大家好，我是瓜叔。
今天看到关于融恩星光荟和新城控股吾悦广场签约大会的宣传海报。
我们从海报宣传的画面中可以看出：
融恩星光荟将在2024年11月3日和吾悦广场签约，这是太原第二座吾悦广场。
融恩星光荟位于迎泽西大街西客站对面，紧邻地铁1号线。规划有15.2万㎡5栋功能服务型公寓及6万㎡购物中心、3.4万㎡主题商业街区，4.6万㎡智能停车场组成。
如果签约落地，这是太原第二座吾悦广场。
太原第一座吾悦广场于今年4月开业。总投资45亿、总面积逾51万平方米，打造高端零售地标，也是新城控股集团布局全国6家A类店之首。
该区域的最大价值点在于其未来将成为重要的交通枢纽，拥有地铁站、汽车站及规划中的高铁站。
其中的太原地铁1号线即将于今年年底将开通运营，目前正进行空载试运行。
（太原地铁1号线客运西站方案）
太原地铁1号线西起万柏林区西山矿务局站，终点为太原武宿机场。经过下元站、太原站、太原南站等交通枢纽。
我们看看地铁1号线沿线有哪些规划或已运营的商业综合体。
今年6月的时候，太原1号线西铭站旁边的中海环宇城的规划设计方案公布。
中海环宇城将打造集休闲娱乐、品牌购物、儿童天地、环球美食等于一体的商业综合体。
紧邻下元站的公元时代城，总建筑面积10万平米，其中地上六层，地下四层。公元时代城的整体营销和策划水准在太原商圈也是很不错的。
紧邻地铁1号线省农科院站的万科翡翠东第项目，规划有商业综合体。并且它是太原首个TOD项目，地铁可以直接通达项目的地下停车场，实现地铁、商业、小区 “零距离”的无缝衔接。
（万科翡翠东第规划效果图）
地铁1号线对于太原商业的价值有多大？
地铁1号线的开通对于太原来说有重要的意义，将地铁首次连通太原站、太原南站、武宿机场这些重要的交通枢纽站点。
1号线开通运营后，与2号线形成“力”字型的网络架构，太原地铁进入了“换乘时代”。
俗话说：“地铁一响，黄金万两”，交通的便利对于商业发展是亘古不变的加分项。
以太原2号线为例，地铁开通后，万达商圈的日均客流从2万人次激增至最高7万人次，客流量翻了约3.5倍。
根据官方预测，1号线下元站预计日均乘降客流将达到1.7万人次，柳巷商圈附近的大南门站和柳巷南口站日均客流预计为8.1万人次，而朝阳街商圈周边的朝阳街站日均客流则约为1.1万人次。
地铁1号线的开通对于商业而言：一方面，实现了跨区域联通，太原北到北宫、尖草坪，南到小店，西到西山，东到东中环，扩大了商圈的客流范围和影响力。
但另一方面，正是因为没有了交通的阻碍，消费者选择的范围更大，商圈要留客，就要花费更多心思，这对商圈的迭代和更新升级也就提出了更高的要求。
地铁的开通为商场提供了便利条件，但打铁还需自身硬，如果商场本身没有特色、体验感不够，即便有再多的地铁开到门口，商场也红火不长久。对于任何一个商圈的发展来说，便利交通不是决定因素，而是锦上添花。
太原“北引擎”371亩新型产业用地挂牌！
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