12月27日，恒力重工集团有限公司自主研发设计的第一艘30.6万吨超大型油船（VLCC）顺利完成出坞下水作业。与其同时出坞的还有建造完成的3艘15000TEU集装箱船超巨型总段（TERA段），成为恒力重工1号船坞投用后的第一批出坞产品。
该30.6万吨VLCC总长332.8米，型宽60.0米，型深30.0米，航速14.5节，具有航速快、空船重量轻、能耗低等显著特点，船舶各项参数指标均达到同型船世界前列水平。3艘15000TEU集装箱船TERA段是为韩国三星重工建造，恒力重工建造质量得到国际主流船厂、船东及行业的充分认可。
在建造过程中，恒力重工项目组采用“双线并造”模式，建造团队同步进度，周密部署、精心策划、统筹组织，1号船坞首批产品在同一时期具备出坞条件；坞内搭载期间，生产建造与工程施工团队协同作战，使1号船坞延伸加长工程于2024年10月全面完成，为恒力重工释放产能和提升生产效率提供坚实保障。
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