览会召开之际，中国船舶集团有限公司旗下中国船舶工业贸易有限公司分别联合中船黄埔文冲船舶有限公司、广船国际有限公司和中国船舶集团（香港）航运租赁有限公司，举行2艘4300TEU集装箱船、4+4艘13500吨多用途重吊船、4艘49500吨化学品/成品油船项目合同签署仪式。
4300TEU集装箱船项目船东为土耳其船东Arkas Holding A.S.（Arkas）。该型船由中国船舶集团旗下上海船舶研究设计院开发，具有经济实用、装箱量大等优点，并配备了脱硫和脱硝设备，满足最新的环保规范要求。该批合同签署后，黄埔文冲手持4300TEU集装箱船订单增至14艘，成为全球此类船型订单数量最多的船厂。
Arkas是土耳其知名的以物流、航运为主业的综合性集团公司，旗下Arkas Line是专业从事集装箱运输的班轮公司，经营范围遍及地中海、黑海等多个地区。该项目是中国船舶集团与Arkas首次新造船合作，此次成功签约，进一步开拓了土耳其新造船市场。
13500吨多用途重吊船项目船东为德国Hammonia公司。该型船总长149.99米，型宽25.6米，设计吃水6.8米，服务航速15.3节，入DNV船级社，配备2台450吨克令吊，可灵活装载各类尺寸的重大件设备，满足业主对各种重货、特货的多样化装载需求，同时满足最新排放要求，设计具有绿色、节能、环保等特点，被誉为“海上大力士、多面手”，而且是黄埔文冲建造的经典重吊船产品。
德国Hammonia公司是欧洲知名的船舶管理公司，如今已成为集装箱班轮公司和重吊船的运营商，目前拥有15艘各型特种船舶，管理着29艘船舶。
49500吨化学品/成品油船项目是中船贸易联合广船国际、中船租赁与德国Leonhardt & Blumberg（L&B）公司签订。该项目采用广船国际自主研发设计的新一代MR型油船，该型船总长183米，型宽32米，结构吃水13.3米，预留甲醇双燃料动力功能，配备开式除硫装置，满足国际海事组织TIER Ⅲ排放标准，船舶能效设计指数（EEDI）达到第三阶段要求，具有航速快、空船重量轻、能耗低、适配性强等特点，在能耗指标、环保性能以及可靠性要求方面，均达到了同型船的世界前列水平。
L&B与中国船舶集团合作历史悠久，曾在中国船舶集团旗下成员单位订造多艘支线集装箱船，此次为L&B公司首次订造MR型油船。本次合作延续了L&B与中船贸易、广船国际和中船租赁的深厚友谊，更是L&B与中国船舶集团合作再上新台阶的标志。
9月2日，中国船舶集团绿色船舶及机电产品推介会在汉堡成功举办，会议由中船贸易承办。会上重点介绍了中国船舶集团整体情况、绿色低碳船海产业发展情况、未来新能源实施路径，氨动力船舶研发情况以及氨燃料主机发展情况等。推介会吸引了全球航运界主流船东、国际知名船级社、金融租赁公司、船舶经纪公司、船舶管理公司等近百家企业、超两百位嘉宾应邀参会，充分展现了中国船舶集团的创新实力和产品优势，更为业界搭建了交流平台，取得了良好推介效果，进一步提升了中国船舶集团船海业务的国际影响力。
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