【上海航运指数】2024.12.12

企业   财经   2024-12-12 18:20   上海  

沿海运输

中国沿海煤炭运价指数

CBCFI:832.45    -3.2%

市场点评

煤炭价格连续走低,市场悲观情绪加剧,成交冷清,运输市场货盘渐少,运力供给充足,沿海煤炭运价持续下行。

国际干散货

远东干散货指数(FDI)

综合指数:896.23点    -2.5%

运价指数:899.43点    -1.2%

租金指数:891.44点    -4.3%

中国-日本/太平洋往返18万DWT:

9081美元/天    -1105

中国-日本/太平洋往返8.2万DWT:

9013美元/天    -162

中国南方/印尼往返5.7万DWT:

8604美元/天    -96

西澳-青岛(矿,17万):

6.853美元/吨    -0.103

图巴朗-青岛(矿,17万):

16.764美元/吨    -0.515

萨马琳达-广州(煤,7万):

6.450美元/吨    -0.118

桑托斯-中国北方(大豆,6.6万):

32.300美元/吨    -0.080

美湾-中国北方(大豆,6.6万):

45.020美元/吨    -0.060

市场点评

海岬型船太平洋市场有部分货盘放出,大西洋市场巴西雨季提前,货盘持续偏少,船东信心不足,运价继续下跌。澳大利亚丹皮尔至青岛航线平均报价在6.85美元/吨左右,巴西图巴朗至青岛航线平均报价在16.76美元/吨左右。巴拿马型船和超灵便型船市场,煤炭运输需求较弱,且可用运力依旧偏多,日租金继续下跌。

国际油轮

中国进口原油运价指数

CTFI:823.83    -2.0%

中东-中国(WS) 40.14    -1.01 

西非-中国(WS) 47.18    -0.67 

美湾-中国(万美元)694.69    -9.31 

市场点评

VLCC运输市场气氛依旧低迷,运价持续阴跌。中东至中国航线主流报价范围集中在WS39-41。西非至中国航线主流报价范围集中在WS46-48。美湾至中国航线主流报价范围集中在690-700万美元。

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上海航运交易所
上海航运交易所由交通运输部和上海市人民政府共同组建,于1996年11月28日成立,是我国政府为了培育和发展中国航运市场,配合上海国际航运中心建设所采取的重大举措。
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