导 读
属地主动治理 引发居民争议
近日，家住北京西四环外玉泉西街西侧的翠谷玉景苑小区的多位居民向“问北京”（北京新闻广播新闻热线65159063）反映，小区南门外有一条东西走向的断头路，是居民出行必经的一条小路，小区建成20年来，这条路一直无人管理，经常有机动车乱停于此，影响居民出行。最近，居民发现，这条小路突然设置了停车岗亭，两边道路还被划上了停车线，这些变化引发了居民新的不满。居民王先生（化姓）说：
王先生：就是你收钱治理，我们都特别双手赞成，但是关键是什么？就是不能留这个闸口，你闸口等于就是把我们的门给堵上了，哪有说在人家门口。
11月21日，“问北京”记者跟随几位居民来到小区探访，在小区南门车辆出入口外，是一条长约200米、宽约20米的东西向小路，小路一侧划有非机动车道，非机动车道边上停了一纵列的车，道路中间是一条可供两辆车勉强通行的双向车道，道路北侧并排划满了车位。居民李女士（化姓）告诉记者：
李女士：南门走到头，那块是我们的进口也是出口，出口是在西边，两头一头进一头出。现在他（属地）是说什么（引入）静态管理， 然后把这块想变成停车场。
小区南门本身有一道闸机/记者摄
居民张先生（化姓）表示，因为小区所有的车辆都要从南门出入，在南门外已经设置了停车杆，如果把这条马路也变成停车场，再增设一道停车杆，未来早晚高峰，小区的车辆出行压力不堪设想。
张先生（化姓）：我们小区南门有出入口有保安值守，然后他在我们小区南门外面这个没多远的距离，他们又设了一道闸机，这地方是社会道路，他们街道请的第三方公司不应该设上闸机来收费，设成停车场，这样的话影响了我们翠谷玉景苑小区20年来居住的正常出行。
“断头路”尽头还有幼儿园，出行压力较大/记者摄
“问北京”记者在现场看到，新增加的停车设施附近贴了一张通告，上面写着，为了进一步规范翠谷玉景苑南门外道路停车，改善停车秩序，将对翠谷玉景苑南门外道路进行停车管理，现场施工改造。落款是2024年11月。居民刘女士（化姓）告诉记者，属地在没有提前通知的情况下，进行了车位施化，把存在20多年的非机动车道也划成了停车位，这几天，在小区居民的反复投诉下，才将车位减少，恢复了非机动车道。
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居民认为管理没错 但应改进
在现场，也有几位居民持有不同的意见，在他们看来，之前小区南门外的空地一直无人管理，不少僵尸车、挂着外地车牌的车辆长期停在这里，影响居民出行，如今引入第三方公司进行管理，对停车划线进行规范，是件利民的好事儿。居民李大爷（化姓）说：
目前，僵尸车得到了有效清理/记者摄
市民反映，目前车辆通行空间较窄/记者摄
非市政道路 无法设置电子杆？
居委会：防止乱停放情况加剧
那么，是谁引入了这些“停车管理员”，并设置了停车岗呢？为了解情况，记者首先致电小区所属物业——北京建工物业服务有限公司，值班的工作人员表示：
随后，“问北京”记者又将问题反映给翠谷玉景苑社区居委会，工作人员表示，小区东侧的玉泉西街年底将交付市政管理，届时，路侧乱停放的车辆都要被清走，为防止小区门口空地乱停放情况加剧，所以引入了第三方静态公司管理。
小区东侧的玉泉西街道路即将交付/记者摄
街道办：会根据情况调整方案
新增设的停车岗亭/记者摄
针对居民提出的增设收费杆会造成通行不畅的问题，这名工作人员表示，他们也会多方听取居民意见，在试运行期间，根据实际情况不断调整方案。
街道办：目前小区里边只是南门进出，后期可能要开放北门，能缓解一部分南边出的这个压力，这是第一。第二个来说，我们现在门口的那岗亭，那个抬杆系统也没有设置呢，我们只是暂时想这个想法，因为电子收费只适用于市政道路，这条路行不通。我们目前可能想的是看看能不能人工或者是再采用别的方式来进行一个合理的规划，而且我们这块保安白天早高峰晚高峰都在，要是发生有一些错不开车的，我们到时候回头去那块再指挥一下。咱们都是试运行的一个阶段，我们也在不停地根据周围居民的意见，再进行方案的调整。
有关此事的后续进展，“问北京”将持续关注。
小 问 说
属地主动治理
本是一件好事儿
如何得到更多支持
还需要更多沟通和理解
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记者丨三月 编辑丨三月
值班主编丨紫苏
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