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刘斌
现任呼和浩特林肯中心总经理，2021年获得杰出经销商，2022年获得优秀经销商，市场开拓金奖，市占率金奖等，2023年奖项实现大满贯。
店铺目前是什么情况？
截止到这个月，咱们整个内蒙古这边就是包头、东胜，然后都已经全部都覆盖了，然后锡林浩特这边我们也已经有找到了合作商，那么基本上我们整体的内蒙古这一块，未来计划可能还会在乌海，那基本我们的版图就基本就结束了。呼市林肯中心这边去年销量是880台，然后在全国排名是前20 ，具体来说应该是第15名。
您对于管理是什么方式？
我这边跟别的传统的4S店不太一样，我这边更多的是做的是类似于这种网络公司的一种管理方式，那么我给大家举一个例子，那比如说我是2019年12月1号到岗的，那截止到现在这个公司没有一个相对完整的规章制度。我不认为公司有一个特别厚的一套规章流程，然后员工就会按照这个去执行，而且反而会给这个公司运营起来增加更多的就是不落地的一些东西。比如说像咱们店这边的行为规范，其实主要就一条，当我们遇到问题的时候或者说遇到决策的时候，那我们可能就是员工，只要认为他是对公司好，那你做的就是对的，我们就会支持你。
同时这个公司更多的是会扁平化，因为我是外企出来的，所以即使我们不论是从门口的迎宾、保安，然后到我这边总经理，我认为我们只是做的事不同而并没有传统意义上那种等级制。所以你经常能看到我们的销售总监、总经理、售后总监，然后在跟客户打招呼、聊天、上展车，可能一起在后面在刷杯子等等。
然后另外我认为这边培训这一块是在店当中是最重要的，那么我在做运营管理的时候，我可能大量的时间在做培训，不论是销售、DCC还是说咱们的售后，每天的将近有3个小时时间是在和员工一起在培训。那么我们在找问题，然后再看看哪里还不足再完善，同时还在根据现在不同的最新的这种汽车的形式、经济的发展，然后再调整我们不同的这种战略和服务的这种理念。
咱家店的服务体现在哪里？
咱们这边的服务就比较落地，那么刚刚我说了这边就是全员一体化的这种就是对客户服务的理念。我给你举几个例子，第一个就是那天我和销售总监我们一起去团建，然后在这个海亮那块正好碰到一个客户然后在打着双闪，我们当时都没有犹豫，把车停到旁边我们就冲过去了，结果发现是客户的轮胎炸了，就把西服脱了直接给客户就直接就换，换完了之后客户会问说你们都是这种服务，我们很自信的说对。我觉得我们的员工在路上看到林肯的车，林肯的车主遇到问题，我们都会冲上去解决的。
另外就是不得不说咱们内蒙古地区比较大，然后咱们覆盖的能力是有限的。但是我们更多的会上门去给客户做服务，那比如说去集宁、包头、东胜我们基本每个月去覆盖一次。从这段时间我们看客户的满意度是非常高的，其实从服务理念上，我们从结果化去看的话，从老客户转介绍率就能看出来，这个客户对它的认可度能有多高。咱们店的老客户转介绍率是常年维持在35%左右，那么同行业的平均水平才8%，相当于是卖100台车有35台车是老客户转介绍过来的。
还有一个就是我觉得服务的本质，我们可能注重就是比如客户的餐饮各种各样的这是一方面，但是我觉得更多的是能让客户把这车能够看明白，比如说从销售理念上这一块来看，我们是整个内蒙古甚至说是应该是全国就是唯一一个敢把车拆掉给客户去看的，然后这样可以更多的看一下这个车的品质，然后看看这车的用材用料。另外我也敢说就是整个全国，应该是只有呼市林肯中心试乘试驾全中国是最详细的。因为我们的试乘试驾，现在随着这个成本的增加或者说人员的这种调整，很多店都试驾就10分钟、15分钟，但是我们店光试乘就是半个小时，试驾能达到一个小时，平均每位客户在店的这种车辆的体验能够达到一个半小时。
未来会有哪些规划？
这个店是2016年5月份开业的，其实真正做服务就是是从2019年，崛起是在2021年。然后未来我觉得和我们之前做了相同，我不认为会有什么，我出一个新的想法，我出一个新的理念，这个店就能怎么怎么样或者说汽车行业就能怎么怎么样。我认为未来的日子还是扎扎实实的给客户去做服务，然后给客户认真的去做这种产品的介绍，还有就是不断的在去控制成本，这个是未来的一个整体的方向。
当然控制成本并不是说我要减掉的客户很多很多东西，而是我们要想到各种各样的办法增加这个就是其他类的收入，然后减掉我们的成本。比如说像我们接下来降低成本，无非就是把这个整个公司的营收和支出去做调整。比如说我们接下来会去康巴什、然后会去包头参加咱们的这个国际车展。那比如说像我们这一周我们可能会去集宁做服务，然后下个月我们可能会去包头和东胜，然后基本上就是我们更愿意走出去，包括试驾呀等等都愿意让客户去走出去去感受我们的林肯和林肯的服务。
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