右手消息|本田350ADV由新本生产;春风钱江开启神仙斗法;救护车受阻患者离世,私家车主被拘

汽车   2024-12-10 20:34   北京  

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本田ADV350终亮相工信部,天平倒向新大洲本田
10月15日,工信部公示了第390批《道路机动车辆生产企业及产品公告》,在本次公告中,新大洲本田摩托(苏州)有限公司申报了产品型号为SDH350T-A的踏板车型。从外形和车体参数来看,这就是国内呼声颇高的ADV350
动力方面由一台330cc单缸水冷发动机提供,最大功率21.6kW/7500rpm,最大扭矩31.5N·m/5250rpm,匹配CVT无级变速箱。
车体方面,长宽高分别为2200/895/1385mm,轴距为1518mm。座高795mm,配备11.7升油箱,整备质量188Kg,据说拥有48L的超大座桶空间,轮胎规格为前120/70-15后140/70-14。
信息源:
https://www.miit.gov.cn/datainfo/dljdclscqyjcpgg/xcpgs390ssew/art/2024/art_3a1c639d6dcc470ba3c68aab09a7b049.html

欧耶短评:可谓是千呼万唤始出来了,本以为会以全进口或者CKD形式落户国内,没想到最后是走了NSS350新本代工的路线,这样一来本田的天平就开始向新大洲倾斜了。那么为了平衡两本的销售状态,本田会不会给五本一些“新家伙”呢?现在是12月,按理来说,ADV350最快明年3月就能正式发售,价格大概率在4万中上,这里期待一波啦。



春风仿赛再加码,四缸750排量车型现身
同批次的《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第390批)中,浙江春风动力股份有限公司申报了一款产品型号为CF750-2的仿赛车型。早在6月就有网友拍到一辆几乎没有伪装的春风四缸仿赛,这次现身工信部,表达的意义无非是新车快要上市了。

图 | CF750-2
外观方面,该车型前部与675SR十分相似,但有着造型更为壮硕的定风翼,在车头两侧还有冲压进气设计,另外双边四出的高位排气和单摇臂明显更为“嚣张”。

图 | 春风 675SR-R

动力方面由一台全新的749cc四缸水冷发动机提供,最大功率82kW约合111.5Ps。

车体方面,长宽高分别为2039/745/1133mm,轴距为1419mm。整备质量213Kg,轮胎规格为前120/70ZR17后180/55ZR17。
信息源:
https://www.miit.gov.cn/datainfo/dljdclscqyjcpgg/xcpgs390ssew/art/2024/art_4aac36786e694ffc9d1371b57211b7be.html

欧耶短评:这款750排量的四缸发动机也在网上引起过一番热议,有说是逆向研发铃木的,也有说是基于自家的500开发而来,众说纷纭之下只能等官方自爆消息了,但是从车架来看,500和750很可能是同一起源。至于价格方面,目前自家的675SR-R定价41580元,老对手钱江赛800刚刚更新了铝合金车架,个人盲猜750SR的价格比675不会贵太多,主打一个避免被狙击,同时也能让消费者喜欢啥选啥。



赛800健身归来?功率大涨还减重
春风拿出了“750SR“,钱江也没有”坐以待毙“,本批次(第390批)的工信部公告中,浙江钱江摩托股份有限公司申报了一款产品型号为QJ800GS-J仿赛车型
外观方面,乍一看上去和现款的赛800并无二致,但仔细一看车架和摇臂都发生了较大的变化,特别是后摇臂已经隐隐有了国际大厂公升旗舰仿赛的意思。

图 | 川崎 Ninja ZX-6R 后摇臂细节
动力方面搭载了一台778cc四缸水冷发动机,最大功率92kW约合125Ps,这可就比现款的75kW 102Ps强上了一大截。

图 | 现款钱江 赛800 发动机细节
车体方面,长宽高分别为2085/770/1150mm,轴距为1410mm。整备质量相比老款轻了5Kg,来到202Kg,轮胎规格为前120/70ZR17后180/55ZR17。
信息源:
https://www.miit.gov.cn/datainfo/dljdclscqyjcpgg/xcpgs390ssew/art/2024/art_bbc7a2a1cb894f42afd55a3009abea4e.html

欧耶短评:春风“750SR” 111.5Ps、213Kg、铬钼钢车架、单摇臂、阿斯帕车队调教;新赛800 125Ps、202Kg、铝合金车架、WSBK经验;但钱江这边大概率还有马祖奇减震,单从参数来看,赛800的胜面更大,但买摩托车看重的不仅是纸面参数,还有调教和定价,接下来就看双方如何神仙斗法,消费者最终会用脚给出自己的选择。



