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对种禽企业而言，鸡苗运输是安全生产的最后一个环节，也是重要环节之一。雏鸡出壳后，经筛选、免疫、装箱后马上进入运输环节，稍有不慎便可导致鸡苗出现各种各样的质量问题，鸡苗运输车、鸡苗盛放包装箱/盒、运输距离、驾驶员的责任心都是影响鸡苗质量的关键。鸡苗在运输途中，主要存在如下问题：
一是底箱鸡苗受冻问题。大部分鸡苗运输车辆的底板是铁板或其他金属板材，在冬春等较冷季节，底层鸡苗的双脚与散热能力强的车厢金属板仅一层纸箱之隔，运输途中，鸡苗先是两脚受凉，后全身受冻，导致鸡苗“扎堆”。
二是鸡苗受热、受闷问题。在炎热季节，甚至在冬春季节，如果装车不谨慎，容易出现“闷鸡”现象。鸡苗代谢过程中会产生大量代谢热（即生物热），如果车厢环境温度高或鸡苗装载数量大，车厢中部的鸡苗被周围的鸡苗包裹，空气流通不畅，过剩的生物热排不出去，造成空间缺氧，导致鸡苗脱水，在使用塑料筐运输时更容易出现此类问题。
三是贼风问题。部分车厢密闭不严，导致寒冷季节贼风侵入，引起鸡苗受寒而影响后续生长发育。
四是车辆卫生问题。雏鸡体质较弱，易受细菌、病毒等威胁，如果车辆运输了携带病原的鸡苗而又不彻底清洗消毒，就会造成大量病原随绒毛、灰尘等在车厢内附着，导致后续运输的鸡苗被感染而发病。
一 鸡苗运送车辆
以山东省鼎立农牧科技有限公司为例，运送鸡苗的方式有公司自有车辆运送、客户自有车辆运送和客户租用社会车辆运送等，公司自有车辆分空调车和非空调车两种。
空调车为车辆自带空调系统，通过驾驶室内操作电脑，可实现车厢内温度调控，同时，车厢内不同位置设置有6个温度感应探头，通过驾驶室内操作电脑，可实时检测各感应探头温度，以23℃车厢温度为例，不同位置温差可在1℃之内，从而保证所有区域温度一致，即使长距离运输，也不会发生冻鸡或闷鸡情况。同时，车厢密封性强，无贼风侵入现象，见图1。
注：A为空调车整体外观；B为驾驶室内操作电脑；C为车厢内，车厢顶部圆孔为空调出风孔，黄色为温度感应探头。
图1 空调车外观及内部图片
非空调车主要通过车厢顶部和两侧面的通风窗进行通风换气，车厢底层上面包裹一层铝合金夹层，车辆配置加热泵，气温低时，启动加热泵，通过车厢内部前端的热风扇将热空气通过夹层热风通道输送至整个车厢底部，有效防止底层鸡苗受冻。车厢顶部安装4个温度感应探头，通过驾驶室内温度显示屏进行显示，驾驶员运送鸡苗途中，可根据温度显示及时调整通风窗开启的位置和角度，从而保证车厢内各个位置适宜的温度。此类车辆通风窗的开启需要手动操作，需要有一定鸡苗运送经验的驾驶员进行操控，见图2。
注：A为非空调车整体外观；B为车厢内图片；C为驾驶室内安装的车厢内监控和温度显示；D为热风扇（以铝合金包裹）；E为夹层热风通道。
图2 非空调车外观及内部图片
二 车辆清刷消毒
为保证鸡苗运送车辆车厢内的干净，要求所有车辆返回后及时用高压清水冲洗、刷洗车辆，再用戊二醛、过硫酸氢钾或酚类消毒剂对车辆进行消毒，保证车辆，尤其是车厢内没有传染性病原微生物，待水分晾干后方可进行下一次运输。定期对鸡苗运送车辆进行微生物检测，发现问题及时通报整改，保证无死角、无漏洞。
三 结论
鸡苗运输车辆应保暖、通风，保证鸡苗适宜的温度和充足的新鲜空气，同时，车辆使用后应及时清洗消毒，确保无病原微生物传染给鸡苗，保证将优质的鸡苗安全送达客户手中。
本文版权属于中国禽业导刊，原文刊登于《中国禽业导刊》2024年第10期，如需转载，请注明来源。
作者：
张月平1，张志美1,2，巩新民1，马金祥1，辛同芹1，王军波3，李睿3，王海清3
作者单位：
1.山东省鼎立农牧科技有限公司；2.山东省烟台市农业科学研究院；3.海阳市鼎立种鸡有限责任公司
本期编辑：张晶鑫
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排版｜沈 雯
审核｜李婷婷
