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附：部分上市车企今年销量目标完成率
乘联会最新数据显示，2024年上半年我国乘用车市场零售销量预计为982.8万辆，同比增长3%，涨幅略有缩窄。其中，新能源乘用车市场预计累计零售销量411.9万辆，同比增长33%。
与此同时，各大车企也纷纷发布了2024年上半年的销量成绩。比亚迪作为市场巨头，半年累计销量超过160万辆，同比增长28.76%；自主品牌奇瑞汽车半年累计销量110万辆，同比增长48%；吉利汽车集团上半年累计销量则达到了95.57万辆，同比增长41%。长安、蔚来、极氪以及零跑等车企半年交付量也创新高。
作为自主品牌中的领军企业，比亚迪在2024年上半年累计销量达161.30万辆，同比增长28.46%。其中纯电动汽车销量72.62万辆，同比增长17.73%；插电式混合动力车型销售88.10万辆，同比增长39.54%。
长安汽车也在280万辆的销量目标下实现了半年133万辆的成绩，销量目标完成度已达47.65%，处于行业领先地位。
吉利集团因为销量优于预期，在近期把年终销量目标做了提升。上半年，吉利集团累计新车销量955730辆，同比增长约41%，其中新能源汽车累计销量320185辆，同比增长约117%。如果按照年初企业制定的190万辆销量目标，完成度为50%，如果按照最新调整后的200万辆销量目标，其完成度为47.79%。
在自主品牌中，较具提升空间的是长城汽车。企业上半年累计55.97万辆，同比增7.79%。但其全年销量目标为190万辆。
除了长城汽车，广汽集团、东风公司、上汽集团等企业的年销量目标完成情况也都在30%-35%的区间。下半年仍需努力。
相比于自主品牌的销量完成度基本都在30%-50%之间，造车新势力的成绩并不如意。
乘联会秘书长崔东树也坦言：从往年的销量走势来看，上半年销量往往少于下半年，例如新能源车上半年销量占全年销量的四成，下半年则占六成。参照2023年上半年完成全年总销量43%的进度，今年全年车市依旧有望突破2200万辆。
他认为，上半年达到35%以上完成度的车企就有望完成全年销量目标。根据贝壳财经记者整理的数据来看，绝大多数车企仍需努力。
崔东树预测，2024年国内乘用车总体零售销量将达2220万辆，同比增长3%。而2024年上半年，我国车市累计零售销量984.1万辆，同比增长3.3%。（社评转自新京报）
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