三大船型运价继续下探
租金指数刷新年内新低
本周，国际干散货运输市场延续低迷表现，大中型船运价、日租金均刷出年内新低。具体市场来看，海岬型船太平洋市场货盘缩减，远程矿航线低迷表现超预期，过剩运力累积，运价持续下探。巴拿马型船和超灵便型船市场活跃度依旧偏低，煤炭运输需求难有增量，粮食等货种货盘更是稀缺，日租金继续承压。远东干散货租金指数跌至年内最低。12月12日，上海航运交易所发布的远东干散货租金指数为891.44点，较12月5日下跌14.0%。
海岬型船市场
海岬型船市场本周继续低迷表现，运价持续下探，船舶日租金年内首次跌破万元大关。周初，太平洋市场有一定货盘放出，市场情绪略有缓和，运价走势有所企稳。周中开始，澳大利亚矿商询盘寥寥，太平洋市场货盘缩减，叠加远程矿航线运输需求持续疲弱表现，运力过剩矛盾再度加剧，市场看跌情绪蔓延，货主压价力度加大，运价、日租金跌至年内新低。12月12日，中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为9081美元，较12月5日下跌28.0%；澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为6.853美元/吨，较12月5日下跌9.0%。远程矿航线，巴西远程矿航线近期货盘缩减明显，同时雨季提前来临，更是更一步限制了铁矿石的发运，运输需求低迷表现超预期，运价低位下探。12月12日，巴西图巴朗至青岛航线运价为16.764美元/吨，较12月5日下跌6.8%。
巴拿马型船市场
巴拿马型船市场继续探底。目前，国内电厂库存持续高位，进口煤采购热情普遍不高，煤炭运输需求延续低迷表现。由于近期粮食航线表现弱势，船东空放意愿明显下滑，进一步加剧了市场供需矛盾，巴拿马型船日租金继续刷出年内最低水平。12月12日，中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为9013美元，较12月5日下跌10.4%；印尼萨马林达至中国广州航线运价为6.450美元/吨，较12月5日下跌3.0%。粮食市场，本周粮食运输需求依旧疲弱，船东控制空放运力投入，些许缓解了粮食航线的供需矛盾，运价触底小幅反弹。12月12日，巴西桑托斯至中国北方港口粮食航线运价为32.300美元/吨，较12月5日上涨2.5%。
超灵便型船市场
超灵便型船市场持续下行。目前，煤炭、镍矿、北方出口钢材等货种运输需求均延续低迷表现，即期可用运力偏多，悲观情绪继续蔓延，日租金刷出今年2月下旬以来的新低。12月12日，中国南方/印尼往返航线TCT日租金为8604美元，较12月5日下跌6.0%；印尼塔巴尼奥至中国广州航线煤炭运价为9.435美元/吨，较12月5日下跌2.2%。
--上海航运交易所 周杰--
