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新趋势？中国石油、中国石化接连成立多家新公司，对物流行业有何影响？

文摘 2024-12-10 15:15 上海

来源：墨格光储充

近来，中国石油、中国石化石油巨头，又新成立了不少公司。

然而，在公司的业务发展方向上，两者却展现出了些许差异。

这又透露出了什么趋势呢？

新公司布局

1）中国石油方面

11月1日，大庆钻探工程有限公司成立。这是一家以从事石油和天然气开采业为主的技服企业，注册资本很高，达到了91.67亿元。

10月18日，中国石油集团工程有限公司工程技术研究院成立，这个研究院主要是围绕中国石油的发展战略，做一些聚焦技术升级和新兴产业攻关的技术工作。

此外，近期还有两起与中国石化的股份交接值得关注，分别是：

今年9月，中国石化将持有的石化油服约7.59亿股A股股份划转给中国石油；

11月，中国石化将其持有的中石化炼化工程集团219,980,000股内资股股份划转给中国石油，中国石油也将成为第二大股东。

2）中国石化方面

企查查信息显示，中石化氢能机械（武汉）有限公司于2024年11月12日成立，注册资本1亿元。经营范围新能源原动设备制造，新兴能源技术研发，站用加氢及储氢设施销售等。

10月29日，中国石化特种油品有限责任公司注册成立。看名字就知道，这个公司是从事特油开发及生产的。

那什么是特种油品呢，它主要是以石油为基本原料，然后通过特殊加工工艺生产制得。应用也相当广泛，比如钻井、食品医药、新能源汽车等诸多领域都离不了它。

未来，这个公司将建设特种油研发中心，推进现有矿物基特种油田提档升级，规划发展生物质、合成型等特种油品，实现新材料等领域得突破，打造“国内领先、世界一流”得特种油品企业。这也是中国石化油转特的一个重要部署。

10月19日，河北晟泰能源有限公司成立，注册资本6亿人民币。从经营范围来看，主要是以高效节能、绿色低碳的能源产业为主。像热力生产和供应，再生资源销售，电力行业高效节能技术研发等。

其次，近日中国石化资本也完成对中科深蓝汇泽新能源（常州）有限责任公司的Pre-A轮投资。

该公司致力于全固态电池技术研发及商业化的高科技企业，其开发生产的固态电池，在深海、深空、大规模储能、新能源汽车等方面均得到使用。

布局差异原因浅析

造成两者新公司成立方向不同的原因，既有历史背景的影响，也有当前行业发展趋势的推动。

从历史背景来看，中国石油和中国石化在成立之初就有着不同的定位和使命，中国石油偏重于石油天然气的勘探开发，而中国石化则偏重炼油与化工。

今年以来，国际原油价格先升后降，总体保持中高位震荡。不过，第三季度原油价格的快速下行。

在此外部环境下，上游业务比重更大的中国石油，显现出了更强的业绩韧性。

今年1到9月，中国石油营收2.26万亿元，归属于母公司股东的净利润1325.2亿元，同比增长0.7%。其上游的油气和新能源业务营收占比超30%，这部分业务在今年实现净利增长。

所以，中国石油密集成立相关公司，除了业务需要，也是因为还是油气业务赚钱，保持中国石油保持传统油气业务优势。

从上面中国石油成立的新公司都将目标对准了油气上中游的工程技术类公司，而且着重提到了“工程技术服务”，体现了其在油气技术方面的战略部署，也是为了企业发展拥有更强的韧性。

相比之下，中国石化在成立新公司方面则更加注重多元化和新能源领域的布局。

从中国石化前三季度营收占比来看，上游的勘探及开发占比仅为5.69%，位于中下游的炼油占比5.23%，营销及分销占比最大，达55.21%，化工占比为13.48%。

这决定了中国石化的业绩，更多取决于上游成本。然而前三季度，受国际原油价格先升后降，三季度油价下跌对公司的存货影响比较大。其中，炼油板块的库存减利43亿元，销售板块的库存减利13.6亿元。

石化的炼油业务反映了整个行业目前面临的挑战，特别是柴油产量下降超过10%，化工板块产量下降6%，这与经济放缓和能源转型有关。

此外，夏季通常是汽油需求旺季，但受这几年电动车快速增长等因素影响，中国石化前三季度的成品油经销量增长并不理想。

所以中国石化在老本行之外，一直也在做前瞻性战略性新兴产业的布局，争取从油气专卖店向能源杂货店转变。

能源转型大方向不变

加油站将变身综合能源站

那么，这是否代表着，中国石油会削弱新能源的发展呢？

其实不然。

中国石油专门成立了“油气和新能源”业务分布，将新能源发展提升至了战略层面。根据半年报，该公司油气和新能源业务实现经营利润916.6亿元，同比增长7.2%。

中国石油在财报中也提到了国内成品油市场需求趋缓的问题，但其天然气市场需求保持较快增长，加上新能源新材料等新兴产业的发展，前三季度净利实现了微涨。所以中石油必然不可放松新能源的发展。

在11月12日，中国石油官方公众号发布的《官宣！加油站！将迎来大变化！》也指出，随着新能源格局的不断延伸，要打造国际一流、形象亮丽、服务齐全的综合能源站，为客户提供油气氢、充换电等多种能源供给是中国石油的不懈努力与追求，要锚定“油气氢电非”。

中石化更是在充电桩布局、充电服务等方面频频发力，与多家新能源企业达成战略合作，致力于构建电能业务一条龙服务。

像在充电桩布局方面，中国石化投资入股了领充新能源、英飞源和万帮数字能源合资成立新公司，几番操作下来基本上对充电桩的研发、制造、运营一网打尽了。

在充电服务方面，中国石化于近期分别和蔚来、理想正式达成充电业务战略合作。

此外，10月31日，中海炼化华东销售浙江公司与上海蔚来汽车有限公司达成充电服务合作协议，双方先后前往行杭州、嘉兴、宁波和台州等加油站实地考察加油站内增设充换电的可行性。

下一步，中海炼化华东销售浙江公司将进一步升级“光储充换”一体综合能源站，加快建设“人·车·生活”生态圈，提供超越客户期待的优质体验。

以油气销售为主的石油巨头们，在新能源车带来的这股洪流里，选择顺流而下，化身“油气氢电非综合服务商”，通过建设综合能源站参与到新的机遇中。

在能源多样化的今天，只做一种类目的专卖店是很危险的。在此背景下，中小加油站也可以相应地增设充电或充换电服务，以适应新能源汽车市场的快速发展。

同时，结合非油品销售等业务，加油站可以进一步拓宽收入来源，实现多元化经营。这种转型不仅有助于应对新能源汽车市场的冲击，还能为其带来新的发展机遇和增长点。

中石油、中石化的新业务布局都在告诉我们一个变化：构建在多元能源上的物流新时代已经到了！

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