「建约日报 01.15」美国政府将全面禁止中国网联汽车及相关软硬件；小马智行获准在京开启自动驾驶高快速路无人化测试

汽车 2025-01-15 18:44 北京

车型·车市

1.阿维塔11/12推底盘悬架换装服务限时售2,250元

智驾·智舱‍‍‍‍

1.美国政府将全面禁止中国网联汽车及相关软硬件

2.小马智行获准在京开启自动驾驶高快速路无人化测试

企业·财经

1.消息称零跑汽车对品牌市场业务模块进行拆分

2.消息称上汽提出“大乘用车”概念飞凡品牌与华为合作

车型·车市

1.阿维塔11/12推底盘悬架换装服务限时售2,250元

1月15日，阿维塔科技推出了面向阿维塔11和阿维塔12的新风格底盘悬架换装服务。即日起至2025年2月27日，阿维塔11和阿维塔12车主可选择换装运动性悬架套装或舒适性悬架套装，限时福利价2,250元，2月28日起价格将恢复至原价4,500元。

据阿维塔官方介绍，目前阿维塔11的2022款/2023款/2024款均搭载运动性悬架，现可选择更换舒适性悬架套装；阿维塔11 Ultra纯电版/Ultra纯电版四驱/皇家剧院版默认搭载舒适性悬架，现可选择更换运动性悬架套装；阿维塔12 2023款/2024款的后驱版均搭载舒适性悬架，现可选择更换运动性悬架套装。

智驾·智舱‍‍‍‍

1.美国政府将全面禁止中国网联汽车及相关软硬件

1月14日，美国政府通过白宫官网正式公布了针对网联汽车的最终限制规定，以“规避中国和俄罗斯利用美国网联汽车供应链所带来的美国国家安全风险”。

据悉，美国总统拜登于2024年启动了针对美国商务部关于“禁止美国销售和进口中国产和俄罗斯产网联汽车软硬件系统及网联汽车”的事实调查和监管程序，此次发布的最终规定为此程序画上句号。

白宫表示，网联汽车由许多网联零部件和系统组成，如Wi-Fi、蓝牙、蜂窝网络和卫星连接，旨在为消费者提供更大的便利，并提高司机、乘客和行人的安全性。然而，外国对手在美国网联汽车供应链中的参与，对网联汽车的安全性构成了重大威胁，这使得恶意行为者可以不受限制地访问这些网联系统及系统收集的数据。

同时，美国商务部评估，网联汽车中使用的某些软硬件可能会大量收集敏感信息，包括地理位置数据、音频和视频记录，以及其他生活模式分析。

因此，美国将禁止进口或销售由中国或俄罗斯相关企业设计、开发、制造或供应的网联汽车系统，包括车辆互联系统（VCS），或通过蓝牙、蜂窝网络、卫星连接和Wi-Fi模块将车辆与外部世界连接起来的系统和零部件，以及自动驾驶系统（ADS）。

美国还将限制进口或销售使用VCS和ADS软件的网联汽车，以及进口VCS硬件设备。美国对软件的限制规定将于2027“车型年”（Model Year）起生效，对硬件的限制规定将于2030车型年起生效。

美国商务部的最终规定还包括禁止由中国或俄罗斯拥有、控制、管辖或指导的企业在美国销售网联汽车，即使这些车辆是在美国制造的。这一禁令将从2027车型年起生效。

虽然上述最终规定仅适用于乘用车，但美国商务部同时表示，鉴于外国对手参与商用网联车辆或总重量超过10,000磅的车辆的供应链，出于美国国家安全和公共安全考虑，美国商务部也将考虑继续使用其权力，通过制定相关规定，对可能对网联汽车供应链构成威胁的个别企业进行处理。

2.小马智行获准在京开启自动驾驶高快速路无人化测试

1月14日，小马智行官方宣布，已在北京获准首批开展自动驾驶高快速路“主驾无人、副驾有人”的无人化测试。这是继去年9月北京市开放大兴机场和北京南站等交通枢纽接驳测试以来，高速和城市快速路测试首次推进至“无人化”阶段，即车辆主驾驶位无需配置安全员。

根据通知书规定，小马智行的丰田赛那Robotaxi车型与丰田雷克萨斯RX Robotaxi车型均可在北京亦庄至大兴机场及北京南站等已开放自动驾驶道路上开展“无人化”测试。

高快速路段涉及京台高速路北京段、大兴机场高速路、大兴机场北线高速路、南三环、南四环、南五环、京开高速的部分路段，总长近90公里。其中大兴机场路线测试时段为早上7时至夜间1时，北京南站路线测试时段早上9时至下午5时，涵盖了从早晚高峰、日间平峰到深夜暗光等不同工况。

除北京外，去年5月和6月，小马智行取得广州市和深圳市智能网联汽车高快速路测许可。

企业·财经

1.消息称零跑汽车对品牌市场业务模块进行拆分

1月14日，据《亿欧汽车》报道，零跑汽车对品牌市场业务模块进行了拆分，高管团队也有相应变动：

零跑汽车原市场部总经理周颖晋升为副总裁，负责零跑汽车品牌中心，包括公司品牌管理、品牌推广、品牌衍生品开发、媒体关系维护以及舆情管理等任务，向零跑汽车执行董事兼高级副总裁曹力汇报。

零跑汽车市场部总经理的职位，由谢青冬接任，并向高级副总裁兼首席运营官徐军汇报。

2.消息称上汽提出“大乘用车”概念飞凡品牌与华为合作

1月14日，据《每日经济新闻》报道，上汽集团正在组建“大乘用车板块”，计划将荣威、MG、飞凡、上汽国际、研发总院、零束科技、海外出行几个板块进行合并，未来将对自主板块的重大事项进行集体决策。

报道称，大乘用车板块已开启全员竞聘，该竞聘主要针对公司管理层，对普通员工影响不大。此次调整是为迎接与华为合作做准备，合作或将从飞凡品牌开始，重启的飞凡RC7可能搭载华为智能驾驶解决方案。

新闻回顾（1月14日）

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