虽然说无论汽车形态怎么变，是烧油的还是耗电的，是地上跑的还是飞行汽车，都会需要4个以上的座椅，按理说汽车座椅行业永不消亡。但这个市场目前在国内已经演变成多头并进的白热化竞争市场，竞争者太多，技术革新太慢，入局门槛屡屡被踏破，价格内卷战已成常态化。
从汽车行业的毛利率来看，产品毛利率最起码要维持在15-20%，高于20%企业才能盈利，低于15%就打破企业健康生存的基准，借用李想的总结，毛利率低于15%主要有以下几种原因造成：
1、销量远不及预期（非常高的单车分摊成本）；
2、零部件成本的市场波动（比如碳酸锂带来的电池涨价）；
3、竞争造成的大幅降价；
4、吃里扒外的采购太多。
回到座椅行业，为了更好的了解座椅产业链细分零部件的毛利率水平，我遍寻了有代表性的主要上市公司或准上市公司公开的数据，这些数据遵循相关的会计准则和法规，在大多数情况下是可靠和准确的（当然不排除财务造假的情况）。调研结果总结如下文。
第一、汽车整椅
继峰乘用车座椅还在起步和投资布局阶段，尚未全局进入稳定量产，所以乘用车座椅的毛利率不具备参考意义，但商用车座椅，继峰（收购了格拉默）和天成都是多年的稳定业务，毛利率有代表性。
商用车座椅：三年平均值15.14%
| 年份 | 2021 | 2022 | 2023 |
| 毛利率 | 14.21% | 14.21% | 17.01% |
（参考继峰股份年报）
商用车座椅：三年平均值18.38%
| 年份 | 2021 | 2022 | 2023 |
| 毛利率 | 19.32% | 15.37% | 20.45% |
（参考天成自控年报）
金杯汽车的座椅板块是旗下控股的沈阳金杯李尔汽车座椅和沈阳李尔金杯汽车系统，主要是宝马乘用车座椅，毛利率很有参考价值。可见高端品牌的座椅也不见得很赚钱。
座椅：三年平均值13.78%
| 年份 | 2021 | 2022 | 2023 |
| 毛利率 | 16.38% | 12.49% | 12.46% |
（参考金杯汽车年报）
第二、座椅骨架
上海沿浦2022年之前主要局限于燃油车前排骨架为主，2022年开始间接配套问界M5、M7的前后排骨架，可能是当年项目投资的原因，整体毛利率太低，但2023恢复正常水准。
座椅骨架：三年平均值12.84%
| 年份 | 2021 | 2022 | 2023 |
| 毛利率 | 17.91% | 7.23% | 13.38% |
（参考上海沿浦年报）
浙江雅虎虽然IPO失败，但前期为了冲击上市，也公开了详尽的数据，下图是对方座椅骨架总成件的毛利率，四年平均值：19.30%。
（参考浙江雅虎年报）
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第三、座椅调角器
在座椅调角器细分行业，国内没有一家明确的上市公司有数据可以参考。
这边借鉴了中航精机2011年的销售数据：调角器产品去年实现营收4.26亿元，实现营业利润8290.15万元，营业利润率19.46%，通常营业利润率比毛利率高。
座椅调角器属于有技术门槛的核心件，十几年前独角兽国产化的毛利率都没超过20%，如今竞争激烈，应该更低了。
第四、座椅滑轨
座椅滑轨也没有上市公司提供细分板块的毛利率数据，参考了光启技术汽车零部件产品版块，对方主要从事各类汽车座椅滑轨、调角器及升降器等功能件和座椅系统其他冲压零部件的研发、生产和销售。
汽车零部件产品：
| 年份 | 2021 | 2022 | 2023 |
| 毛利率 | 3.86% | 6.43% | 9.35% |
（参考光启技术年报）
第五、座椅面套
旷达科技主营业务有面料（营收占比33.45%）、合成革（营收占比25.81%）、座椅面套（营收占比16.92%），所以其公布的座椅面套毛利率数据有较好的准确性。
座椅面套：三年平均值12.18%
| 年份 | 2021 | 2022 | 2023 |
| 毛利率 | 9.09% | 13.26% | 14.20% |
（参考旷达科技年报）
第六、座椅电机
胜华波今年1月份也是IPO失败，公司主营业务为汽车雨刮器总成、座椅电机等汽车零部件。根据 QYResearch 的统计数据，2022 年，胜华波雨刮器总成销量约占国内整车配套市场的 24.60%，汽车座椅电机销量排名全球第一，占全球座椅电机销量的 19.22%。
可惜未查询该公司单独座椅电机版块的毛利率，以下是公司整体毛利率，作参考：
| 年份 | 2021 | 2022 | 2023-6 |
| 毛利率 | 23.96% | 26.84% | 28.90% |
（参考胜华波年报）
第七、座椅头枕：
继峰是国内座椅头枕市场的NO1，约占50%份额，其数据准确性贴近市场行情。
座椅头枕：三年平均值14.93%
| 年份 | 2021 | 2022 | 2023 |
| 毛利率 | 15.17% | 13.99% | 15.62% |
（参考继峰股份年报）
第八、座椅扶手：
座椅扶手也是继峰的主要业务。
座椅扶手：三年平均值17.05%
| 年份 | 2021 | 2022 | 2023 |
| 毛利率 | 16.83% | 16.70% | 17.62% |
（参考继峰股份年报）
综述，可以发现整椅业务毛利率堪堪维持在15%-20%，而零部件行业除非是布局很多年的稳定业务，其他刚起步几年的很容易就掉到15%以下，不得不说传统的汽车座椅已经是个赔本赚吆喝的薄利行业了。
所以现在座椅厂都在座椅行业卷技术、卷配置，零重力座椅、自动驾驶座椅、AI座椅、云朵座椅等新概念层出不穷，未来谁能率先在技术和应用结合点上找到最好的市场突破口，谁就能吃一波技术创新的市场红利。
END
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