北京地铁3号线和12号线开通运营之后，北京地铁在建地铁数量变为10条。
只有当2025年有新地铁线路开通或者开始施工，这个数字才会更改。
15号通车的3号线和12号线，毫无疑问利好最大的就是东坝。
在今天的文章里，我们分析一下，这十条线路的利好区域。
今天我们就来梳理一下，在标题上就给大家写得明明白白。
如果大家希望快速阅读，只看一级标题即可。
1号线福寿岭段基本完工。
整个产业园区十分低调，但其实还是吸纳了不少就业岗位。
*产业园核心区*
而福寿岭站不仅仅是一个地铁站，自2025年启用时，就会时一个微型交通枢纽。
由于福寿岭站并非完全新建，需要迁就当年的位置，因此需要通过公交接驳覆盖附近小区和产业园区。
换乘：
1号线福寿岭段涉及到苹果园站与S1线、6号线换乘。
目前来看，地铁1号线的福寿岭站站房建筑整体已完成，连配套的停车也基本完工。
福寿岭地铁站工程包括地铁站部分和公交场站两项组成，从卫星图里可看出地铁站房建设完毕，公交停车场也都已经画线，等待启用。
*福寿岭站2024年情况*
2025年，福寿岭地铁站具体开通时间还要看地铁1号线支线的施工进度安排：
在之前的相关展板里，地铁1号线支线施工的安排关联在运营的地铁1号线西段，需要部分站点封闭，对整个石景山区的出行影响较大。
因此，为了避免开通又关闭，福寿岭站的开通主要看1号线支线最新的施工安排。
就算是现在地铁1号线福寿岭站基本完工，还是需要等1号线支线的施工安排出炉之后才能确定。
最新的回复：地铁福寿岭站、苹果园站开通时间和相关停运计划，建设单位正在积极对接市级相关部门，结合轨道交通1号线支线施工安排，研究制定地铁1号线部分站点停运计划及交通接驳方案，后续上报市级部门审核批复后，将及时向社会发布有关信息。
因此，预计2025年配合地铁1号线支线施工，八宝山地铁站以西站点先临时关闭几个月。
待施工完毕后，八宝山地铁以西到古城地铁站、苹果园地铁站和福寿岭地铁站同时开通（八角游乐园站施工停运）。
乙 1号线支线——利好丰台河西、青龙湖片区
1号线支线为2024年新开工建设线路。
丰台河西虽然为城六区，但之前大家感觉交通甚至还不如房山。
这次1号线支线让丰台河西和青龙湖片区一下成为了香饽饽，连房山都跟着受益。
张郭庄站与14号线换乘，还可以到达南站等客流点。
后吕村站与市郊铁路副中心线换乘，也可以快速直达北京西、北京站等火车站。
市郊铁路副中心线进展详见：
没有大广场，拯救长阳的房山东站开建！高峰期8对车！石景山也获益。
*1号线支线线路位置*
2024年3月21日，青龙湖东站车站围护结构开工，成为全线首开工点。
2024年11月，地铁1号线支线1标项目交通导改顺利完成。继“全线首个开工项目”之后，成为地铁1号线支线首个正式开放的交通项目。
丙 6号线二期南延东小营南——利好东小营南、大厂
6号线二期南延，预计2025年有望开通。
这个一站一区间，利好区域较为有限。
但除了东小营南本身，6号线延长到东小营南离大厂又近了，缩短了大厂的接驳距离。
详见：【明年开通抢先看】北京地铁2025年将新开通哪三条地铁？第一确定的线路已经基本完工
最新进展：
车站封顶、区间双线贯通。
预计2025年通车。
丁 13A线——利好天通苑、回龙观
13A线为13号线拆分后的西线。
无疑，13A线让天通苑的地铁布局拥有了两纵一横（5号线、17号线、13A线），增加了东西向的连接，也大幅度增加了天通苑、回龙观区域的地铁覆盖。
同时，也会刺激17号线的客流增长，为17号线输送接驳客流，现在17号线天通苑客流增长不利，也是因为天通苑西边去17号线不方便。
