最近关于车辆召回成为本公众号热议的焦点，车企召回到底是好事还是坏事，是负责任的表现，还是品控出了问题。很多读者对于召回有着双标式的看法。也有网友评论：为什么从来没听说国产车召回呢？
其实今年国庆节前我已经分享了一篇新闻：
突发！比亚迪召回近10万辆电动汽车，存在安全隐患，今年第二次召回
不管诚意与否，比亚迪至少已经在召回上迈出了第一步。
无独有偶，10月18日，吉利汽车也开始宣布召回了：
10月18日，根据国家市场监督管理总局官网发布的消息，日前浙江豪情汽车制造有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，自即日起召回2023年11月6日至2024年7月22日期间生产的部分2024-2025年款国产沃尔沃XC40汽车，共计33辆。
本次召回范围内的部分车辆，由于生产装配原因，驾驶员座椅与车身的固定螺栓可能未拧紧，在车辆发生碰撞事故时，座椅固定螺栓松动会增加乘员受伤的风险，存在安全隐患。浙江豪情汽车制造有限公司将委托沃尔沃汽车授权经销商，免费为召回范围内的车辆进行检查并按要求重新紧固螺栓，以消除安全隐患。
对于这篇篇幅不长的新闻，扩展一些科普信息：
1、临海工厂是吉利轿车的发祥地，1997年3月，吉利控股集团在此开始筹建汽车制造厂，成立了四川吉利波音汽车制造有限公司，后改名为浙江豪情汽车制造有限公司；
2、吉利临海工厂历史上针对沃尔沃XC40、XC60、远景GC7、博越等车型均有发生过召回。说国产车从不召回的读者，希望就此改观。
3、XC40的座椅供应商是安道拓（台州）汽车部件有限公司，此次座椅松动是因为和车身的固定问题，属于整车总装工艺，与座椅厂商的品控无关。
再次重申，车辆召回是车企对产品质量的重视，也是对消费者负责的表现。作为消费者，要理性看待召回，无需过度解读。
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