大学国际生注册人数料减45%
众所周知，留学生一直是加拿大的经济主要来源之一，但这一情况就要改变了，在联邦采取措施遏制大专院校学习许可持有者的失控增长后，加拿大大学联盟(Universities Canada)表示，预计大学的国际留学生入学人数将比去年减少至少45%，降幅比联邦政府今年稍早宣布的削减35%的幅度还要大。
据《多伦多星报》(Toronto Star)报道，随着联邦正就2025年移民水平，包括国际留学生的目标人数进行磋商，代表加拿大97所大学的倡导组织，现恳求联邦政府不要进一步削减学习许可配额，或对留学生毕业后工作签证作进一步修订。
加拿大大学联盟行政总裁密勒(Gabriel Miller，下图)周四表示：“这个系统实际上只是在勉强维持，如果在接下来的几周内再次受到打击，那可能是致命一击。”
各大学的国际留学生人数原来呈现稳定成长，平均每年增长10%，到2023年总数更达到255,184人，约占全国学习许可持有者的四分之一。
面对公众对移民数量过多的抵制，以及对经济适用房影响的批评，联邦政府承受着巨大压力，开始限制加拿大临时居民的数量，而国际学生和毕业工签持有者占了其中绝大部分。
今年稍早，渥太华对官员接受处理学习许可申请数量实施两年上限，希望在2024年将学生人数减少35%。中小学以及研究生的国际留学生招生名额则没有上限。
密勒表示，这些变化为加拿大留学规则带来了许多混乱和不确定性，导致入学率急剧下降。
“他们正在考虑进一步修改工作许可证。他们甚至可能考虑对上限进行其他调整。”密勒说：“我们要传达的信息是，任何向全球(国际教育)市场发出不确定性信息的行为，都只会强化加拿大关闭商业的感觉。”
联邦选举和政府更迭可能会使国际教育体系陷入进一步混乱。
联邦保守党党领博励治(Pierre Poilievre)表示，如果他领导的政府当选，将减缓人口增长，并将移民水平与住房开工率连动。
密勒说：“任何政党都不会有一个可靠的经济计划，其中不包括吸引有才华的新移民到加拿大。”
他表示：“当博励治先生说引进人们将取决于我们是否有适当的住房和基础设施来容纳他们时，这很好。问题是，这样做的计划在哪里？以及我们应如何提供帮助？如果我们希望加拿大繁荣，就不能对最优秀、最聪明的人才关上大门。解决方案不仅仅是筑墙和关门。”
密勒表示，目前的大范围上限对高等教育领域的优劣行为者造成的影响一样大。国际留学生的学费通常是国内学生的3到4倍。
他警告说：“最终，如果政府继续做出损害我们大学的决定，唯一的代价就是扩大班级规模，减少研究人员，并损害我们教育体系的品质。这最终对学生来说是一个真正的打击。”
密勒表示，学生必须在新学年正式开始的第10天之前抵达学校报到并确认已注册，而大学的实际国际招生数据要到10月才会公布。
加拿大邮政拟再次涨价
由于加拿大邮政提议提高邮票价格，明年寄信的费用可能会略有上涨。
在一份新闻稿中，皇家公司表示，如果获得联邦监管机构的批准，大多数邮票(以小册子、卷装或整版形式出售)的售价将增加25分，从每枚99分涨至1.24加元。
对于国内信件(30克或以下)，单枚邮票的价格将从1.15加元上涨至1.4加美元。
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涨价的原因
加拿大邮政表示，这次提价将是一次性的，“这是为了使邮票价格更好地与向所有加拿大人提供信件邮寄服务的不断上涨的成本保持一致。”
加拿大邮政概述了该提议背后的几个原因，指出加拿大的信件数量在过去几年中下降了60%，从2006年的55亿封降至2023年的22亿封。
2006年，加拿大家庭平均每周收到大约七封信，到2024年，这一数字急剧下降到每周两封信。
加拿大邮政表示:“每年都有更少的信件要送到更多的地址，在持续的通货膨胀压力之外，这给公司增加了巨大的成本压力。”
2006年，加拿大家庭平均每周收到大约七封信，而到了2024年，这一数字急剧下降到每周两封信。
加拿大邮政表示:“每年送到更多地址的信件越来越少，在持续的通货膨胀压力之外，这给公司增加了巨大的成本压力。与此同时，加拿大的邮票价格仍位列全球最低水平。”
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涨价对加拿大人的影响有多大？
此次价格上涨幅度远高于5月份7分的涨幅。皇家公司补充说，拟议的价格变动预计会对普通家庭产生 2.26 加元/年的影响，对加拿大小型企业产生 42.17 加元/年的影响。
邮政表示，“永久邮票将始终以现行国内邮资价格接受”。
拟议的费率变化还将影响其他服务，如美国、国际信函邮寄和国内挂号信件，平均增幅约为 25%。
商业信函邮资遵循规定费率，也将上涨约 25 分。
如果邮票费用上调获得批准，这一变化将于2025年1月13日生效。
该公司表示，新费率将在2025年带来约8,000万的额外总收入。
加拿大为何不大规模开发空地建城市
温德姆·刘易斯 (Wyndham Lewis)曾形容加拿大为“一个巨大的、空荡荡的栖息地”。
这位英国作家并不是唯一一个形容这个国家广阔、宏伟、且人口稀少的人。考虑到加拿大在地理上是世界上第二大的国家，很多人认为它大部分地区是空旷的，这也是可以理解的。
