My Family 有话说 | 乘务员排班,是否另有隐情?

企业   2024-11-13 17:35   福建  













开栏的话

【My Family·有话说】


每一位MF员工,都是厦航大家庭的重要一员,大家的付出让公司一步步走得更加稳健。为了更好地倾听基层一线的声音,我们特别推出了新专栏“My Family·有话说”。这个专栏会围绕大家工作和生活中的热门话题Real Talk!


本期栏目

让我们跟随小编

深入客舱部了解一下

乘务员排班到底是什么情况咧~

我们的周期一直都是飞四休二,怎么突然整出来个“卡48”,让我们的生活安排变得很被动呢!(忧伤.gif)

诶~“卡48”确实是最近的一个高频热词,但其实其中有很多“故事”~


为啥要“卡48”?


依据民航局规定,空勤在执勤期结束后的48小时后,才能执行任务,但精准计算的48小时,往往意味着破碎的休息日。

其实,早先厦航乘务队伍采取的是“飞四休二”的制度,确保空乘在繁忙的飞行任务后,拥有两个完整的休息日,在行业里是首创,也是唯一,这项广大厦航乘务员的口中的“大福利”,也让其他航司的乘务员投来羡慕的眼光。

然而,随着飞机运力的不断上升,新开航线的不断增长,空乘实力紧缺成为了瓶颈。“基于客观上的原因,要释放出更多的实力,只能阶段性地选择回归48小时模式。”客舱部相关负责人说,这样才能够满足公司的生产需要,确保航班的正常运转。


原来如此~那没关系啦,但是我们还可以回到“飞四休二”的快乐时光嘛?

大家的心声我们都非常重视,一定想方设法地破除困难,安排!


从“卡48”回归“飞四休二”


过去的六个月,客舱部相关工作人员几乎每天都在研究对策、尝试调整,终于在10月回归到“飞四休二”的模式,“客舱部总共在飞3800余人,如果一次性大量调整,势必引发人员与航线匹配的混乱,什么时间调,一次调几人,都需要经过精密计算,这是个大工程。”相关负责人表示,现阶段“飞四休二”的周期,是一个相对的平衡,航班不正常、培训、公务等产生的变化,都有可能打破这个平衡,届时也可能再采用阶段式的48小时制度。

稳定的排班计划,稳定的休息周期,不只是乘务资源部的努力,更加要仰赖广大乘务员的理解和支持。以厦门主基地为例,厦门与众多重要城市之间的连接常以1小时左右的“短班”呈现。在48小时规则中,调度可以将航班相对排松一些,以规避快速的航班衔接,但在新排班周期下,为保证休息日的充沛时间,飞行日的飞行小时数必然提升,不可避免遇到“大四段”(一天飞四个起落的航班)“早接晚”(每日多个短班且伴随多个进退场)的情况。


为啥感觉别人总飞“好班”,自己经常飞“差班”?

没有啦~乘务员排班的门道可不简单,是一项“牵一发而动全身”的系统性工程......且听我说~


关于乘务排班的门门道道


为满足乘务实力与航线网络的适配,排班需考虑人员实力与资质聘任需求、飞行小时预测和放单周期预测等近300条规则。

由于严苛的筛选条件,在筛选后,排班出现大量的人员空缺是常有之事,这时就需要调度员反复动态调整,以达到最优状态。同时,为了确保同资质下各地乘务员较为平均的薪资水平,排班还需均衡各地的飞行小时数,让飞行资源更加公平地撒向每一位乘务员,可以说,用“牵一发而动全身”来形容乘务航班编排,毫不夸张。

“这是一个不断动态变化的过程,需要从长远的角度来看待。”对于“好班”和“差班”的困惑,客舱部资源部相关负责人说,“从某几天来看,的确存在连续‘好班’与‘差班’的情况,但放在近3个月的时间跨度下,同等资质下,每位乘务员的排班都是相对平等且公平的。”


但是,我还是觉得我的排班有点小问题,可以通过什么渠道反馈呢?

必须有,而且还是24小时Online那种!


关于员工反馈渠道


客舱部已全面打通一线员工反馈渠道,从线上24小时在线2小时内回复的沟通平台,到专人专岗日均接听200余通电话的服务热线,再到“有反应就有回应”的白鹭心语平台,全方位聆听声音、解决疑虑。

值得一提的是,客舱部还准备了运行特色福利,乘务员可以通过积分,兑换子女生日、中高考的家庭关爱,指定航班申请的始飞福利等业务,未来该福利的外延还将不断扩展,将特殊节假日、纪念日等纳入其中。



Wow

跟着小编走进客舱“调度人”的幕后——

上述大致是乘务航班计划编排的基本逻辑。然而在民航业,航班保障从来就不仅仅是按部就班,时常要面临各种突发状况。

比如恶劣天气。除了厦门主基地,厦航在福州、泉州,乃至浙江、上海,都经常遭受台风、暴雨的侵袭。今年以来,因天气原因,公司已启动大面积延误63次,仅“杜苏芮”台风期间,航延便导致了乘务队伍1200人次的排班调整。除了天气,临时的航班调动、人员突然的身体变化以及飞机备降等因素,也让挑灯夜战成为了客舱“调度人”的常态。

“地面为空中服务”,不仅仅是一个口号,无论是“飞四休二”的回归,还是畅通言路、加强对话,地面工作人员一直在认真倾听来一线员工的声音,并努力让这些声音变为现实。未来,地面也将不断改善现有流程,推出全新服务举措,让广大空勤人员飞得更加舒心、省心、顺心。

如果你有想说的话

或者有关注的问题

欢迎广大员工

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希望通过我们的共同努力

能够抽丝剥茧地去分析问题

消弭一些不解与困惑

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hellosky
属于厦航乘务员的一片天空。
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