意外之约，燃情高百
——周嘉祺
前言
如果有人在半年前跟我说，你在12月可以达到万米36分台，成为高百总决赛的替补队员上场，过去的我一定会觉得这是天方夜谭，可是事实便是如此。本文主要讲述自己自进队以来了解高百，逐渐进步，有机会作为替补队员参加高百总决赛的经历与心路历程，以作留念。
相识
“同学，我看你一直跟着万米进队车在跑，万米也破四了吧，有没有兴趣了解航行天下，我们主要是参加高百……”开始写赛记的这一刻，脑中第一个回想起的便是初识航佬的那一次对话。大一深知自己实力欠佳，看见马协的高手们在沙航操场训练的恐怖实力，并没有鼓起勇气加入马拉松协会，只是在群里默默看着大佬们的训练记录，自己也东施效颦，在另一方面也督促自己下楼跑步。还记得那是初夏的一个夜晚，沙河训练群接龙起万米破四进队车，彼时首半马129给了我自信，“要不试试？”到位的状态，在当时还不认识脸的涛哥、航佬、飞哥的鼓励，马哥强劲的音乐，天时地利人和下，我一步步以之前不敢相信的配速前进，终于实现万米破四。跑完之后航佬便找到了我这个陌生的面孔，向我介绍起了航行天下，邀请我成为其中的一员。就这样，我成为了一位没有加入马拉松协会的航行天下队员。
万米破四，加入航行天下
攀登
即使是加入了航行天下，自己蹩脚的实力相比于诸多大佬来说也是萤火之于皓月。在6月只是跟了为数不多的几次训练，几次慢跑和一次亚索800，尽管涛哥众人都夸我有潜力，现在有万米38分台的水平了。不过我也能感受到那是对新人的激励，自己还是差得远。在暑假前一步步的前行也让我感受到系统训练的高收益，自己在一步步的前进，虽然缓慢且艰辛，但起码走的是上坡路。
然而这种情况并没有持续多久，到了暑假，先是去海南旅游接近半个月的时间，7月份海南的温度让我根本没有跑步的欲望，也就“顺理成章”的停跑了十多天。回到北京，日渐闷热的天气导致我在跑步时同配速的心率飙升，体感急转直下，经历多天的慢跑恢复后也不见效果，虽然知道有天气的影响，但自己还是害怕退步，害怕十几天的停跑将我打回原形，害怕一个暑假之后不配成为航行天下的一员。所幸在马协暑假跑量打卡和群友训练记录的激励下，暑假的训练虽然看不到实力的进步，但好在坚持了下来。
暑假7、8月训练记录
大二开学，我大类分流来到了计算机学院，在结识了学院路更多大佬的同时，也被6系带来的学业压力震撼（令人汗顏!）。每次在下楼前都思考自己为什么要在一堆学业任务还未完成的情况下来跑步，一次次对成绩的突破意义在何？不过每次迈动自己双腿，对于这些问题便不再有疑问，强风吹拂的快感，多巴胺和内啡肽的分泌成为缓解学业压力的良药，很难不让人上瘾。9月的恢复进行的很顺利，随着温度的下降，自己暑假的积累逐渐显现，每一步的迈出都变得更远，更轻快。
进步要是能一帆风顺那就不叫攀登了，9月22日去天津参加的A1赛事团泊湖半马便是一次酣畅淋漓的跑崩，起步较快的4分配速起导致我12k心肺就已经逐渐炸裂，没有任何理由，只有技不如人带来的无力感，18k走了100m，最后艰难挪动到终点，计时钟定格在了1小时29分，净计时128。4个月进步了不到1分钟，我对自己的能力再次产生了怀疑，虽然有跑前强度过低和比赛策略不佳的影响，但是难看的成绩摆在那里总是刺眼。
天津团泊湖半马
不过经常被困难鞭策可能是我的特点，大落之后必有大起，终于在一个月后的房山半马跑出自己理想的成绩，4分配速起，后程加速到350-345不断超越，越跑越有劲，最终122实现大PB，侥幸进入前100，领了人生中第一次半马奖金。接下来的一个多月也没有出现什么伤病，在较为科学和系统的训练计划中不断前行。11月底的长跑节用335的配速跑完9公里的路程，12.1的万米测速实现3608的万米PB，我也获得了到现在都不敢当的一个称呼“周神”。
北航冬季长跑节发挥亮眼
北大北航联合测速展现不俗实力
房山半马 → 冬季长跑节 → 联合测速
参赛