这种观念让社交媒体评论员，如Slazac，能够通过发布一张粗略的地图并评论“加拿大人真蠢，他们抱怨住房危机，但他们有这么多空地可以建城市”来吸引290万观众。
鉴于这种普遍存在的神话，加拿大的大城市异常拥挤的现象是违反直觉的。
例如，多伦多地区是北美人口密度第二高的城市区域。温哥华地区排名第四。
加拿大的居民和新移民都以一种奇怪而强烈的方式被其城市吸引，而这些城市明显受到边界的限制。
这有助于解释为什么房价高得惊人。
前卑诗省新民主党省长贺谨(John Horgan) 手下的省公务员领袖唐·赖特(Don Wright) 制作了一张图表，显示北美唯一比多伦多人口密度更高的城市区域是纽约。
通过测量每个城市中心30公里范围内的人口密度，赖特发现，纽约的人口密度最高，达到每平方公里 15,014 人。
多伦多地区排名第二，每平方公里有6,006人。接下来是旧金山地区，每平方公里有5,843人，温哥华则为5,568人。蒙特利尔排名第七，每平方公里有5,219人。
相比之下，温哥华南边的邻居西雅图则宽敞得多，每平方公里只有2,483人。
加拿大三大城市人口密度高的原因有几个。其一是加拿大拥有世界上最高的国际移民率之一，另一个原因是缺乏扩展空间。
尽管加拿大看似广阔，但只有4.3%的土地可以种植农产品，而美国为17%，德国为33%，印度为52%。
这导致政客们感到有压力要保护农田和其他绿地，尤其是在温哥华和多伦多周围。因此，这两个城市在地理上比其他北美城市受限得多。
“加拿大的土地很多，但大部分地方都没有人居住。”赖特说。
他表示，在1970年代，加拿大的市政政客通常通过扩展边界到附近的农田来应对人口快速增长。但赖特发现，根据市政边界，美国的人均城市土地占有量比加拿大高出 50%。
加拿大政客重新划分农田用于住房的时代大多已经过去。“我们知道，农业土地保护区在卑诗省是一个信仰的体现。”赖特说。而安大略省省长罗伯·福特去年试图重新划定多伦多周围绿地的一小部分用于新建住房时，也遭遇了巨大反对。
加拿大的城市没有像其他地方那样向郊区和农田扩展，而是以墨尔本大学可持续发展教授布兰丹·格里森(Brendan Gleeson)所说的“垂直扩张”而闻名。
根据摩天大楼中心的数据，加拿大拥有全球第三多的100米以上的建筑物，总数为472，仅次于人口众多的中国和美国。
虽然格里森不反对高密度发展，但他对低质量、外观丑陋且过于密集的高楼感到担忧。更何况，住宅楼往往会产生更多的碳排放。
这一现实情况与加拿大颇具影响力的商业游说团体世纪倡议的主张相吻合，该组织一直在敦促自由党政府到 2100 年将多伦多大都会区的人口从目前的 800 万增加到 3350 万，并将温哥华大都会区的人口从目前的 300 万增加到 1200万。
但温哥华市的人口密度自二战以来已经增加了三倍。除了为数百座住宅塔楼划分区域外，长期以来，它还允许每个“单户住宅”地块包含两到四个独立住宅。
近年来，温哥华市，像本拿比和其他郊区一样，也大幅增加了更多高楼的划分区域。去年，卑诗省新民主党通过了44号法案，取消了全省范围内的单户住宅划分，改为每个地块可建四到六个住宅。47号法案还要求在离轻轨站和公交枢纽10分钟步行范围内的区域，建造8至20层的建筑。
这种划分看起来是好意的，但悲剧在于，这并没有降低房价。根据包括本拿比和列治文市市长以及UBC大学建筑系教授帕特里克·康登(Patrick Condon)在内的多方观点。
康登说：“温哥华地区的密集化可能是北美最激进的，但它并没有带来我们期望的可负担住房。”
虽然康登教授表示，理论上密集化有可能在某天降低价格，但他的研究表明，即使开发商被允许违背多伦多和温哥华大多数居民的意愿，推平农田来建造住房，住房负担不起的问题可能依然存在。
该怎么办？许多住房分析师和银行经济学家现在表示，加拿大的永久和临时移民水平必须从目前每年130万人减少，直到住房供应赶上需求。
“我认为，我们恢复一定程度的宜居性的唯一机会是联邦政府必须减少移民数量，”赖特说。他建议将年度人口增长减少到30万人。国家银行经济学家Stéfane Marion和Alexandra Ducharme提出了30万到50万的目标。
这样的减少可能不会受到世纪倡议和一些企业的欢迎，但无疑会缓解住房需求。
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文章信息来源：
https://globalnews.ca/news/10738537/universities-canada-international-student-enrolment-drop/
https://www.cbc.ca/news/politics/canada-post-stamp-price-increase-1.7316229
https://vancouversun.com/opinion/columnists/metro-vancouver-is-the-fourth-most-dense-region-in-north-america
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