完蛋，最后的生路都不给了
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2024-07-11 09:00
浙江
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这是破军的第 66 期分享
作者 | 破军
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先前 一季度失业人口 5000 万，你有感觉吗？这篇文章里提过一个段子：失业了怎么办？
百度在武汉投入1000辆萝卜快跑无人出租车，已经累计拿下500万个订单。有记者体验萝卜快跑的无人驾驶行程，全程6.3公里，耗时13分钟，最终费用仅3.11元！当然，这是打折之后的费用：已优惠28.01元。也就是说，如果不打折的情况下，正常费用应该是31.12元。低价抢占市场的姿态，让人想起网约车刚刚兴起时的风林火山。而今，情况又是两样！有网友爆料，说武汉出租车司机集体向政府请愿，建议取消萝卜快跑，给他们留一条生路！此外，对于生成式 AI 的大规模广泛应用也同样引发热议。GPT、Kimi、MJ 等 AI 工具的使用，可以取代大量秘书、翻译、法律顾问、文字图片创作等劳动力。这些人怎么办？本质上，网约车相比出租车并不算科技变革，只能算局部优化。原先出租车司机的市场被网约车司机蚕食，并不存在明显的劳动力减少，只是发生了劳动力转移、运力调度和收入结构等优化。当调整完成，价格体系结构稳定，出租车和网约车就会形成新的市场格局，就是如今我们看到的模样。而无人网约车的出现，可能会出现劳动力的真正减少，这些人将没有了转移目的地。当全民创新、互联网科技、数字经济的重心，不在工业、农业、高科技芯片、医疗生物、化工制药等行业，而是疯狂扑在消费、娱乐、电商、短视频、直播这类消磨人们时间、减少劳动创造的行业时，一定要有新的高价值行业出现来取代。科技创新减少甚至取代人力劳动，一定是人类文明历史发展的大趋势，但是发展总是一个螺旋上升，总是具有阶段性差异化发展的特点。如果某个行业的科技发展导致无人效率在一个数量级以上领先人类，对于人类劳动力的衰减有巨大的推手作用，那么对于人类来说，这些衰退的劳动力必须有新的产业来实现有效转移。
如果当时缺乏有效转移的目的地产业，那么依靠看得见的手来做宏观管控，就势在必行。国计民生，安定稳定，是基本前提。如果宏观调控也阻挡不了新科技对于老产业的冲击甚至变革，而又因为国际形势变化、贸易战争、经济制裁和各种意想不到的黑天鹅事件，导致新的高价值产业方兴未艾，甚至找不到方向，那么群体就是浪潮冲刷的必要载体。
