右手消息|无盔试驾+摔车=颅内出血;GP车手骑703“感触颇深”;比ABS刹停距离还短,布雷博研发全新系统;交警高速拦车查超速

汽车   2024-12-17 23:21   北京  

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评论热点看透学院试车


新款宝马“R1300RT”休旅车来了?
2025年新款BMW R 1300 RT将接替R 1250 RT,这已经是一个“公开的秘密”。

图 | 宝马R1300RT路试谍照(来源于网络)
这是一款充满未来风格的豪华旅行车,配备了1300cc的Boxer发动机。虽然Erlkönig在去年7月已经曝光相关照片,但新款RT还是带来了一些惊喜。第一眼就可以看到新款1300 RT一改之前圆润的设计风格,转而是更加棱角分明的外形,以及“喙”状的前部。
厂家给的定调是,豪华旅行(Luxus-Touring)仍然是BMW RT的主打定位,同时,兼顾政府业务。即警用摩托车(Polizei-Motorrad)。
动力方面,精确排量为1300cc,145马力(107千瓦)的最大功率在7750转/分钟时到来,149牛米的最大扭矩在6500转/分钟时爆发。
信息源:
https://www.motorradonline.de/tourer/bmw-r1300rt-daten/
欧耶短评:记得很早之前就看到过类似消息,对于宝马的改款,摩友们的反馈也是褒贬不一,现在唯一能确定的,1300GS系列改款在欧洲很受欢迎。有人说新款的BMW R1300RT 也会是一次新的“变革”,会采用全新车架代替原有钢管车架,悬挂系统和电子系统也会全面升级,标配前双雷达。欧耶会为大家持续跟进,期待它能早日上架,也期待隆鑫这边能在水平对置上再加把劲。



米其林与布雷博联手:创新刹车系统缩短制动距离
布雷博今年先是收购了欧林斯,现在它与米其林又成了全球合作伙伴。
布雷博将其在刹车系统、车辆建模和人工智能方面的专业成果和研发储备与米其林的轮胎建模及算法开发领域的技术研发储备相结合,创造了一个新系统。这项创新依赖于米其林的“互联问题处理软件”给布雷博的SENSIFY刹车系统提供不间断的轮胎抓地力数据,二者实时交互。
这使得工程师可以更精确地微调刹车系统。对比实验证明了这二者交互的强大。
测试在法国米其林研发中心的测试赛道上进行,使用了两辆相同的车辆。一辆配备了布雷博SENSIFY-米其林解决方案,而另一辆使用了标准ABS系统。米其林的Pilot Sport和Pilot Alpin两种轮胎在32-80英里/小时的速度下进行了测试。
与ABS相比,使用相同轮胎在各种不同的条件下,使用布雷博SENSIFY-米其林解决方案,刹车距离可以减少最高达四米。
这一套刹车系统还显示出更快的响应时间,最小化牵引力损失,提高横向稳定性,并且没有车轮锁死的现象。
最令人感到振奋的是,即使不使用米其林轮胎,用户也能利用这套系统,因为米其林的解决方案也可以应用于其他轮胎品牌。
“在布雷博,我们相信技术和人工智能的力量”,布雷博首席执行官Daniele Schillaci说,“事实上,我们正日益成为一个结合软件能力与在车辆(in the corner of the vehicle,代指车辆减震领域)专业知识的公司,掌握卡钳、碟盘和摩擦材料的独特知识。SENSIFY代表了刹车的新标准,我们的愿景是,零事故。我们与米其林的合作展示了汽车行业中合作和创新的力量。”
信息源:
https://www.rideapart.com/news/744185/michelin-brembo-partnership-reduce-braking-distences/
欧耶短评:就如同作者开头所说,这听起来是强强联合的双赢,除了竞争者。(This sounds like a win-win for everyone except for competitors)
如果这套系统真的成功了并且成本和稳定性都控制得很好,那么意味着,以后摩托车市场将迎来比ABS更强大的“电子刹车”,此举能直接加强布雷博在中高端刹车市场的占有率,不知道日信对此有何想法,我倒是希望国产卡钳厂商可以借鉴下这套思路,大家换个视角继续弯道超车。



李郑鹏骑上703RR赛道试驾后多点吐槽
李郑鹏,一个曾经和洛伦佐、罗西同台比赛的车手。12月16,他在抖音发布了一条骑升仕703RR下赛道大概跑了20圈以后的“吐槽”视频。
视频 |  李郑鹏骑703RR下赛道
“我们刚刚没搞什么呀,为什么会断火的?”,“你在弯道里给油的时候他不走啊”,原来是TC误打开了。李队的视频开头满是节目效果。但同时可见原厂的TC设定十分灵敏。
开始的一段是街道骑行感受:“我发现它这个离合器的结合分离点太靠后了,它前面这些基本上都是虚的,比如到最后那么一点点啊,才是离合器的分离点然后说大概4000转左右会冲一下,很冲。
说到坐姿则是偏舒适型的这种骑行三角,另外:“速度慢的时候你会觉得前避震偏硬啊”。
还有就是发动机制动弱:“它的引擎制动太轻了,没有那么多的制动在里面”。
后面就是赛道骑行感受了——前风挡太低,几乎没有作用:“刚才200多公里(时速)的时候,我在底下趴着,尤其高速弯满油的时候,完全能感觉到我整个人和头盔我需要跟着发力,不然我那个人会被吹走”。
终于有肯定的部分——后座包:“后座包是这种防滑的,这种皮革我挺喜欢,挺软的,挺舒服的”。
刚说了一条好的地方,最后还心心念念吐槽锁车的问题:“它每次一锁车,车把就死了,而且反应好慢”。
欧耶短评:李郑鹏和罗西洛伦佐同场比赛是李郑鹏亲口说的,而且李郑鹏本人拥有很多条国内赛道的圈速纪录。
其他博主也把春风和升仕的三缸都拉到赛场上去了,总感觉这场三缸之战硝烟再起。虽然测评内容有好有坏,但我还是建议大家不要盲从,如果有购车意愿,最好亲身去试驾一番再做定夺,毕竟大家的骑行风格、经验,以及评价标准都不一样。
最后说一下上次报过的703RR撞击断脚踏的后续。

