重磅！
东莞这里要将第二座高铁站！
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建筑面积为17998平方米
计划2024年6月10日
届时去深圳、茂名、湛江等地
时间将大大缩短
效果图
近日，《新建深圳至江门铁路深圳机场东站、滨海湾站、横栏站、中山站、中山北站站房及相关工程施工总价承包招标公告》在广州公共资源交易中心官网发布。
招标文件透露
深江铁路滨海湾站站房工程
计划于2024年6月10日开工
2027年5月31日竣工
滨海湾站位于虎门镇路东社区，是继虎门站之后，虎门镇内又一座高铁站。滨海湾站站房建筑面积为17998平方米（改扩建后的虎门站站房建筑面积为26445平方米），铁路停车场面积10000平方米；工期1086日历天，计划2024年6月10日开工，2027年5月31日竣工。
滨海湾站站房效果图
（仅供参考，以实际建成为准）
东莞滨海湾站中心里程为DK37+797.90，2台6线（含正线）。新建450米×12米×1.25米岛式站台2座。车站站型为线正下式站房。站房为地上一层，局部二层夹层，为中型铁路旅客车站。
站房有大跨度大悬挑钢结构安装，屋面造型丰富，悬挑大，采用焊接球节点网架，下弦支撑站台设与站台等长雨棚。
滨海湾站站房效果图
（仅供参考，以实际建成为准）
本次施工招标的其他几座车站中，深圳机场东站总建筑面积487543平方米；工期1238日历天，计划2024年6月10日开工，2027年10月30日竣工。
深圳机场东枢纽效果图（图源：深圳地铁）
中山北站站房扩建建筑面积为22097平方米；工期1034日历天，计划2024年6月10日开工，2027年4月9日竣工。
横栏站站房建筑面积9991平方米；中山站站房扩建建筑面积9999平方米；工期1034日历天，计划2024年6月10日开工，2027年4月9日竣工。
虎门到深圳机场、粤西时间
将大大缩短
新建深圳至江门铁路（含先期开工段珠江口隧道）为双线高速铁路，西丽至南沙段设计速度200公里/小时，南沙至江门段250公里/小时。新建正线全长116.309公里，其中桥梁69.295公里，隧道45.200公里（含地下站长度），新建线路桥隧比例98.4%。
深江铁路走向示意图
全线共设西丽（不含）、深圳机场东、滨海湾、南沙、中山北、横栏、江门（含）共7座车站，其中西丽、深圳机场东为地下站，滨海湾、南沙、中山北、横栏为高架站，江门站为地面站，西丽站纳入西丽至光明城项目建设。
滨海湾站至深圳机场东站约21.5公里，以200公里/小时的速度计，深江铁路建成后列车行驶时间仅需约7分钟。滨海湾站至江门站不足80公里，不计中间停站时间，列车运行时间在半小时以内。
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深江铁路与江湛铁路贯通运营后
从虎门出发往粤西阳江、茂名、湛江
等地时间也将缩短
太方便了！
来源：虎门太平、流行东莞
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