进入深秋，当秋风在大地抚一片金色，交织成链的高速公路也融入秋景中，江苏交控人用春夏两季的辛勤劳作，换取晚秋沉甸甸的发展果实。驶入秋的画卷，扑鼻都是稻香。保障秋收、服务“三农”，江苏交控所属各收费站、渡运站优化车辆通行服务保障措施，确保惠农政策落到实处。“要把工作做到农机手的心里去。”在苏通大桥骑岸收费站，“便民服务台”为途经收稻的跨区作业农机手提供休息区、饮水、简易修车工具等延伸服务，让农机手感受到优质、便捷、周到的“交控服务”。除温馨服务外，该收费站通过加强与农业部门的沟通协作，及时掌握秋收时节的运输需求和特点，并建立快速响应机制。为保障农机过江需求，镇扬汽渡渡运分公司全体干部职工日夜坚守岗位，在为过往司乘人员提供暖心便捷服务的同时，结合季节特点为农业机械运输车辆开辟“绿色过江通道”，保障省道243越江枢纽的安全畅通、助力现代农业发展。![]()
秋是在道路奔忙的收获，也是自给自足的喜悦，在高管中心通启处基层站区的小菜园里，一排排长势喜人的蔬菜迎来了大丰收，经过简单的加工变成了员工餐桌上的美味的佳肴，员工们在工余时间精心打理的小菜园里拾获满满的幸福感。在这里，“幸福交控”的愿景化为具象。秋高气爽，养护正忙。紧随夏季热火朝天的集中养护工程，秋日的苏高速上，交控养护人繁忙的脚步不停歇。“江苏省宁淮高速公路淮安段科学养护工程”入选“国家公路现代养护工程试点”，继续书写“苏式养护”篇章。![]()
9月10日，京沪公司在宁扬高速试点完成了辉绿岩集料二次就地热再生养护施工。京沪公司联合江苏高养、扬州大学开展“高速公路沥青路面二次就地热再生关键技术”研究与应用，提升抗滑性能、低温抗裂性能。截至目前，二次就地热再生养护共实施了7.06公里，与铣刨重铺一层相比节约集料1766.2吨、节省施工费用276.26万元、减少碳排放量54.7%。泰州大桥主桥K188+560处钢桥面铺装争分夺秒，在不宜开展破坏性检测的条件下，经专业单位及相关专家的多次评估与论证确定了冷拌环氧树脂路面修补方案，于国庆后车流量趋于平缓的时间点开展养护维修工作。在一路多方共同的努力下，原计划6天的维修工作仅耗时3天即完成。与此同时，盐洛高速盐淮段和阜溧高速阜建段277座桥梁已完成全面健康体检，宿淮盐公司会同设计单位、检测单位共同到桥检现场为桥梁病害进行诊断，采用仪器设备分别检测裂缝宽度、深度以及钢筋保护层厚度，全面掌握了病害状况，科学指导病害处治，为项目顺利通过成果验收提供了数据支撑。点缀“最美高速公路”秋景，宁杭公司圆满完成南京收费站收费大棚立柱装饰出新项目。公司坚持“近零感养护”理念，在收费保畅上采取封闭双车道方式进行，最大程度降低对车辆通行影响。进场到完成仅用时8天完成，为过往司乘提供了更加安全、舒适的行车环境。
近日，由江苏交控倾力打造的全国首个高速公路服务区陆上风电项目—仙人山服务区分散式风电项目获得政府主管部门的核准批复，这是江苏交控“交能融合”发展在秋天的丰满收获。在交控人的不懈耕耘下，秋天果实的轮廓愈发清晰。从规划走向实景。在常熟董浜枢纽施工现场，多台大型工程机械正在进行路基桥涵各节点施工，11月1日，G4221沪武高速武进高新区枢纽至苏沪省界段南京往上海方向交通有序中断，项目将进入全线半幅封闭交通、首批上跨主线桥梁拆除施工阶段。京沪高速广陵至靖江段作为京沪高速与盐靖高速向南过江交通量的合流路段，是江阴大桥、江阴靖江长江隧道的北接线，更是省内高速路网内的“咽喉”要道，9月29日，该路段扩建工程建养总承包项目正式开工。![]()
从大地飞向蓝天。自9月4日省低空飞行服务中心正式启动建设以来，航产集团携手交通传媒秉持全心投入、全力以赴、全速推进的原则，组织进场工人达7000人次，仅26天就成功完成了2700平方米的装饰装修工程，确保了飞服中心的基本功能于9月29日顺利上线运行，为低空经济发展打下了坚实基础。
从省内走向省外。10月14日，随着拉萨市交通产业集团与江苏快鹿战略合作协议的签约。“苏交控 车智管家”即将踏上雪域高原，为西藏全境4000余辆公交车、出租车、旅游客运班车等，提供专业化、智能化的车辆运营管理服务，以数字交通、智慧交通赋能双方产业更高质量发展。从快捷走向更快捷。在宁沪公司技术人员的努力调研论证下，经过行政审批，9月底苏锡常南部高速公路太湖隧道、邀贤山隧道限速优化至100 km/h，提速后，通行隧道平均速度同比提升8%。撒一路汗水，拾一路“丰”景，行进在四季更替中的江苏交控，将把秋的果实留在道路上，用更快更实的行动去回应春的期待，实现一个丰年。
