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11月经销商库存同比下降22.4%
中国汽车流通协会发布2024年11月“汽车经销商库存”调查结果：11月汽车经销商综合库存系数为1.11，环比微涨0.9%，同比下降22.4%，库存水平处于警戒线以下。具体来看，高端豪华&进口品牌库存系数为1.20，环比下降2.4%；合资品牌库存系数为1.10，环比上升4.8%；自主品牌库存系数为1.07，环比持平。中国汽车流通协会表示，考虑到本轮报废更新及以旧换新政策将于12月底结束，加之春节提前至次年1月份，预计12月的汽车市场将呈现显著的翘尾行情。
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上汽大众2030年前将推18款新车
日前，大众汽车集团管理董事会主席奥博穆表示，到2030年，上汽大众将推出18款新车型，其中有15款将专为中国市场开发。2025年，AUDI品牌首款车型将在年中推向市场。2026年起，基于专为中国市场打造的CMP平台开发的2款紧凑级电动汽车将首次投入市场；3款插电式混合动力车型、2款增程版车型也将陆续被投放。
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韩国11月注册登记进口车659辆，中国产汽车占比过半
据韩媒报道，韩国汽车数据研究机构“Carisyou”发布的数据显示，韩国11月新注册登记的进口车中，中国产汽车占比为54.3%，创下今年来最高纪录。数据显示，11月韩国新登记进口车为659辆，其中中国产为358辆，占54.3%，创下今年单月最高占比纪录。按品牌看，比亚迪同比增长21.7%，为140辆，在所有进口车品牌中居首位。今年前11个月，在韩注册登记的中国产汽车累计2723辆，占41.6%。
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极越CEO夏一平：公司目前正遇到困难，需立即调整，进入创业2.0阶段
极越CEO夏一平通过视频会议的方式与全体员工沟通，坦诚表明公司目前正遇到困难，公司需要立即调整，进入创业的2.0阶段，管理层将全力以赴，与全体员工共渡难关。夏一平表示，在新的创业期必须做好以下4个方面的事情：1、坚持核心技术的长期投入以保持领先优势；2、加强销售和服务能力建设以应对激烈的市场竞争；3、合并职能重复的部门与岗位，变革低效的内部工作流程；4、削减短期内无法提升财务表现的项目。
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奔驰大中华区换帅：唐仕凯退休，继任者为佟欧福
梅赛德斯-奔驰集团股份公司宣布董事会人事变动。其中，负责该公司大中华区业务的现任董事会成员唐仕凯将按计划于2025年退休，其将在明年2月1日起担任全新职务——梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会成员及中国事务特命代表，并将于2025年7月31日正式退休。该公司现任产品策略及规划负责人佟欧福将从明年2月1日起接任唐仕凯，执掌大中华区业务，担任董事会成员。
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日产汽车全面调整高管团队
日产汽车发布声明，对高管团队进行全面调整，寻求引入新人才，以扭转利润下降、债务增加和创收产品匮乏的局面。首席执行官内田诚将保持不变，现任日产北美管理委员会主席杰雷米·帕平将于明年1月1日起担任首席财务官。声明表示，重新回归日产汽车的Christian Meunier将出任日产北美管理委员会主席一职，现任首席财务官马智欣将出任日产中国管理委员会主席，现任日产中国管理委员会主席的山崎庄平将接任日本-东盟区域管理委员会主席一职。
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东风汽车前11个月新能源销量78万辆
日前，东风汽车官方公布了最新销量数据，数据显示，今年1-11月，东风汽车新能源整车销量78万辆，同比增长73.3%。具体来看，作为东风汽车旗下高端品牌，岚图汽车1-11月月销量实现“七连涨”。今年11月，岚图汽车交付10856辆新车，同比增长55%，这也是岚图品牌连续三月破万。此外，东风奕派则发力纯电和增程赛道，自今年3月14日首款产品eπ007纯电版上市以来，销量累计突破5万辆；东风纳米11月销量超万辆，连续9个月销量环比正增长。
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新款高尔夫GTI发布限时成交价
日前获悉，新款高尔夫GTI推出限时成交价19.4999万元。作为参考，新款高尔夫GTI在今年11月30日已上市，指导价格为20.99万元。对比来看，新款高尔夫GTI限时成交价相比指导价格下调1.4901万元。动力部分，新款高尔夫GTI继续搭载2.0T发动机，最大功率为162kW，最大扭矩为350Nm。传动系统，与之匹配的为7速湿式双离合变速箱。
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