图 | 抖音@学着压弯的Panda,12月17日14时左右回复的评论区消息

据车主回复,看起来像是售后已经把车主的车拖走了,希望能有个优惠更换方案,让大家省点钱。



男子无驾照不戴盔试驾电摩摔倒,头部撞石墩血溅当场
近日,互联网上一组关于某男子不戴头盔试驾电摩摔倒的聊天记录在各大摩友群广泛传播,疑似知情者称:“成年人,没有驾照谎称有驾照”。
视频 |  监控拍到男子摔车

图 |  疑似知情者相关聊天记录

视频显示,试驾者摔车时左半边头颅、面部刚好重重撞在路边的石墩上。另有视频可以看到,撞击发生后小伙曾尝试起身,但是这一下可能伤得很重,所以直到救护车到来依靠外力才离开现场。

欧耶短评:“客户试车,口头告知有驾照,结果无驾照,在封闭道路出事故,造成人伤。这种情况该怎么担责,大哥们?”,“颅内出血,已成年,在封闭道路,没戴头盔

乍看视频,其表现容易让人误以为伤者是未成年人。若上述聊天记录属实,那么此次事件对于店家而言极为棘手。


以往的安驾或试驾活动,不仅要求场地封闭,活动前还会提前告知参与者需购买保险(意外险),即便场地封闭,摘下头盔后禁止碰车也是硬性规定。


然而对于摩托车销售门店来说,封闭的试驾场地建设面临诸多困难,购买保险不仅意味着额外成本支出,且生效日期往往从次日起算,这些安全举措实施难度较大,店家通常只能以试驾协议来规避风险。此次事件中,试驾前未核查证件且允许试驾者不戴头盔,是店家为图方便而做出的选择,一旦面临法律纠纷,自然也难辞其咎,正所谓 “好心办坏事”啊!



高速上交警拦车查超速,交警违法叫犯错是吧?
12月15日,博主@行哥嘚啵嘚 发布视频,称他在高速超速行驶被汉中交警拦下并引导到服务区进行核实并处罚。
博主是在陕西省G85高速的留坝服务区发的视频,说汉中交警在高速公路上直接摆了一堆的锥桶,把高速公路上的车主直接引导到这个服务区。然后呢,给他们开了几个所谓的罚单。
“那么开车超速肯定是要接受处罚的。但是呢,呃,交警有没有权利在高速公路上设置这个锥桶?”

博主接着提到了2016年4月1日的一篇公众号推文(@中央广电总台中国之声):

博主表示,有问题12123可以交罚款,也可以扣分,只是白白耽误了四五十分钟的时间:“这个国家已经定调了,这是滥用职权。”
这里说的“国家定调”,就是指的上面说过的公众号推文里说的“《中华人民共和国道路交通安全法》第五节第六十九条明确规定:'任何单位、个人不得在高速公路上拦截检查行驶的车辆,公安机关的人民警察依法执行紧急公务除外。' ”

博主希望陕西省汉中市的交通警察主管部门能够给出一个回复。

欧耶短评:博主就此事件发布了多条视频,最新一期提到:“视频火了,媒体介入之后,汉中高速交警直接派了两个人从汉中来到了合肥,准备和我进行商谈。本以为他们肯定会给我道歉,本以为他们肯定会拿出一个解决此事的办法。可是聊了大概2个小时,我深深的感觉到,他们不是来解决问题的,也不是给我回应的。我们呢,都是在彼此浪费时间。
目前博主自诉自己所谓的被开出的罚单:“为什么我在12123上查不到?”。
交警方面给出的解释是(根据博主所说):
“在高速公路上,我(博主)一个人开车,(被)开具了3张罚单。这个,他们(指代过来商谈的两位交警)也认为啊,这个呀,是错误的。”
而对于在高速现场执法的理由:
交警说的是,为了能够第一时间对那些违法的车辆进行一个提醒。
至于向当事人道歉与否,博主说:“他们呀,绝口不提。总之一句话,你呀,有申请行政复议和上诉的权利。”
博主表示他会一直盯住此事:“他们既然说是犯错,但不是违法,那么我就一定要起诉到底。”
公务员违法究竟应予以更多理解还是一视同仁?这一问题在宪法中已有相关规定——中华人民共和国公民在法律面前一律平等。此事件后续走向仍备受关注,其结果也将对类似执法争议产生一定的参考意义,我的愿望很简单,就是希望这件事能有一个结果罢了


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