【上海航运指数】2024.12.17

企业   财经   2024-12-17 18:15   上海  

沿海运输

中国沿海煤炭运价指数

CBCFI:748.57    -3.9%

市场点评

进入淡季,船多货少格局凸显,随着煤价的持续下跌,终端暂停市场煤采购,各方观望情绪较浓,沿海煤炭运价持续下跌。

国际干散货

远东干散货指数(FDI)

综合指数:873.89点    -2.1%

运价指数:881.74点    -1.5%

租金指数:862.12点    -3.1%

中国-日本/太平洋往返18万DWT:

9150美元/天    -420

中国-日本/太平洋往返8.2万DWT:

8300美元/天    -369

中国南方/印尼往返5.7万DWT:

8350美元/天    -133

西澳-青岛(矿,17万):

6.850美元/吨    -0.322

图巴朗-青岛(矿,17万):

16.436美元/吨    +0.057

萨马琳达-广州(煤,7万):

6.239美元/吨    -0.085

桑托斯-中国北方(大豆,6.6万):

31.750美元/吨    -0.130

美湾-中国北方(大豆,6.6万):

44.080美元/吨    -0.290

市场点评

海岬型船太平洋市场铁矿石货盘偏少,FFA远期合约价格下跌,市场可用运力偏多,运价承压下行。澳大利亚丹皮尔至青岛航线平均报价在6.85美元/吨左右,巴西图巴朗至青岛航线平均报价在16.44美元/吨左右。巴拿马型船和超灵便型船市场缺乏利好因素,煤炭货盘偏少,运力过剩,日租金继续下跌。

国际油轮

中国进口原油运价指数

CTFI:811.19    0.9%

中东-中国(WS) 39.68    0.53 

西非-中国(WS) 46.25    0.20 

美湾-中国(万美元)673.77    -7.15 

市场点评

VLCC运输市场船东抵抗情绪渐浓,运价止跌企稳。中东至中国航线主流报价范围集中在WS39-40。西非至中国航线主流报价范围集中在WS45-47。美湾至中国航线主流报价范围集中在670-680万美元。

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上海航运交易所
上海航运交易所由交通运输部和上海市人民政府共同组建,于1996年11月28日成立,是我国政府为了培育和发展中国航运市场,配合上海国际航运中心建设所采取的重大举措。
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