全力探索改扩建施工与交通保障并行“最优解”

文摘 2024-11-11 17:59 江苏

当前，沪宁间的“第二通道”G4221沪武高速已全面进入扩建施工阶段。作为全国首条获批的整体式双向十车道高速公路，改扩建存在“横断面超宽、服役时间长、交通压力大、互通城镇密、导改风险高”等特点。对江苏交控来说，保障好改扩建期间交通秩序尤其重要。

为确保公众安全顺畅出行，江苏交控相关单位高度重视、系统筹划、精准施策，全力做好沪武高速改扩建期间安全保畅工作。

强化事前分析做好预案优化

项目初期，沿江公司主动介入、充分参与交通组织方案的研讨制定，协同省交建局沪武锡宜扩建指挥部、沿线交警、交通执法等充分调研、反复论证，综合了道路全域特殊路段、主要工点与关键线路的施工安排，借鉴了京沪高速、连淮高速和锡宜高速扩建经验，决定采用“全线半幅单向通行2（3）+0”的方案，即中断沪武高速公路武进高新区枢纽至苏沪省界段南京往上海方向交通，分批关闭路段内枢纽、互通、收费站、服务区等，分批开展主线桥梁和上跨桥梁拆除工作。

作为沿江高速改扩建主要分流路段，宁沪公司辖段道路保畅压力持续加大。宁沪公司利用无人机机场加密对交通管制点、受影响路段、重点收费站和服务区通行情况监控巡查，承担分流车辆绕行的青龙、横山、武高新西等收费站，以及罗溪、横林、无锡北、硕放、东桥、前黄、雪堰等枢纽加大对交通转换节点的关注力度。

11月2日中午12时整，全线61个封闭点全部完成封闭，标志着沪武高速公路太仓至常州段扩建工程全线半幅封闭工作顺利完成。

以充分的协同调度应对流量压力

面对改扩建半幅封闭施工带来的交通压力，沿江公司成立专项工作小组，对施工期间的交通流量、道路状况、施工安全等关键要素进行全面分析，制定详细的交通疏导方案。调度指挥中心协调做好枢纽、收费站交通管制工作，通过路段情报板、收费站站前屏等发布关于道路管制的相关信息，加强路段巡查，发现拥堵路段及时组织协调采取分流措施。苏州管理中心组织收费站、调度、清排障各单位分别制定应急保障预案，清排障大队将日常清障驻点调整为太仓东站、沙溪站、太仓港站、董浜枢纽和常熟北站五处，确保关键时刻能够迅速做出反应。

宁沪公司主动与改扩建指挥部、沿江公司对接，协同对主要管控点、受影响范围和程度进行分析商讨、优化实施方案。在施工期间充分发挥“一路三方”协调联动作用，从道路巡查、通行秩序管理、事故快处等方面研究新举措，积极与交警部门沟通，在应急车道常态化使用方面取得交警部门的有力支持。同时联合高德、百度导航常态化发布交通管制信息，设计多级大流量分流诱导路线，结合道路情报板交通指引信息，最大程度平衡和优化区域交通流量。

作为重要分流站点，扬子江公司江阴南收费站结合收费现场车辆多、货车占比高等特点，与交警、路政加强联勤联动，在交通管制、超限劝退、事故防范等方面紧密协作配合，建立信息交流共享机制，共同开展入口管控治理工作，减少源头拥堵，确保现场安全畅通；针对入口货客车辆交叉混乱的情况，充分利用站前屏、标志标牌等载体，加大现场信息诱导，做好交通预警，防止出现拥堵。同时，积极联合地方交管部门实地考察，在入口匝道增设交通信号灯，每日根据车流情况，动态实施错峰通行机制，全力保障车辆通行有序、安全畅通。

强化内勤管理做好后勤服务

改扩建期间，沿江公司封闭段各站区也因地制宜做好各项交通保畅工作。太仓收费站结合附近封闭站区日通行流量，及时调卡备足2万张通行卡，同时增派现场引导人员维护通行秩序。常熟北收费站对人员安排、设备保障、物资储备等方面细致部署，安排休息人员增开道口、机动人员疏导交通；沙溪收费站充分发挥显示屏、导向牌、指示牌作用，并在关键位置设置扩音器，循环播放施工信息和交通引导内容，方便司机更直观地了解交通情况；张家港收费站提前部署当班道口管理工作，确定班组长为道口秩序第一责任人，明确内外广场值守员点位及值守内容。

沙溪服务区南区正式进入临时关闭状态，调整牵涉24家商户和59名员工。服务区精心制定了人员安排方案，并与南区24家商户签订补充协议，协助商户转移货物，最大程度降低经济损失。作为第一批分流的站区，戚墅堰收费站全力做好人员的分流安置工作，配合进行排障岗位转岗、养护岗位借用、宁沪公司及通行宝公司支援等多种分流，目前到站支援人员已顺利投入新的工作环境。应对公众行车期间的休息需求，宁沪公司梅村服务区、芳茂山服务区、滆湖服务区充分做好保供给、保畅通、保服务工作。

本月，随着沪武高速太仓至常州段扩建工程全线半幅封闭开始，沿江高速将迎来重大扩容升级，为区域经济一体化铺设更宽广的“快车道”。相关单位将以满腔热情和扎实举措投入到这场“保卫战”中，全面保障施工期间公众出行安全平稳有序。

供稿 | 江苏交控党委宣传部
沿江公司、宁沪公司、扬子江公司

责编 | 双爽

审核 | 胡艾黄思齐

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