出镜主持人 | 卞士心
摄像 | 马龙
剪辑 | 谢雨馨
现在华为系三大界就突出一个你方唱罢我登场，智界推个S7，问界来个M7 Ultra，享界出个S9，问界走个M9五座，现在难题又回到智界这边。不过智界自然也是不在怕的，反手就掏出了今天的主角，智界R7。
[ ·1· 有点像拉高的轿车 ]
智界R7已经在成都车展和大家见面了，但就算您没看实车，R7的外观大家想必已经非常熟悉了。
因为实话实说，新车这套外观就很家族化，很多处理和S7没有什么区别，甚至和享界与问界的一些车型都能看出一定联系。
家族化没问题，但是没有华为xPixel智能车灯，车灯下的饰板如果能和保险杠一体化，看起来应该会更简洁一些。
来到侧面，能发现车身的侧面线条非常的熟悉，Model Y、Model X感觉都是这样，就像个小面包。
车尾整体溜下来的感觉有点像GLE Coupe，看着还是挺舒服的，再加上尾翼下边的小扩散器，稍微有一点那么的动感，但同时又控制的恰到好处，不会那么强烈的去用运动来驱赶大家。
[ ·2· 个性但实用的设计 ]
通常情况下说完外观我们就要进入车内，聊聊什么空间、车机、质感这些东西。但是对于这台R7来说，我觉得有一个特点我需要提前到内饰之前来说，就是前备厢。
当然前备厢没什么稀奇的，Model 3早就有了，SU7的还史无前例的大，但是那些车都没有轻敲两下就打开的功能，一下大大增强了大家对于前备厢的使用意愿。
进入车内就感觉这台车有一些细节上的提升，比如说音响，官方说它的低音单元变得更加紧凑，音质也有所提升，但我们这次来深圳比较匆忙，没有带那套专业的录音设备。所以我们已经预定好了顿顿的档期，只待R7的试驾车，给大家来一份音响盲听！
除此之外我觉得最大的一个升级点，就是这块屏幕上的小狗主题，跟华为Pocket2同款的这套主题是真的非常可爱。我相信在华为体系的商超店里，一定会有人坐在R7车内看见这条狗就走不动道了。
除此之外，其他细节基本上没有大型调整，比如说橄榄型方向盘我们之前见过，再比如说鸿蒙4.0这套系统也没有什么特别明显的升级，整体上就很流畅，功能也十分全面，而且还能支持华为的这套超级桌面，华为手机到车机基本上就是一个无缝的链接了，使用体验还真的不错。
因为是SUV车型，所以智界R7空间自然是不用担心，尤其是前方的视野整体上就挺开阔的。前排头部两拳多，整体上表现还是令人满意的。
通常情况下，溜背型SUV的后排因为造型的原因，会有一些妥协，但是智界R7就完全没有这个问题。腿部空间估计有四拳，头部躺倒也有个一拳多的空间，如果是直立坐姿算上天窗能有两拳，非常富裕。
空间很大，乘坐起来也很舒适，后排坐垫很长，而且能与腿部完全贴合，再加上脚能完全往前伸到座椅内，整体上坐姿就很舒展。
除此之外，后排门板上的小屏幕可以让乘客更方便地控制座椅加热通风按摩，十分方便。但是这块小屏幕，我认为有个小小瑕疵，它没有震动反馈，所以不看提示灯就不能确定自己是否摁上了。
除此之外，R7还在后排座椅下方设置了两个小抽屉。左右一边一个，打开可以放点什么纸巾、小孩的玩具、一些杂物。但是因为毕竟属于偷出来的空间，所以不要强求它能放很多很多东西，哪些需求就需要求助前备厢后备厢了。
全文总结：我们之前一提到溜背型SUV就觉得这是台个性化车型，个性意味着牺牲，或多或少要牺牲一些实用性。但是今天体验智界R7之后，我就感觉不光是一台有个性的车，而且它其他各个方面做的不比其他车型差任何一点，所以我很期待这台车后边动态开起来会是什么感觉了。
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