公布了什么文件?
美国财政部和美国国税局打算公布45Z清洁燃料生产信贷拟议法规。在拟议法规出台之前,先公布了条例草案文本,以征求公众意见,并规定公众书面意见应于2025年4月10日前提交。
适用的日期
为2024年12月31日之后在国内生产并在2027年12月30日之前销售的清洁运输燃料提供所得税抵免。
生命周期温室气体排放量的模型
使用 45ZCF-GREET 模型来确定非 SAF 运输燃料的排放率。
使用45ZCF-GREET 模型或国际民用航空组织(“CORSIA 默认值模型”或“CORSIA 实际值模型”)确定 SAF 的排放率。
谁有资格获得服务抵免?
45Z清洁燃料生产信贷允许对国内生产的清洁运输燃料进行所得税抵免,清洁运输燃料分为两大类燃料:可持续航空燃料 (SAF) 和非 SAF 运输燃料。
符合条件的清洁燃料生产商有资格申请 45Z 抵免。根据法规,燃料掺混商、进口燃料不符合申请资格。符合申请的燃料为不包括电力,适合用作公路车辆或飞机的燃料。
补贴基准价格
对于非SAF运输燃料,补贴基准价格为1.00美元/加仑,2024年后开始的日历年可进行通货膨胀调整;
SAF运输燃料补贴的基准价格为1.75美元/加仑,2024年后开始的日历年将进行通货膨胀调整。
运输燃料的排放系数计算
等于以下两项的商:等于(A)每mmBTU 50千克CO2e的量,减去(B)此类燃料的排放率,再除以(C)每mmBTU 50千克CO2当量。
补贴总收益的计算
运输燃料的排放系数乘以补贴基准价格
排放率的公布方式
每年发布一份表格,列出类似类型和类别的运输燃料的排放率,以每mmBTU二氧化碳当量的千克表示。
美国财政部长或其代表(部长)发布年度排放率表或部长确定的临时排放率(PER)来确定燃料的排放率。
2024年12月31日之后生产的燃料的排放率表参考的模型
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