右手消息|鄂尔多斯东胜区宣布解禁摩;雅马哈就离合器问题召回T700S;小米SU7车主不认可官方赔偿方案;业主反对摩托车下地库

汽车   2024-11-22 22:36   北京  

♻︎ 摩托资讯那么多,听听欧耶怎么说 ♻︎

评论热点看透学院试车


春风675SR将于2025年登陆英国市场
11月20日,外媒记者Dan Sutherland发布文章,称经过春风摩托英国分部的确认,春风675SR将于2025年登陆英国市场。
文章先是回顾了已经进入欧洲市场的450SR,接着指出,如今春风更上一层楼,在满足欧5+排放标准的同时,还带来了能与雅马哈R7、凯旋Daytona 660和CBR650R直接竞争的675SR-R。
文中提到了这款车的设计巧妙之处包括前刹车冷却导管和侧整流罩中的集成翼片,还说明位于后视镜背面的方向指示灯或许可以让下赛道前的拆卸更加方便。坐姿方面,675提供了一个真正运动骑行的姿势。
目前还不确定675SR-R正式在英国的售卖时间,价格也是没有确定的。
信息源:
https://www.motorcyclenews.com/news/new-bikes/2024/november/cfmoto-675sr-r/
欧耶短评:文章中大量的参数配置我就不提了,很大概率和450SR一样,这是一款全球车型(你的675和英国人买的675是一样的)。

前段时间的风波让这款本来大家期待值很高的三缸仿赛备受争议,不知道后续它在英国市场会有怎样的表现?要知道当年的450SR在澳洲的售价和评价都是高于Ninja400的。好奇春风三缸是不是也能脚踢雅马哈、拳打Daytona?



零号电动车带来“智能零号”,拥有来自F1的空气动力学,是高瞻远瞩还是选错方向?
11月19日,Robbie Bacon带来一篇电动摩托车的文章,关于使用F1空气动力学设计的二轮摩托车。
这是一款续航可以达到90英里(145公里)的电动摩托,售价是同等内燃机(ICE)摩托的1.5倍。成本和续航是电动摩托车发展的两大难点,而Zero公司选择了一条“非传统的路”。
Zero Motorcycles与White Motorcycle Concepts (WMC)合作,WMC是英国电动摩托车陆地速度世界纪录计划背后的公司,将WMC的专利智能气动导管整合到了重新设计的Zero SR/S概念摩托车上。
目前的情况是,没有明确数据表明空气动力学的设计部分如何提高这辆车的性能,但是使空气阻力降低了10%。并且 ,就像在F1中一样,智能气动导管的好处直到摩托车达到更高速度时才会真正显现出来。
作者的态度是,这样的技术并不能使人们停止追求更大的电池,这项技术对于缩小电池降低售价的帮助是“微不足道”,除非Zero即将推出固态电池。
信息源:
https://www.rideapart.com/news/740983/zero-intelligent-aero-wmc-duct/
欧耶短评:Zero Motorcycles由前NASA工程师Neal Saiki于2006年创立,总部位于美国加利福尼亚州圣克鲁斯,是电动两轮车领域最早进入高端电动摩托车市场的品牌之一,目前是美国最大的电动摩托企业,被称为“两轮中的特斯拉”。

电池的技术是最难攻克的。我听说国内固态电池在实验阶段表现优异的消息,要不让它买我们的电池吧。



内蒙古鄂尔多斯市公安发布东胜区解除摩托车限行通告
11月22日,东胜区交警发布通告,解除内蒙古鄂尔多斯东胜区城区摩托车限行。
‌东胜区是内蒙古自治区鄂尔多斯市的一个市辖区,而不是县城‌。东胜区位于鄂尔多斯中东部,原市府所在地。1983年东胜撤县设市,2001年随鄂尔多斯市成立东胜撤市改区,总面积2155平方公里,辖3个镇、12个街道办事处,常住人口58.52万‌。
信息源:
https://mp.weixin.qq.com/s/rV5npVfhmSvPckX0nSGG5Q
欧耶短评:我记得有一部电视剧叫《大海道》,是一部主流且正面的关于西部摩托与摩托拉力赛的电视剧——地广人稀的西部,摩托车是完美伴侣。
摩托车从来不小众。
单看燃油摩托车数量,来自摩托车商会的数据,今年1到10月份,我国已经完成了1600万辆的摩托车产销,同期我国的汽车的产销量是2450万辆左右,新能源汽车的产销是975万辆。摩托车的产销量是汽车的2/3,是新能源车的1.7倍,全国存量的摩托车在9000万辆,如果算上未报废未上牌的,还在跑的摩托车,全国存量的摩托车过1亿是没有问题的。而同期新能源汽车的保有量在2600万辆,摩托车的保有量是新能源汽车将近4倍。同时,今年250以上摩托车产销量是64万辆左右,只占总销量的3.9%,实际上大量的摩托车就是通勤用的250以下排量的摩托车。
现在国内禁摩几乎都以“道交法第三十九条”作为唯一的法律依据,各地的禁摩都算它的下位法,那么问题出现了——下位法对上位法,并不是我们常说的“法无禁止即自由”,而是“法无许可即禁止”。我想问:禁止、允许,两种对立的政策,如果说禁止是错的,那么以同样的形式解禁就对了么?

