杨志鹏，2023届应届大学生，2023年7月入职润通，成为机车事业部研发团队的一名“润通新人”。在短短几个月时间里，他积极转变角色，立足岗位勤思善学，快速成长为能够独当一面的“新生力量”。
杨志鹏大学就读包装工程专业，入职后他主要负责机车整车、散件等包装设计及相关质量问题处理，凭借大学时积累的扎实基本功，他很快就适应了岗位工作，并在半年内就能独立承接项目，得到了导师和领导的认可。
“有想法、有拼劲，不仅仅只是执行者。”，这是导师对他的评价。入职初期，除了做好本职工作，杨志鹏总是会提出许多“奇奇怪怪”的想法：看到车间工人打包铁架较为费劲，他开始构思设计自锁式包装支架；得知货物运输多为海运，他会思考能否增加盐雾试验验证；发现包装扎带过紧，他提出优化改进建议......
对于这些“奇奇怪怪”的想法，导师周兵并没有全盘否定，他鼓励杨志鹏自己思考解决方案并验证方案可行性。作为一个行动派，杨志鹏说干就干，他通过查资料、请教同事、实地观察寻求解决方案，在这个过程中，他发现自己的很多想法太理想化，受多种客观因素影响，并不能真正落地。这让他明白工作必须要从实际出发，也让他学会要用系统性思维思考问题。
带着这样的态度，在后期承接每项工作任务时，杨志鹏总是多思考、多观察、多尝试。在统一直发全散件出口包装标准时，为了梳理出规范化的标准，他不停奔走在生产车间，对每款车型、每个零件做分析记录，对于不合理的地方，他主动思考提出改善方案。整整两个月时间，他摸清了各款车型、散件的情况，并积极对接品质部制定出不同的包装标准，有效减少了因包装原因造成的质量问题。
值得一提的是，在日常工作中杨志鹏总是善于思考、敢于创新。为确保包装设计更合理、更精准，他使用三维软件对车型包装进行模拟，不厌其烦地调整每个细节。在承接玛雅虎车型链盒设计防护包装工作时，他首先详细分析了链盒现有包装的问题点，再结合问题点构思改进方案，待想法确定了再用三维软件绘制模型。
由于关键部位的尺寸需要很精准，稍有误差便会影响防护效果，整个包装设计过程，杨志鹏失败了很多次，但他丝毫没有畏难情绪，相反的是在每一次失败中总结经验，不断优化细节。经过一周时间的反复调试，最终设计出有防护作用的包装，可有效降低损失。
成长小记
永葆好奇，敢想敢为。从刚入职时的怕出错、不自信到现在能够独立完成项目，杨志鹏在不断试错的过程中，以惊人的速度成长起来，他总是对所有事物保持好奇心，并愿意尝试每一种可能。在他看来，润通给了他一片实现理想的土地，而他也将通过自己的努力，在这里扎根生长，结出最为甘甜的果实！
