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李超
现任呼和浩特呼伦路腾势汽车总经理，15年汽车4S店工作经验，服务过三大集团公司，多豪华品牌工作经历，擅长市场分析、品牌策划与用户增长策略。热爱创新，注重细节，具备良好的团队组织协作与项目管理能力。
店铺目前是什么情况？
我们这个品牌是2021年的一个焕新，然后作为内蒙的首家店，我们这家店是2022年的4月份开始筹备人员梯队的这个建立，然后正式的运营的话是在2023年的1月交付，然后4月我们开始展厅的这种的布置。建设完成是内蒙的第一家店，经过这个建店，然后建店初期，然后这个首辆车型的发布，我们整个23年的销量在1,100台左右。然后我们在23年内也拿到了这个优秀的经销商的服务奖，这个也是对于我们团队、对于我们店面的一个认可。
腾势汽车焕新前后是有什么不同？
这个品牌的成立是在2013年，那距现在也有十多年的这个时间了，最早它是跟戴姆勒奔驰是以各50%的这样的股比成立的合资公司，初始就是生产这个纯电动车型，在这个新能源这个道路上其实比亚迪走的是非常非常早的，腾势其实成立的也是非常非常早的。
2021年这个比亚迪又把股权回收到了90%，重新出发以后我们的LOGO也好，我们的车型这种的重新的推出，这个D9这款车的这种爆款的产生，也是一个比较奇迹的一个事情。这个品牌焕新以后，这种的销量的突飞猛进，增长这种快速，也是我们在整体的一个内蒙区域也好乃至全国，这个车辆也是我们拿到了这个很好的一个成绩。
就刚才也说到我们是这个全国市占率的排名非常靠前的前几名，第一不敢说了，那因为它体量的问题，那确实是这个车型给我们带来了很好的这种的感受和体验。同样它的销量也决定了它的一个位置，其实服务的更直观的感受就是我们的车主越来越多了，那焕新前可能大家对于新能源的这种的认识和信任程度，大家都是尝新焕新以后。
D9这款车型的爆火为我们带来了20万+的这样的直接的用户，通过这些用户
我们肯定要更好的去实施这样的一个服务体验，从全国门店的这样的增加和开发，现在基本都有500+以上的这样的服务门店，在服务相应这些20万+的这种客户，我们肯定是从门店的角度来讲要给客户保证输出这样的高品质，好的体验的一种的服务体验。
为什么MPV在这两年越来越让家庭所熟知所接受？
从我们的这个客户群体的画像来分析的话，D9在我们店的这个群体大概是四六开，有40%的这种的家庭客户，60%的这种的商务客户公司户。为什么有这么多的家庭的这样的这个转变，一个是从我们汽车的这种大环境，要看我们现在的这个整体的购车体验，像我们品牌它一般是换购的这样的或者增购的这个客户比例比较高，在家庭用车这个结构里面，我已经有一个基础代步的或者使用的这个车辆了，那我再消费的时候可能就是一种自我价值身份，或者我的愿望和目标的这样的体现。另一种就是我为更多的这样的乘坐人，就是家里人亲朋的一种乘坐体验的这种的实现，所以MPV这种车型就会突飞猛涨。
对于MPV这类车型来说，售卖和服务有哪些独到之处？
MPV现在D9这个车型受众人群其实也说到了我们的这个客户群体像家庭的居多，你像40%这种占比算是在这个商务车里边它占的比较多了，那我们在对于这种客户的照顾上包括展厅设施设备的，这种的设计和安排，这个也会考虑到老人、孩子这些的这个感受和体验。一般我们在试乘试驾的环节，在流程里面会要求对于整个乘坐人员的这样的感受，这种反馈和照顾。对于我们保有客户已经成为我们车主的这些客户，我们会定期的做这样的腾势周末，包括保客的这样的年度性的这样的活动。像我们的这些活动基本都是以一个车型为单元，我们会统计随行人员的这个数量，去保证我们的一个活动品质，一般的话都会都是以家庭为单元，老人孩子一个车都去参加我们这种的相对的服务品质比较高的。我们像去年有很多像这种的露营，像我们这种的农家乐的采摘，包括草原行，这些都是已经我们做过比较成熟的一些活动内容。
然后剩下的就是我们在展厅的设施设置，包括总部对于流程的考核，这方面我觉得是比较新的。因为做这个行业做了很多年，我们之前对于我们品质，比如说售后的这个神秘客服务流程的暗访，这个我们也是有不一样的。这种的设施设置现在你像我们全店包括售后，有很多这样的音频声频，包括视频这样的采集的，这个单元就很智能。只要一个客户进来，包括我们这个服务人员，SA身上带的这种的监控的一些设备，它是通过这些设备综合的去帮客户去检核他的一个体验过程。以前的传统都是我派一个人过来假装客户，然后感受一圈那现在像售后根本不需要了，就是我们所有的这个硬件，可以直接采集到客户的一些实际感受，这个也是作为我说这个品牌也是比较科技先行。
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