关于成都智能网联汽车的8个观点与建议
文摘
社会
2024-09-27 07:00
四川
主题：雨前听涛（第28期）——成都智能网联汽车驶向“智”高点企业嘉宾：云控智行、重汽成商、宜泊科技、成都数据集团、成都智能网联公司1. “车路云一体化”是下一代汽车产业革命的动力，当前正处于不断迭代的过程中，未来将与单车智能技术路线交叉发展。建议持续聚焦“车路云一体化”发展，加快推动单车智能技术路线向成熟阶段迈进，同步推动单车智能与“车路云一体化”深度融合、协同共进。2. 国家智能网联先导区、示范区等试点侧重于在个别区域开展示范建设，智能网联汽车“车路云一体化”应用试点范围进一步扩大，意在推动城市级、城市群“连片”基础设施建设，打破“碎片化、烟囱式”的“单点”部署，实现更大规模、更广范围的应用实践。建议参考北京、上海等先发城市经验做法，加快将“车路云一体化”示范应用与商业化运营由区域性上升为全局性，从市级层面统筹推进试点建设。3. 应用场景打造是智能网联汽车产业规模化发展的重要驱动力，同样也是“车路云一体化”应用试点发展的核心环节。
建议以公共交通指挥调度、智慧停车、封闭园区自动驾驶、应急交通调度、危化品运输调度等场景建设为先期重点，循序渐进提升智能网联汽车在公共领域的渗透率。4. “车路云一体化”应用试点建设与运营过程中将产生大量高价值数据，数据的获取、存储与使用意义重大。建议充分挖掘“车路云一体化”在路端、云端等领域的数据价值，政府统筹汇聚相关数据后向车企开放，探索数据的商业变现模式。5. “车路云一体化”不仅能够推动传统汽车产业升级与智能网联汽车产业发展，同时也能够助力智慧交通建设。建议跳脱传统的产业发展思维，将“车路云一体化”与智慧交通发展深度结合，聚焦“车路云一体化”在提升交通系统整体效率和安全性、提升交通管理和服务智能化水平等层面的重要促进作用。6. 标准化是解决智能网联汽车产业适配问题与“车路云一体化”应用试点建设统一问题的关键所在。建议积极发挥标准化推进质量提升、促进技术创新的重要作用，进一步明确“车路云一体化”的相关建设与运营标准，从标准化需求对接适配、标准全生命周期管理等层面重点布局。7. 自动泊车拥有较为成熟的商业模式，现阶段已在部分场景推广应用，有望率先实现商业闭环。建议强化对自动泊车企业的支持力度，支持复杂环境和路况精准识别等技术创新升级，并加快出台停车场智慧化建设和改造标准，提升不同场景下智慧停车场的兼容性。8. 自动驾驶商用车已在矿山、港口、园区及专线物流等场景率先落地，渗透率较自动驾驶乘用车更高，自动驾驶商用车在技术、资金、法规、安全、保险等方面的探索，能够为自动驾驶乘用车的示范运营提供参考和借鉴。建议围绕安全性能与运营效率提升、人力成本与保险成本等降本增效层面重点布局，提升应用企业将传统商用车替换为新能源自动驾驶商用车的意愿，加快推动自动驾驶商用车的商业化进程。——END——
联系电话：028-65258122
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