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2025年俄罗斯卡车销量可能会大幅下降。根据卡玛斯公司的预测，重型卡车市场规模将比2024年下降23%，仅为85,000辆。公司副总经理米哈伊尔·马塔索夫指出：“2025年市场将表现不佳。我们现在预计市场规模为85,000辆，而2024年为110,000辆。我们认为85,000辆甚至是一个乐观的估计。”
悲观情绪与多个因素有关。首先，持续的制裁限制了从一系列国家进口汽车零部件和技术。尽管积极用中国和俄罗斯品牌替代外国品牌，但2023年新车市场饱和导致需求放缓。
其次，财务可用性仍然面临压力。俄罗斯中央银行将关键利率提高到21%，显著增加了信贷和租赁的利息，这使得购买卡车对公司来说吸引力降低。
额外的挑战包括回收费的增加和汽车认证条件的加强。这些措施导致设备价格上升，特别是进口设备。从2025年起，计划进一步调整回收费，并引入新的认证要求，无论是对进口商还是国内生产商。
然而，存在一些因素可以部分抵消负面趋势。国家对市场的优惠租赁和金融支持计划将在2025年继续实施。例如，为购买者提供的补贴分配了110亿卢布，这将有助于吸引新客户。
专家强调，随着卡车生产投资的增加以及支持业务的新金融工具的开发，市场有可能进一步增长。但从大背景来看，税负高、投资兴趣低、物价上涨仍然是发展的主要障碍。
因此，2025年俄罗斯卡车市场将面临困难时期。其复苏前景直接取决于经济和政治形势，以及行业关键参与者的行动。
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