这座中国江南小城竟然在德国大名鼎鼎,凭什么?

楼市   2024-11-29 08:19   美国  

来源 | 新华社

记者:杨丁淼、陈圣炜、秦华江

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太仓,江苏省苏州市下辖的一个人口仅80多万的县级市。谁能想到,这座江南小城在德国的知名度甚至超过国内。

目前,有530多家德国企业在此投资,这里被誉为“德企之乡”。

1010日拍摄的太仓城区(无人机照片)。新华社记者 李博 摄


今年前三季度,太仓全市新设德资项目29个,完成德资注册外资1.46亿美元。17家外企利润再投资到资1.37亿美元,同比增长48.3%。

“尽管地缘政治紧张局势升级,但30年来这座距离上海50公里的城市已成为德企投资首选地,超过400家德企增资扩产彰显了中国和欧洲最大经济体之间的相互依存。”英国《金融时报》这样评价。

太仓的魅力何在?


“加仓”
超九成早期落户德企增资扩产


作为冷轧带钢领域的“隐形冠军”,德国威尔斯集团2005年落户太仓以来,先后新增两条生产线,规模快速增长。今年9月下旬,在德国汉堡举办的“太仓日”活动上,德国威尔斯集团总裁薄登伯博士分享了太仓公司的发展历程。

“第一次来中国时我选择在上海过夜,现在我更喜欢待在太仓。”薄登伯回忆,19年前到太仓建厂时周边还都是农田,此后平均每年来一次,每次都会惊叹于太仓不可思议的快速发展。

10月8日,江苏省太仓市阿尔派电子有限公司的员工在装配汽车音响。新华社发(计海新 摄)

岁月流转,曾经的农田上已“长”出鳞次栉比的厂房。
克恩-里伯斯、通快、海瑞恩……在威尔斯所处的太仓高新区南京东路上,不少公交站以德国企业命名。

从克恩-里伯斯站出发,4公里范围内聚集了40多家外资企业,坐103路公交车,就能把新能源汽车的电驱系统配齐。要造一辆汽车,不出太仓就能找到70%的零部件。

今年3月,伯曼集团的输送分拣系统项目正式开工,投资额达1亿欧元。

开工现场机器轰鸣,不远万里飞来的伯曼集团首席执行官鲁道夫·豪斯拉登铲土奠基。“中国市场有很多增长机会,集团期待未来10年在中国业务量可以实现翻番。”他说。

10月10日拍摄的太仓城区(无人机照片)。新华社记者 李博 摄


“新朋友”项目落地,“老朋友”增资扩产。

舍弗勒集团深耕太仓29年,用13次增资表明对中国市场的信心。巩固传统客户的同时,舍弗勒早在2010年前后便布局新能源业务。2023年11月,太仓制造基地新能源二期工厂启用。

“我们希望通过丰富的电驱动产品,更快响应中国客户的需求。”舍弗勒集团汽车科技事业部首席执行官马迪斯·青克说。

太仓累计吸引德资60亿美元,德企年工业产值超600亿元,已形成新能源汽车核心零部件、工业母机等产业集群。即使受新冠疫情影响,太仓3年间仍新引进德资项目131个。2023年,全市实际使用德资同比增长217.7%。

一艘货轮驶离江苏省苏州港太仓港区集装箱码头(无人机照片,10月10日摄)。新华社记者 李博 摄

超530家德企集聚太仓,其中全球制造业“隐形冠军”企业60多家。德国前十大机床企业有6家在太仓落户,亩均产值高达1400万元。

德国经济研究所上半年发布的一份报告显示,2023年德国对华投资占德国海外投资总额的比重达到10.3%,为2014年以来最高水平。报告称,德国企业仍将中国视为正在增长的庞大市场,并计划将更多业务放在中国。

统计数据显示,
超九成早期落户太仓的德企实现增资扩产。


寻路
同心同“德”的密码


1993年,时任德企克恩-里伯斯CEO的斯坦姆博士来太仓考察。因这里与德国黑森林相似的水杉林引发思乡之情,促成了颇具“偶然性”的投资,克恩-里伯斯成为首家入驻太仓的德企。
30多年来,中德合作之路如何从“偶然”发展到“必然”?

