离开上海，还忍不住回头打量。
百度很方便，有时候也靠不住。
我计划在崇明岛买单车，又怕崇明岛上的长江大桥不准单车通行，就百度可以不可以。百度回答可以。我从上海坐申崇三线至堡镇，车上长江大桥才知道，这是高速公路桥，人和非机动车不得上桥。
在堡镇，我想直接由崇明岛去启东。百度告诉我，陈家镇有专线车直达启东。到了陈家镇却发现，陈家镇到启东的专线车停开了，要进博会之后才能恢复。
打车去启东，需两百块。我舍不得，也有我违非必要不打车的基本原则，就还坐申崇线回到五洲大道地铁站，百度上海如何去启东。
百度的回答太复杂，我就问路人，如何去启东？一个出租车拉客仔告诉我，马路对面加油站那儿就有大巴去启东。去到加油站，却没看到站台，也没看到大巴。问一个似乎也在等车的大叔，这儿是不是有车去启东？大叔说有，他就是去启东的，车大约1点钟能到。我就在路边买了一个馕饼当午餐，边吃边等。
1点10分的样子，果然有一辆大巴开过来，没有线路标志，驾驶台挡风玻璃下，也没有摆放去哪儿的牌子。司乘人员也不大声揽客，七八个乘客也不问，直接上车，我跟着那大叔上了车。卖票的小伙子长得剽悍，像是1990年代流行的车匪路霸，说一口我听不懂的启东话。上车前我问过大叔，到启东50块钱，我怕说普通话被另眼相看，就装出启东人的样子，没跟小伙子说话，用手机给他扫了50块钱。
到启东下了车，我还是不太清楚自己坐的是什么车，上网搜索才知道，这就是上海媒体曝光过的黑车，没有运输证，不作安全检查，也不要乘客出示身份证，很危险。回头想想，这车的确不怎么规范，比如，车在高速公路上跑，司乘人员并不要求乘客系安全带。但说实话，我并没有觉得，自己刚才蒙查查经历了怎样的生死考验，只觉得很方便，没有这黑车，今天我可能到不了启东。我相信，和我同车抵达启东的几十个人，也会这么想。
还有几个人能认得出，这是麦都思？
在深圳出发之前，我翻阅过《上海宗教史》等资料，准备算是比较充分，轻描淡写提一下徐光启，就离开了上海，当然意犹未尽，必须回头说一说麦都思（Walter Henry Medhurst，1796-1857）。
麦都思是伦敦人，14岁学印刷。1816年9月，20岁的麦都思作为印刷技师，被伦敦会派到马六甲。
在开往马六甲的船上，麦都思还有点忐忑，我神往他乡，不知道他乡能接受我不？船到印度马德里，逗留了两个月，麦都思邂逅一个叫伊丽莎白的女子，怦然心动，若能得此女为妻，一路同行，去哪里都没问题。麦都思向神祷告，求神成全美事，然后，向伊丽莎白求婚。旅途上的孟浪，似乎总有点逢场作戏的意思，麦都思眼神明亮，就像一个还没长大的小男孩，伊丽莎白本能地觉得，这个男人靠得住，答应了他，嫁给了他，跟他到了马六甲。
来到马六甲，人们才发现，麦都思不仅仅是优秀的印刷技师，还很有语言天赋，他很快学会了马来语、汉语和多种中国方言，成为米怜的得力助手，参与编辑中文刊物《察世俗每月统记传》。
1819年，麦都思被按立为牧师。
1843年，麦都思来到上海，在上海县城北门外买下一片土地，建造天安堂教堂。后来，以天安堂为中心，麦都思相继建造基督教医院和墨海书馆，这一片被人称为麦家圈（今山东中路一带）。
基督教医院是中国第一家对华人开放的西医院，今上海交大医学院附属仁济医院，全国综合排名第15名。
墨海书馆是中国第一家印刷出版机构，先是印刷《圣经》和宣教书籍，后期主要出版西方科学技术类书籍，推动了中国现代化进程，也为中国印刷技术的革新做出了重要贡献。
麦都思还是个高产作家，著有92本书（中文59种、马来文6种、英文27种），是中西文化交流史上不可忽视的人物。
然而，因为青浦教案，麦都思在中国落下了不太好的名声，一直被忽视。
