今天,有人偷偷抄底了!

文摘   财经   2024-07-24 17:47   北京  

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小蓝复盘 
今天的市场再次证明,炒股是真的可以改变命运的,只可惜方向反了。这就像女神找老公,是为了能遮风挡雨,现在才发现很多的风雨都是老公带来的。
不过,明天如果可以再砸个半小时,那么未来两天就可以期待一个回光返照了。
今天聊一个最实用的模型,a股究竟什么时候能见底?
其实这就跟养猪是一样的,拢共分三步。
第一步,在肉价涨的时候,一堆人跑去养猪,直到供给过剩,开始跌。
第二步,等跌到所有人都亏了,一起被套。
第三步,等小养殖户都离场后,留下集团厂,肉价才能反转。
这其实也是过去三年发生的事。
而股市几乎也是一模一样。每个散户的入市命运无非就分三步。
第一步,熊市没人回来,只有牛市才会入市。买高了见顶回落。
第二步,跌破所有人的成本后,集体被套。
第三步,开启磨底,散户全部交出筹码之后,才算结束。
那么按照这三步,你再结合此时此刻的市场,就很清晰了。
第一步,年初反弹那一波,全体主播都喊牛来了,于是散户加仓。
第二步,破位下跌,等跌到a点大家都被套住,由于没人卖了,于是出现了超跌反弹。
第三步,反弹后,很多人选择了退场,但是看这个筹码图,上面还有一堆人被套着。那么直到这帮人全部割肉后,筑底才算结束。
所以,此时此刻,就是第一波反弹后,迈出第二只脚,进入一个磨底过程,这个过程的目的,就是把散户磨走,完成筹码交换。
有了上面的背景,我们就得出三个结论。
第一,中期来看,正式的筑底开始,过程会比较漫长,要做好心理准备。
第二,最强赛道,决定市场高度。
我们还是按照连续剧,分高位、低位和最新来看。
高位阵营,就没啥好聊的,还是那帮代表,山推,佐力,小艾等等,看一眼就辣眼睛,看一眼就辣眼睛。
低位阵营,目前的争议,就在于反弹摸完60天线后,回踩一脚还能不能继续攻的问题。
昨天讲过了,消费,地产,cxo都是熄火的。并且熄火前,也就是周一那晚的视频,已经告诉大家要来中阴了。
本轮反弹最强代表就是光伏里的户用储能。而最新的题材这边是芯片,以华虹,士兰微代表,龙头贝岭。
从今天结果来看,户储的后排选手已经投降了,阳光等都没能反包,但是两个带头大哥依然生猛,艾罗和德业就像打不死的小强。但是小伙伴们都废了,光靠他们两个也没意义。
而芯片这边,就有点无耻了,同样开局半小时没能反包,士兰微还玩了把一字断魂刀。昨天刻意叮嘱各位前半小时上不去就废了,可留可走不可进,这要是被骗进去,那就很难受了。
两大最强熄火,就代表进攻节奏打断。
但是,盘面还有两个乐观细节。
第一,除了最强阵营,其他的超跌方向都是提前砸盘的,以消费和光伏设备为代表,所以我的判断是,如果明天开局前半小时继续保持萎靡,进一步砸出恐慌盘,那么两天内就很容易出单日反弹。只不过性质上,属于回光返照,只适合419。
第二,也是最重要的,盘中出现了两次抄底动作,一个是上午10点50,一个是下午两点,在中证500和1000上,并且这次跟以往不同的是,并没有拉尾盘,那说明这是真的在抄,而不是掩护出货。
说的更直白一点,在散户哀鸿遍野的时候,有人在悄悄捡shi了,并且这一把很可能一战封神,说的更准确一些,这个神,可能叫犬神!
最后还是我们的仪式感,点亮爱心,你永远可以相信小蓝。
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无人驾驶
围绕无人驾驶,更新几个行业小动态。
第一,无人驾驶公交车。
比如,济南在7 月 14 日迎来首辆无人驾驶公交车,最高时速 40 公里,可拆卸方向盘,10 个座位,没有站立区,声控照明和广播,L4 级驾驶水平。
比如,绵阳,最近新增 2 条无人驾驶公交车线路,试运营期间免费坐。另外,海南、深圳等地无人驾驶公交车项目也落地运营。
第二,无人驾驶地铁。
比如,西班牙马德里地铁公司,未来在 6 号线实现无人驾驶,不过计划 2025 年开工,而国内,武汉早在 21 年就开通运营无人驾驶列车(5 号线)。最近几天,厦门地铁 4 号线(全自动驾驶)首列电客车下线,即将批量生产及交付。
第三,无人驾驶配送车。
比如,美国的Serve Robotics(英伟达举牌公司),覆盖洛杉矶 300+餐厅,累计送货超5万次,目前大约 100 个机器人(配送车)用于实际送货。预计 25 年底部署超过 2000 个机器人并向其他城市扩展。
比如,中通于 6 月在甘肃陇南(有多少人知道这座城市呢)运营无人配送车(从仓库到驿站)。单次配货 900-1200 件(快递),时速最高 40 公里/小时,运输成本(每件)从 1 毛 2 降低到 2 分,全天工作,不存在加班问题。目前有 15 条配送线路。
比如,圆通在衡阳投放 6 辆无人驾驶快递车,年底预计总投放 25-30 辆。单次配货量 600-700 件,主要负责到菜鸟驿站送件、收件给快递小哥,不送快递到个人。

第四,无人驾驶卡车。
比如,美国自动驾驶卡车公司Kodiak Robotics 已向客户完成车辆交付,预计25 年年初,客户会把两辆无人驾驶卡车放到商业运营中。
比如,新疆、内蒙矿山把无人驾驶卡车已经用在露天矿山运输上,其中新疆煤矿有全球单矿规模最大的无人驾驶车辆(203 台)。另外,一些无人驾驶卡矿企业在单矿运营上实现毛利率为正,今年可能是国内矿山无人驾驶规模化落地的元年。
另外,矿业产值约占GDP的7%,今年 4 月,七部门发布指导意见,要求到2026年,全国煤矿智能化产能占比不低于60%,煤矿、非煤矿山危险繁重岗位作业智能装备或机器人替代率分别不低于30%、20%。
车到无人区,才发现萝卜快跑只是道前菜。在矿山、港口、农田等限定场景中,L4级自动驾驶已进入规模化应用阶段。
特别申明

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