“史上最严”机动车年审来了?确有其事还是造谣炒作?
近日在网络上,多个自媒体称,燃油车新增OBD检测,三次不过就强制报废,把今年称之为“史上最严”机动车年审。
12月9日,华商报大风新闻记者多方求证,所谓的OBD(车载自动诊断系统)检测早在2019年就已实施,此后多年未有变化。
网络流传:多个自媒体账号声称,燃油车新增OBD年审越来越严
近日,在多个网络平台上不少自媒体账号发布消息,宣称“史上最严车检来了!”“车检年限变化”“年检越来越严格”“燃油车年检增加OBD检测”等消息引发社会关注。其中不乏一些所谓的网络大V,更是将所谓“史上最严”车检引向吃相难看、逼老百姓换车这样的言论。
华商报大风新闻记者梳理这些信息发现,某些网络大V称,最新的车辆年审必须通过OBD检测,不过关要被送到指定的M站维修,如果三次不合格就要强制报废。
据了解,OBD系统,也就是车载自动诊断系统,这是一套安装在车辆和发动机上的计算机信息系统,对影响排放的故障具有诊断、报警、储存和通讯的功能。这一系统将从发动机的运行状况随时监控汽车是否尾气超标,一旦超标,会马上发出警示。
检测机构:纯属造谣炒作流量,OBD检测2019年就开始实施
真的是这样吗?华商报大风新闻记者12月9日采访了西安市多家机动车检测站。“这些网络自媒体真是为了流量,啥都敢造谣。”检测站的工作人员说。
“OBD检测早在2019年全国范围就开始实施。这些年并没有新增任何变化。”西安顺通机动车检测站的工程师说,“我在网上也看到了类似内容,完全属于自媒体炒作。所谓的M站维修是尾气检测不合格的情况下,要在有资质的M站对发动机进行维修。一般的修理厂没有发动机维修能力。现在出现最多的是OBD不正常属于通信不正常,通信状态不正常最好先在4S店升级一下OBD就行。其实没有那么夸张,没听过无法通过就报废的问题,没通过继续修好了就行。”
华商报大风新闻致电西安市城南汽车综合检测服务有限公司,工作人员称,机动车新增OBD检测是很多年前的事情了,这些年并无变化。“OBD没过,你去4S店升级一下,解决掉问题再来复审就行了呀。”工作人员说,“没有网上说得那么严重。更没有什么三次不过强制报废的规定。没过,你维修后过了就行。”
行业协会:所谓的最严年审,更多的是针对检测站
“近期生态环境部通报了多起机动车排放检测的违法案例,涉案检验机构都因出具虚假检验报告涉嫌构成刑事犯罪。”9日,陕西省机动车辆检测协会的相关负责人称,“所谓的最严年审,是针对检测机构,要严格规范按照执行标准去检测。”
该负责人称,老百姓正常检测就行,如果尾气不达标,去M站进行尾气排放治理就行。据介绍目前仅西安市具有M站尾气治理资质的汽修机构有上千家。
“针对机动车尾气治理主要目标是重型柴油车,老百姓的私家车正常行驶,正常保养即可,不必过分担忧。”该负责人说。
该负责人建议,车辆年审除了OBD检测,还包括涉及车辆安全的灯光、制动性、转向操纵性等。市民对私家车进行年审时,最好提前对车辆进行正常保养维修,使车辆处于良好状态下年审。可以有效地提高一次通过率,以免来回折腾。
信息源:“史上最严车检来了”?真相是→
https://view.inews.qq.com/wxn/20241209A08E8X00

欧耶短评:确实有部分自媒体追求流量或是利益,用添油加醋的方式夸大事实,但正所谓无风不起浪,是否存在检测点与M站相互勾连?原本进行简单维修便能通过的项目,在M站里便收取天价费用?甚至不承认其它维修店包括4S店的维修,必须去M站?期待能有官方记者深入采访并给出正面回应。



救护车受阻患者次日离世,私家车主被拘留
12月6日,在河北省廊坊市大厂回族自治县一小区内部道路上,一辆闪着警报器救护车和一辆私家车相遇,从画面上看,救护车处在转弯口,右边还停有其他车辆,而私家车左右后方都空畅,只要稍微打侧或退一点,救护车都能过去
但就是这样的情况下私家车不但不让路,还一直逼退救护车。据了解救护车司机不停喊话“让一下”,但白车司机就是不让,耽误了七八分钟。家属称这救护车就是他们呼叫的,老人已于次日上午遗憾离世
12月9日,河北大厂回族自治县公安局发布情况通报:12月6日7时许,大厂回族自治县某小区内部道路发生了救护车遇居民车辆对向行驶短暂受阻情况,目前公安机关第一时间介入调查,依据《中华人民共和国治安管理处罚法》,对违法车主作出了行政拘留处理。  
视频 | 转自抖音@主持人程皓
欧耶短评:道交法第五十三条明确写了“警车、消防车、救护车、工程救险车执行紧急任务时,可以使用警报器、标志灯具;在确保安全的前提下,不受行驶路线、行驶方向、行驶速度和信号灯的限制,其他车辆和行人应当让行。”
都已经是明显的违法行为了,这白车司机是没驾照还是违法成本太低了?如此肆无忌惮。

不过目前还无法认定白车的行为导致了老人错过最佳治疗时机进而离世,如果认定存在因果关系,那家属估计会追究其刑事责任而不仅限于民事责任。



路况突变,摩托车骑手中招一人身亡
12月9日(发布日期),四川一男子,骑摩托行驶中因对向车的远光导致视线受阻而撞上施工围挡,车主称这是每天经过的路,但就是因为太熟悉了,没想到会有新增的路障。
视频 | 转自抖音@StreetGuy
无独有偶,近日因为路况变化而发生交通事故的还有这位。
视频显示,监控时间12月7日晚9时许,一座大桥上有人骑着摩托车行驶到有护栏的拐弯处,直接撞上了护栏,车主试图抓住栏杆未果,翻下了大桥。有网友称,事发地为九堡大桥,车主行驶在非机动车道上。
12月10日,杭州市公安局交通(水上)治安分局钱江水上派出所工作人员告诉记者,此事属实,骑摩托车的是一名男子,已不幸身亡。事发数小时后,其遗体被打捞上岸。
杭州市公安局交警支队江干大队九堡中队工作人员称,此事相关部门还在调查中。
视频 | 转自抖音@极目新闻

欧耶短评:第一条视频里的骑手,虽说是吃了对向车远光灯光的亏,但夜间骑行还使用黑色镜片可能也有影响。夜间行车一定要注意安全,视线不明、道路情况不确定时,应该及时降低车速并随时做好刹车的准备,谨慎通过路段。天气越来越冷,轮胎的抓地性能也会变差,在此温馨提示摩友们稳住别浪,把激情和技术留给春天。


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