另有消息说,贵州高速在元旦之前将拆除所有高速路上的摩托车限行标志,消息的真实性如何,欢迎知道确切情况的摩友在评论区分享一下٩(•̤̀ᵕ•̤́๑)ᵒᵏᵎᵎᵎᵎ。



因离合器存在安全隐患问题,雅马哈召回188台进口T700S
日前,上海雅马哈建设摩托车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2024年12月9日起,召回2023年1月18日至2023年12月13日期间生产的部分进口T700S摩托车,共计188台。 
本次召回范围内的部分摩托车由于离合器片使用的防锈油与摩擦片磨损的材料混合,在行驶热量的作用下产生粘性物质,可能导致离合器片和摩擦片无法分离,存在安全隐患。 
上海雅马哈建设摩托车销售有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改善后的离合器套件,以消除安全隐患。 
上海雅马哈建设摩托车销售有限公司将委托授权经销商以挂号信、电话、短信等形式通知用户。用户可拨打雅马哈服务热线(4008767600),了解此次召回的详细信息。此外,也可登录市场监管总局召回中心网站www.samrdprc.org.cn、www.recall.org.cn,关注微信公众号(SAMRDPRC),了解更多信息,反映缺陷线索。 

信息源:

https://www.samrdprc.org.cn/qczh/gnzhqc/202411/t20241122_112416.html
欧耶短评:虽然今年6月,日本丰田、本田、马自达、雅马哈和铃木五个厂家被曝光在相关测试中造假、在申请车型指定时存在欺诈行为,但是不得不承认,日本车企在生产管理上非常严谨,在售出车辆发现问题后,能够精准查找到问题车辆的生产批次、日期时间。这点非常值得中国厂家学习。



有私家车位,但业主们不同意摩托车进地库
11月22日,抖音博主@杏林胖豪 发布图文作品,内容是某个群的聊天记录,业主们讨论摩托车是否可以进入小区地库。

图 | 抖音@杏林胖豪  发言的业主中很多不同意摩托车进入地库
他们甚至还发起了“调查问卷”。

图 | @杏林胖豪
信息源:
https://www.douyin.com/note/7439399197855468857
欧耶短评:显然,这个社区的业主居民们对摩托车存在极大偏见,物业允许摩托车进地库,而业主不能接受,理由是“私家车撞上算谁的”。

摩托车与汽车同为机动车,同样上有交强险甚至三者险,如果撞上,对汽车怎么处理,摩托车就执行相同标准,按责任划分赔偿,这问题很难解吗?悲哀地说,禁摩年头实在太久了,以至于人们已经不知道摩托车是机动车了。



小米客服回应SU7自动泊车故障问题,车主不认可官方赔偿方案
11月22日,公众号@界面新闻 发布推文,透露就之前的SU7自动泊车故障问题,提到多位车主不认可官方赔偿方案。
小米SU7自动泊车故障要追溯到本月14、15日。

图 | 抖音@每日社  24小时内约70辆小米SU7自动泊车出故障(图中字幕有误)
小米官方客服向出现故障车主表示,自动泊车故障系程序bug,小米会承担全部责任
“车主与小米汽车线上客服以及售后维修人员联系后,官方均表示,这是由于系统故障所致。小米汽车承担所有维修费用,并提供维修期间每日1500个小米积分(价值150元)的出行补贴。但是,小米汽车没有向车主提供更为详细的故障原因和事故调查报告。”,界面新闻说。
多位车主表示不认可此方案,维修会导致车辆出售时折价严重。
对于车主提出的额外赔偿部分,“小米汽车明确拒绝这部分诉求。”
信息源:
https://mp.weixin.qq.com/s/3ton5eg7hfORbqxZbvmhxw
欧耶短评:作为刚刚涉足汽车行业不久的新军,小米交车速度确实够快,可是萝卜快了你也得洗泥啊,程序BUG这种低级错误不应该发生在小米产品身上,更不应该在交车之后由用户替小米发现。
经常在网上看到“造车新势力”中谁家的车撞报废了、谁家的车刹不住了、谁家的车着火了……目前各个厂家正在面对的难题就是智驾系统尚未成熟,小米也不例外,随着技术竞争加剧、都想以智驾增加卖点,环境迫使小米这种物联网大厂在智能方面下大工夫
汽车由几千个零部件组成的工业产品,如果智能技术是给人添堵找麻烦,我觉得不要也罢,还是先做好80分基础,再去想100分的事比较妥当,否则实在对不起用户们真金白银的支持。

车主们提出的额外赔偿,只要不是过于不合理,小米汽车理应同意,安抚并满足客户要求只是其一,更重要的是维护好自己知名大厂的品牌声誉,否则以后谁还愿意买你车呢?


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