1——区位优势得天独厚。

上午10点还在上海徐汇区参加新办公楼开业典礼,11点便现身太仓新工厂接受采访,博马科技全球采购和供应链管理副总裁高兴对“沪太同城”赞不绝口。

作为全球销量排名前五的涡轮增压器制造商,博马科技原来在上海奉贤区的生产基地难以拓展,2022年底在太仓港经济技术开发区“重仓”30亿元,今年9月将中国区总部和全球采购中心搬至太仓。

江苏省苏州港太仓港区集装箱码头(无人机照片,10月10日摄)。新华社记者 李博 摄

高铁半小时、驱车1小时可达上海市中心;坐拥长江集装箱第一大港太仓港,与上海港在全国率先实现港口通关一体化,货物进入太仓港等同于进入上海港……“紧邻国际大都市上海,却没有大城市的拥挤,欧洲原料进口可直抵建有保税仓的太仓港。”薄登伯称赞。

2——“双元制”教育带来产业人才支撑。

“工学交替”培养高级技工的“双元制”职业教育,是德国成为世界先进制造强国的“秘密武器”。2001年初,在中德两国政府推动下,太仓成立国内首家德资企业专业工人培训中心,目前已建成15家“双元制”培训中心,制定了全国首个“双元制”职业教育标准,成为国内最大的德国职业资格考试和培训基地,累计培养超1万名管理和专业技术人才。

江苏省太仓市科技产业园(无人机照片,7月22日摄)。新华社发(计海新 摄)

“双元制”成就了员工和企业的“双赢”。亿迈齿轮培养的100多名学徒,“几乎没有离开公司的”。海瑞恩培养的10多个“双元制”学生毕业后甚至被德国总部录取。

3——“无事不扰,有求必应”的优质营商环境。

从拿地到开工通常情况需耗时半年,伯曼集团只用了3个月。“政府帮我们制定时间表,精确到每个半天需要干什么。”伯曼中国首席财务官黄晓桦告诉记者,太仓招商团队体谅企业事务多,主动放弃休息时间,沟通大多在周末或晚上进行。

“我们很难拒绝这样的诚意。”黄晓桦告诉记者。她对太仓市委主要领导赴德招商时说过的一句话印象深刻:“太仓干部从上到下都是招商员,我是头一号。”

江苏省苏州港太仓港区集装箱码头,集装箱吞吐作业繁忙(无人机照片,10月10日摄)。新华社记者 李博 摄

4——“他乡似故乡”的德式生活氛围。

德式酒店“玛丽蒂姆”投入运营,在贝多芬音乐会客厅可以喝着咖啡沉浸式聆听经典,德式餐吧“申德勒加油站”加的不是汽油而是正宗的德国啤酒……太仓斥资15亿元打造的罗腾堡风情街,在江南水乡复刻了一座德国中世纪古镇,原汁原味的德式生活场景在这里随处可见。

引入中德友好幼儿园,连续十多年举办慕尼黑啤酒节、中德艺术家沙龙等活动;公安部门拟向在太外籍人士发放“月季花”服务卡,交通出行、生活旅游可享受太仓市民的同等待遇。


展望

产业转型以港强市



除了继续加强对德合作,太仓还积极谋划产业转型、以港强市。

首先引人注目的是航空航天产业“乘风”而起。

太仓在高端装备制造和先进材料等领域奠定了坚实的产业基础,正推动汽车产业零部件企业向航空航天产业零部件转型,努力承接国内外航空航天产业转移和上海大飞机产业溢出,2023年航空航天业产值达到200亿元,2025年有望达到500亿元。

在江苏省太仓港经济技术开发区博马(苏州)控股有限公司,生产技术人员在生产汽车涡轮增压器产品(6月19日摄)。新华社发(计海新 摄)


“航空航天产业没有10年见不到成效,慢培育、快转型符合太仓产业发展的路径。”太仓市高新区管委会主任李刚说,太仓正在积极布局低空经济新赛道,已拥有产业链企业86家,并建成苏州首家、省内第二家民用无人机试飞运行基地。

此外,从“物流港”到“物贸港”,港产城融合令人期待。

在太仓港区的海通(太仓)汽车码头堆场,一眼望不到头的汽车方阵蔚为壮观,数万辆汽车在此集港,整装待发,将运往世界各地。借助中国新能源汽车出海的东风,打造汽车江海联运物流基地,是太仓向“物贸港”转型的重要抓手之一。

这是10月10日拍摄的太仓城区(无人机照片)。新华社记者 李博 摄


太仓市副市长王莉萍表示,面向未来,太仓将坚持港口是支点、产业是支柱、城市是支撑,联动人流、物流、信息流、资金流,实现由“货物量级”向“服务能级”转变,打造具有鲜明港城特色的活力之城。

值得关注的是,5平方公里的区域内,两所知名高校在太仓相继建成——以“三航”(航空、航天、航海)人才培养和科学研究为特色的西北工业大学,在太仓建立新校区,将成为太仓千亿级航空产业发展的强大助力;西交利物浦大学太仓校区,聚焦智能制造、人工智能和低空经济等新兴产业,专业特色围绕着太仓重点产业布局量身打造。这在县级市中极为鲜见。

江苏省苏州港太仓港区集装箱码头(无人机照片,10月10日摄)。新华社记者 李博 摄

有人比喻德国人的性格是“壁炉”,热得慢,但也热得持久。事实上,这种“关注长远,重视品质”的特性,既是太仓与德国企业共同的理念,也是对双方持久合作的完美注解。





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