据国际文传电讯社、《印度时报》、美国航海杂志《海事执行》等报道，10月10日，俄罗斯和印度举行了北极航道相关合作的首次会议，双方在会上商讨了由2家印度造船厂为俄罗斯建造4艘常规动力破冰船的事宜。
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根据报道，该项目预计总耗资7.13亿美元（约合50.4亿元人民币）。目前印度政府正在与1家印度国有造船厂和1家印度私营造船厂洽谈破冰船的建造事宜，4艘破冰船完工交付后将加入俄罗斯国家原子能公司（Rosatom）的破冰船队。
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按照计划，俄罗斯希望到2030年通过北极航道运输约1.5亿吨货物，为实现这一目标，俄罗斯方面计划建造大约50艘破冰船和冰级船舶。但由于俄乌冲突导致西方国家制裁，俄罗斯国内造船业在供应链中断的情况下举步维艰，无法满足北极航道的船舶建造计划；与此同时，来自美国、欧洲等国家和地区的船企并不会承接来自俄罗斯的订单，而中国、韩国和日本的船厂至少要到2028年才有船位，因此俄罗斯只能将目光转向印度。
今年7月，在印度总理莫迪对俄罗斯进行正式访问期间，印度已同意与俄罗斯加强在核能和造船等领域的合作，Rosatom也将印度视为俄罗斯北极航道项目的重要合作伙伴，而俄罗斯则将在石油、液化天然气（LNG）和煤炭出口中给予印度相关便利和优惠。
报道称，俄罗斯和印度均希望尽快敲定4艘破冰船订单。由Rosatom组成的俄罗斯团队已对相关印度船厂进行了访问，以评估其造船能力和基础设施情况。1位来自俄罗斯政府方面的官员表示，俄罗斯愿尽一切努力促成此次合作，并承诺未来还将订造大型油船等其他船型。
据了解，印度相关造船厂对建造破冰船充满信心，但对建造该型船所需的特殊钢材以及发动机的供应问题存在一定担忧。
值得一提的是，为了满足开发北极的需要，俄罗斯目前正在加快推进22220项目“北极”级和10510型“领袖”级核动力破冰船的建造。“北极”级核动力破冰船由俄罗斯冰山中央设计局设计、波罗的海造船厂建造。该型船总长173.3米，型宽34米，吃水10.5米，排水量约3.353万吨，航速约22节，配备2座单机功率175兆瓦的“RITM-200”型核反应堆，蒸汽轮机单元带有2台单机功率36兆瓦的涡轮发电机，还配备了3套20兆瓦的推进系统，可破除3米厚的冰层。目前，该项目已服役3艘船。
“领袖”级核动力破冰船效果图/来源：world-nuclear-news.org
“领袖”级核动力破冰船总长209米，型宽47.7米，排水量约6.97万吨，总推进功率120兆瓦，可破除4米厚的冰层，无冰水域航速22节。该型船主动力装置包括2台单机热功率315兆瓦的“RITM-400”反应堆；蒸汽轮机单元带有4台单机功率37兆瓦的涡轮发电机；还包括4套30兆瓦的螺旋桨电推系统，可破除4米厚的冰层。
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