别光吐槽国产新势力,奔驰又一次虚假宣传被集体诉讼

汽车   2024-10-14 10:41   福建  

10 月 12 日消息,韩国24 名奔驰 EQE 车主在首尔中央地方法院提起集体诉讼,称“大部分着火的奔驰 EQE 车型”都搭载了中国孚能科技公司生产的电池,而奔驰却告诉消费者这些车辆配备的是宁德时代的电池

原告律师 Ha Jong-sun 在一份声明中表示:“我们已向首尔中央地方法院对包括奔驰德国总部、奔驰韩国、韩星汽车在内的七家销售公司以及奔驰金融服务韩国等两家租赁公司提起损害赔偿诉讼。”

每位原告最初索赔 1000 万韩元(IT之家备注:当前约 52360 元人民币),一旦公平交易委员会宣布对奔驰虚假广告的调查结果,索赔金额可能会再增加 7000 万韩元(当前约 36.7 万元人民币)。河钟善进一步澄清:“每位原告因虚假广告所遭受的损失高达 7000 万韩元,这是更换安装在车辆中的电池组的成本。奔驰公司知道这些缺陷,或者至少在仁川停车场火灾后明确意识到这些缺陷,但没有进行召回并隐瞒了缺陷。”

此次集体诉讼源于今年 8 月发生在仁川市的一起严重公寓火灾事件,一辆梅赛德斯奔驰EQE在住宅楼的地下停车场起火。消防部门花了八个小时才扑灭大火。事故造成140辆汽车被大火摧毁或损坏,200个家庭疏散,23人因吸入烟雾而住院。

这款起火的汽车搭载的是哪家的电池呢?奔驰刚开始拒绝透露,但韩国官方直接爆料,“根据梅赛德斯奔驰韩国提交给我们的报告,这些电池来自孚能科技。”韩国国土交通部发言人在本周一告诉韩国媒体。

下表是视知产研院专门上梅赛德斯奔驰的官网查阅到了奔驰在韩国市场上销售的各电动汽车车型对应的电池制造商(备注:该信息还是火灾事故后紧急更正过的。)

奔驰EQE主要在中国北京生产。‌ 奔驰EQE是梅赛德斯-奔驰EQ品牌第一款国产车型,主要在北京奔驰顺义工厂生产。该工厂是北京奔驰顺义工厂下线的第400万辆汽车,也是EQE的诞生地‌。北京奔驰顺义工厂是由北汽集团北汽绅宝的生产基地升级改建而来,总投资超过119亿元人民币。
国内奔驰EQE目前在售最新版本仅仅是2022款,国内公开合作电池厂商均是孚能科技。

能科技是于2018年开始向梅赛德斯奔驰供应电池,作为与这家德国汽车制造商签订的八年合同的一部分。2020年7月,梅赛德斯奔驰与孚能科技建立了包括收购股份在内的战略合作伙伴关系。该合同内容包括孚能科技为梅赛德斯奔驰的电动化战略提供安全的电池供应来源,而孚能科技则为梅赛德斯奔驰计划的产能建设提供保障。为此,梅赛德斯奔驰大中华区投资数百万欧元持有约3%的股份作为孚能科技首次公开募股的一部分。

孚能科技在全球动力电池厂商排名常年在第10-12名之间,不算是一线厂商。
孚能科技还曾因动力电池起火风险在国内召回汽车:

行业内经常抨击国产新势力没有下限,用大品牌做宣传卖点,实际上背后已经偷偷切换了二供、三供。比如山西运城的问界M7事故,出事后才被媒体扒出ABS供应商不完全是博世,存在二供福瑞泰克。和本次奔驰EQE起火事故如出一辙。
在我最熟悉的座椅行业更是基操,有经常阅读我文章的行业朋友们可以发现,蔚来、零跑、哪吒、小米等一系列车企原先推出车企的合作品牌,和后来开发的二供、三供、四供、五供...有着天壤之别。
偷梁换柱,瞒天过海,BBA豪车也这么干了,铁子们又该怎么说呢?

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