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很多城市已经很难出头了，或者说，中国城市的“阶层”也快开始固化。
简单说，普通城市未来想再“上车”，困难重重。
为什么这么说？
因为今年可能会成为过去10年间，“万亿城市俱乐部“中没有新增成员的第二个年头。
之前看来有希望晋级的徐州、唐山、沈阳等城市，从前三季度的经济表现来看，到年底很难入选。
“万亿俱乐部城市“，指的是全年GDP达到或超过1万亿元人民币的城市，是城市经济发展水平的一个重要里程碑。
过去10年间，已陆续有17座城市成为万亿俱乐部“新会员“，这背后是城市在高速发展时代“上车”。
但现在，已经是第二次要出现无城上车的情况，不免让人怀疑：城市之间的“阶层固化”，是否在未来一段时间内，都会成为趋势和定局？
首先，宏观层面的东西差距与南北失衡由来已久，这在很大程度上是由城市的区位、资源等天然禀赋所决定的：
新世纪的前20年的发展周期内，虽然中西部地区略有改善，但不足以撼动东部地区经济总量占全国一半以上的局面，东北地区更是出现了近一半的下滑。
观察近10年的经济数据，可以发现南北地区经济增速差距正在进一步扩大：
河北和山西省内，至今仍没有一个城市跻身“万亿俱乐部”；此前有望带动东北地区老工业基地振兴的“独苗”——沈阳和大连这两座城市，近年来的GDP更是一路下滑。
事实上，“低阶城市”想要把原本就不算太好的牌打得精彩，以在有朝一日实现“高阶跃升”，方法不外乎寄希望于政策、人口、产业等。
而人口、产业这两条线，就目前的发展形势来分析，基本可以断了念想。
先来看人口：
从总量来看，国内人口已经连续两年负增长，而且从近年来节节败退的结婚对数来看，未来增势也不容乐观。
而在人口流动方面，近年“人往高处走”的流动特征明显：
高线城市人口净流入进一步上升，三四线城市则呈现持续流出，加上一二线城市陆续开启“抢人大战“，采取放宽落户政策、加大人才引进力度等手段，强化了其虹吸效应。
至于产业端：
以“新质生产力“为代表的半导体、人工智能、新能源等重点产业，基本已经在中东部以及东南沿海城市，形成了初具规模的集群雏形，随着产业的成长成熟，“后进城市”逆袭的可能性将进一步被挤压。
未来，对于当下已经掉队的城市来说，寄希望于政策倾斜，成了为数不多的“全村指望”。
典型的历史成功案例，包括以深圳、重庆为代表的一系列经济特区城市、直辖市、计划单列市等；
但这些城市基本属于同期受益于政策的个中翘楚，还有天津、汕头、海口等“时代遗珠”，即使在政策扶持下，也并未跑出亮眼成绩。
综上，“强者恒强”将是未来很长一段时间内，国内城市发展的必然趋势。
而对于我们普通人来说，更为现实的是：
城市经济的发展水平及其所属“阶层”，小到影响我们日常的衣食住行，大到关乎我们的就业和收入、营商环境、子女教育、医疗条件、房产及其他财富的保值增值……
一座城市经历兴起、发展、繁荣、衰退的生命周期，少则几十年，多则上百年；
但一个普通人走完生命全程，仅有短短几十年，特别对于青壮年来说，职业发展的黄金期基本只有不到二十年，能否把握这个关键阶段，顺应“天时、地利、人和”的机遇，甚至能决定我们一生的轨迹。
从这个维度来看，那些身在“低阶城市”，却渴望开创一番天地的年轻人们，确实等不起了。
谁都意识到了，世界正在发生巨大变化。洪流之下，趋势就是命运。
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