*13A线线路图*
戊 13B线——利好软件园、东小口、立水桥、霍营枢纽
13B线为13号线拆分后的东线。
软件园的交通得到了极大地改善，西二旗下车大规模的接驳班车要取消不少。
而东小口片区，建材城东加站增加了附近小区的地铁覆盖。
立水桥可以直达软件园，也是一大利好。
霍营枢纽则是能够聚集居住和就业的交汇处，未来商业发展起来，软件园去霍营吃个饭会非常方便。
*13B线线路图*
由于13A线和13B线可能在2025年努力以一字线路提前运营，并有可能以18号线命名，具体等待官宣。
详见：开通倒计时！年底1-17号线都开通后，北京地铁18号线还会远吗？会在昌平落地吗？
目前的最新进展是：
11月底，13拆也已经实现文华路站、后厂村站、东三路站、天通苑站、天通苑东站、回龙观东站等6座地铁车站结构封顶。
2024年年底全线将实现8座新建车站结构封顶。
己 17号线中段——利好未来科学城、嘉会湖、次渠等
17号线中段为17号线最后一段未建成区间。
17号线中段利好的并不是中间，而是两头。
这样，17号线从两节断头线变成一条穿城快线，两端是利好最大的区域，显著拉近了进城的时间。
*17号线中段*
最新进展：
10月21日，17号线中段（十里河-工人体育场）区间全部贯通。
力争在2025年通车，但具体得等2025年初是否能够官宣。
庚 22号线——利好平谷、燕郊、永顺
22号线又叫平谷线，也是一条跨省地铁。
平谷当然是名副其实的利好区域，不然也不会叫平谷线。
燕郊是获益最大的区域，有地铁的河北一定会不一样。
永顺则是一个通州边缘区域提升到关键节点的区域。
*北京地铁22号线*
目前来看，22号线分段通车是大势所趋。
预计2026年能够开通首通段。
目前进展：
平谷段：马坊站、马昌营站、平谷站已经封顶；国农港站准备开展土方作业施工准备。
河北段：潮白大街站和神威大街站主体结构已经封顶。
辛 28号线——利好广渠路沿线
28号线原名CBD线。
广渠路沿线的居住区，可以直达国贸，非常有吸引力。
*28号线线路图*
由于该线路编组小、造价高，在每年地铁投资预算中优先级相对不高，导致进展不及预期。
最新进展：
2024年6月19日，北京地铁28号线核心区站首幅地连墙施工顺利完成，标志着核心区站正式进入车站基坑开挖和主体结构施工阶段。
壬 M101线——利好龙旺庄、张家湾、三大馆
M101线为副中心区域内第一条区内线路。
而M101能够从通州几条线路里脱颖而出，绝对不是靠着101的名字，而是途经了最重要的区域，除了副中心枢纽外，三大馆、张家湾、通州西站等都是让他优先级高过别的通州区内线路的原因。
*M101线路图*
*新版101线线路图*
M101也是2024年唯二新开工的地铁线路。
最新进展：
2024年12月10日，轨道交通M101线一期工程01标段全面建设动员大会在通顺路站召开。通顺路站开展围护结构施工作业，标志着该工程进入全面建设阶段。
癸 大兴机场线北延——利好永清、霸州
大兴机场线北延，即大兴机场线延长至丽泽商务区站。
京雄快线与大兴机场线贯通运营，最大利好反而是不出名的县级永清、霸州，但票价基本上不用想每天通勤了，周通勤还是很有希望。
*大兴机场线延长至丽泽商务区*
截至目前，丽泽商务区站站后折返线区间一期工程已完成。
预计2025年底区间盾构双线贯通和丽泽商务区站主体结构完工。
后续，10条线路最新的进展和开通时间预期也会更新在评论区。
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