1842年8月29日，中、英签订《南京条约》，中国开放广州、福州、厦门、宁波、上海被五城为通商口岸（约等于后来的经济特区）。1845年，上海道宫慕久与英国驻上海首任领事巴富尔签订《上海土地章程》，约定外人不可到乡间任意游行，“外人行走之地，以一日往返为断”。
1848年3月8日，麦都思与传教士雒魏林、慕维廉一起，从上海乘船前往90里外的青浦，他们计算过，清早出发，晚上10点左右能回到上海，不违约。
偏偏，出事了。他们在青浦城隍庙前散发“劝善书”时，和几个山东籍漕船水手发生了冲突。因为开放通商，洋船到来，抢了漕船的生意，许多水手失业，他们见了洋人就有气。有一段民谣，可见当年水手的心态：“船工苦，没处诉，无货装运肚皮饿，贪官洋鬼一路货，船工苦，不要诉，不怕满清恶狼虎，先打洋人后打虎，船工就会有事做。”
故意挑衅的水手没占到便宜，就跑回船上去叫人。麦都思他们见势不妙，赶紧逃。但船停在5里之外，没等他们逃回船上，就被几十个水手追上，暴揍了一顿。好在，青浦县令金镕得知消息，及时派来衙役，止息乱局，事情才没有闹得不可收拾。
自利玛窦1582年入华开始，传教士已习惯了被侮辱、被殴打、被杀死，麦都思他们并没有太郁闷，只庆幸好彩没大碍。
但新上任的英国驻上海领事阿礼国愤怒了，大英帝国臣民，不远万里来传播爱，怎么可以如此这般侮辱殴打！就找到苏松太道咸龄，要求抓捕凶手、按律查办。身为朝廷命官，咸龄忠君爱国，却被一个洋人指手画脚，觉得很没面子，不过挨了几脚几拳头，也没断手断脚，你这个那个的，不是无理取闹吗？就只是打官腔，没想抓人，还气昂昂对县令金镕说：“执民以媚夷，吾不为也。”
咸龄“不上紧拿人反来嘲诮”，阿礼国气极，让英国商船停交关税，同时调来两艘军舰封锁江面，不准漕船离港。
至此，阿礼国为大英臣民的维权事件上升为外交危机。
双方纠结的焦点是一日的长短。中方认为，日出日落为一日，所以，麦都思违反了“以一日往返为断”的约定；英方认为，24小时为一日，麦都思他们完全可以在一日之内往返。
扯皮两个多月，最后，因为英国军舰太厉害，中方不得不承认24小时为一日，法办10名打人水手，1人流放，1人罚苦役，8人被打板子，并赔偿麦都思他们银子三百两，咸龄和金镕被撤职。
事就是这么个事儿，水手失业，怪洋人抢了饭碗，拿枪拿炮的洋人不敢惹，只敢对拿《圣经》的传教士抖威风。闹到最后，全成了麦都思的错，一直被冷落：伦敦会为纪念麦都思建立的麦伦书院，被改成了继光中学；以麦都思命名的马路（Medhurst Road），被改成了泰兴路；麦都思的92本著作，是非常有价值的近代史料，也无人整理，现在市面上能见到的，似乎只有一本《丝绸与绿茶之乡见闻》。
不说了，我还得继续往前走。
10月31号上午，我在启东花450块钱买了一辆单车。天气预报说，受台风影响，这两天有雨，我也不管不顾，昂然上路。顺328国道骑到临江镇，开始零星下雨。其时，不过骑出十多公里，我不甘心，想多骑一段再找旅馆。不料，过了临江镇就再也没有那个店，而雨下得越来越得意，我也只能硬着头皮往前骑。下午四点半，骑到张骞故里常乐镇，终于找到一家民宿。懒得看房，懒得讨价还价（老板娘看我湿淋淋进门非住不可的样子应该趁机抬价了），直接付钱上楼进房间。
洗了一个热水澡，洗去一路上的沮丧，我哈哈哈大笑三声。因为，神说，要常常喜乐，何况，我今天骑了46.3公里，台风雨也没能阻挡我，何况，我来到的是常乐镇。
启东的天色告诉我，马上要下雨，我还是硬着头皮上路了。
公社大食堂也成了红色文化？我骑过去一看，才知道是一处农家乐，但没看到有客人吃饭，我想吃个快餐，择菜的阿姨说，厨师不在。
单车放在室外，怕淋雨，也怕被人偷。民宿老板娘还不错，允许我把单车停放在客厅里。
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