随着高百决赛的临近，测速赛后的聚餐便不可避免的讨论起了决赛的名单确认，马、涛、硕、隋……一位位高手如同点将般毫无疑问的登上决赛的舞台，33分台，34分台，35分台选手逐渐亮相，当聊到替补选手，吴潼鑫，浩哥，程大佬的缺席，使大家的目光转向了36分台，黎哥，我，凌少，名将都成了备选。果不其然，晚上涛哥便联系我谈起了有关高百总决赛的事宜。虽然有机会参加高百决赛是我在半年前甚至说两个月前都是不敢想象的存在，但是替补的位置总是令人有一种处境尴尬的感觉，似乎就是自费去一趟上海，一步也没跑，没什么体验就回来了。再加之计组P7的到来，能否通过课上考试决定了我接下来的学业压力和规划，难免心生退意。好在周一的P7课上很顺利，开局提交的课下强测四道题，Accepted的绿色对钩似乎给我的决赛之旅也画上了一个对钩。联系涛哥确定了决赛事宜，订票，加入队伍……在登上从北京南开往上海虹桥的高铁之前，我都觉得恍如梦境般不真实。
计组实验通过p7
作为仅有的一个男生替补，我对是否需要上场还是有一定担忧的，这一周也不敢怠慢训练，但周三和周四都没有达到想要的训练效果，我想我要是真上必定是一场灾难，我能做的只有相信各位大佬队友的实力，尽己所能做好后勤补给。
高铁上见到久别的航佬，赛前莫师兄请客吃饭，诸多前辈的指点……比赛还未开始，我首先体会到的便是马协前辈赛记中的传承精神。到了晚间时分，我与航佬，沈家伟学长与替补一行人来到黄浦江边真正的赛道进行探路，中途还遇到了彧哥等北大博雅的uu。我们在黄埔江边沿赛道慢跑前行，对岸的上海都市夜景在黄埔江水粼粼的微波上倒映，仿佛闪烁的霓虹灯般映入眼帘，赛道周围充满艺术气息的雕塑，街边公园的林荫小道，整体赛道仿佛置身于现代的城市与大自然的交汇处。
江边景色
跑跑停停16km，终于是完成了探路的行程，整体赛道除了两座桥以外基本没有起伏。不过晚上江边的风很大，我不由得想到第二天的比赛中是否也会有如此困境，但我想这终归不算什么，刻苦训练后的坚实地基岂是小小江风所能撼动？在群里把赛道上比较危险的点分享过后，我也早早休息进入了梦乡，毕竟明天才是真正的主战场。
探路小分队
第二天早上6点半，吃过了简单的早餐过后便来到了赛场，不仅是完成涛哥委派的任务，更是想从发枪到冲线完整体验一次高百的氛围。7点半到来，伴随着各大高校逐渐亮相，高百总决赛也拉开帷幕。
举牌上台高校合影亮相
8点整，黄浦江边一声发令枪响，53位各大高校的高手们一齐跃出，仿佛一道闪电劈开了沉寂的天空，涛哥，佳队领衔出战第一棒。随后的比赛中，我跟随航佬继续来到1km处的位置，拍摄选手们的英姿，同时为队员们加油鼓劲，给准备接力的前线汇报位置，大概还有多久就要抵达终点。每一次焦急的等待，每一次看到队员提前到位的惊喜，每一次加油助威的声嘶力竭……
我看到涛哥顶住第一棒强手如云的压力稳定发挥，佳队420越跑越顺用10k配速完赛的绝对实力；马哥拼到跑吐实现连超14人壮举，隋pro强大实力的稳定发挥；我还看到堃哥受到马哥鼓舞反杀天大的完美表现，飞神打破跑崩魔咒实现57-的突破自我；俊翔击溃赛前的心魔发挥应有实力，孟师兄代表北航出征的尽力拼搏；更不曾错过硕哥压轴登场用55-强势收尾，甜瑜风轻云淡接下最后一棒的重任圆满收官。看到总成绩的那一刻，我们不为进不了前10而失落，而是为突破北航高百的最好成绩而欢呼雀跃。
赛后合影留念
能够以替补参加高百总决赛，我是遗憾的，遗憾自己实力不足不能上场拼搏，但我更是幸运的，自己能够有机会亲眼见证10个人在一棒棒的接力中完成100英里的挑战，感受“独行快，众行远”的深刻哲理，感动于这项人类最原始运动的魅力。
后记
结束的那个下午一行人来到湖南餐馆吃饭，谈笑风生间的狂造碳水，茶余饭后的自我介绍与闲谈总结，仿佛又回到了12.1测速的那个晚上，梦该醒了，我也该继续踏上征途了。
看到了实力便看到了差距，有航行天下队员和名列前茅的高校选手的差距，也有我与总决赛首发队员的之间的差距。先立个flag，冬训好好练，开春先拿捏35-，冲进点将台，明年决赛的时候争取有56-的实力，冲进首发名单!（还得多吃各方大神的辣堡，我太想进步了(╥﹏╥)）
因为文采不足，此文大多是平铺直叙的流水账，少有描写与修辞，更无可圈可点的金句，只是作为人生漫漫旅程的一次checkpoint，存个档记录一下。
番外
回程的路上赶高铁，在地铁上就深知时间不妙，17:40发车的高铁，17:27才出地铁站，此时距离停止检票还有8分钟。我和一飞快速通过安检，背负10多斤的包，手里拿着装羽绒服的兜子，一路狂奔500m到最远端的1号检票口，所幸于17:34成功检票进站，最极限且强度最大的一集(
极限赶车经验++
供稿：周嘉祺
排版：刘浩
审核：马协工作组
