吉利银河E5购车指南:挑战元PLUS 推荐530km探索+版

文摘   2024-08-05 23:19   北京  

虽然很多车企高层都在呼吁不要价格战、不要内卷,但在新车型定价时,却都选择了官方降价,如广汽埃安和吉利。就想比亚迪李云飞所说,在动力电池成本大幅降低的情况下,车企应该在价格方面有所体现。事实上,对于广汽埃安和吉利在呼吁避免价格战的同时又跟进降价,小猫并不感到意外,因为对于消费者而言,他们在购车时只会考虑谁家的产品更好、价格更优,而不会去考虑自己选择价格低的车型,是否会让车企少赚钱。

银河E5是吉利在纯电动SUV市场推出的新车型,定位于纯电紧凑SUV市场,比亚迪元PLUS是其直接竞争力对手。价格方面,  银河E5 ( 参数 | 询价 ) 的价格区间为11.28~14.88万元,官方优惠促销价格为10.98~14.58万元;比亚迪元PLUS的价格区间为11.98~16.38万元。从定价上可以看出,银河E5希望靠低价格来与比亚迪抗衡。

外观方面,吉利银河E5整体造型融合了虎脸、虎目、虎须等仿生设计元素。前脸为封闭式前格栅,配合造型犀利的头灯组和精致的进气口,带来不错的灵动感。车身侧面是标准的SUV风格,还采用了目前非常流行的隐藏式门把手,可以进一步降低风阻系数。尾部整体设计饱满,采用贯穿式尾灯组,配合上方大尺寸扰流板和下方防擦护板,带来不错的视觉效果。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4615mm、1901mm、1670mm,轴距2750mm;相比元PLUS的4455mm、1875mm、1615mm和2720mm,银河E5在尺寸方面略占优势。

内饰方面,新车通过不同材质应用和座椅缝线条纹装饰,营造出不错的氛围感和层次感。中控台设计简洁,采用传统对称式设计,实体按键大幅减少,方向盘为双辐式设计。新车采用电子怀挡式设计,有助于前排储物空间的优化。

动力方面,,作为一款主打经济性的代步车,吉利银河E5仅提供单电机前驱车型,电动机来自无锡星驱动力,这是一家无锡星驱科技有限公司100%控股的公司,后者的主要股东包括浙江吉利动力总成有限公司,占比为24.15%,大股东为宁波路马企业管理合伙企业(有限合伙),占比26.25%,同样是一家与吉利有深度关联的公司。电动机最大功率160kW、最大扭矩320Nm,略高于元PLUS的150kW、310Nm。电池方面,银河E5采用磷酸铁锂电池,电池电芯品牌为蜂巢能源和耀宁新能源,前者是长城旗下企业。元PLUS同样采用磷酸铁锂电池,电芯品牌为比亚迪旗下的弗迪。续航方面,银河E5的CLTC纯电续航里程分别为440km和530km,元PLUS为430km和510km,同样是在伯仲之间。底盘结构方面,银河E5和元PLUS都采用了前麦弗逊式独立、后多连杆式独立悬架,制动系统也同为前通风盘、后盘式制动,没有分出胜负。

配置方面,银河E5作为紧凑纯电SUV市场的新人,它选择了靠性价比来打动消费者。即便是入门级车型440km启航版,也标配前/后排头部气囊、前排侧气囊、360度全景影像、后驻车雷达、定速巡航、蓝牙钥匙、远程启动、无钥匙进入、LED日间行车灯、LED大灯、主驾驶座电动调节、自动空调等;如果是用于城市代步,这款入门级车型基本够用。12.88万元的530km远航版相比440km启航版价格高1.6万元,其最大的变化是CLTC纯电续航里程增加90km并可以选装L2辅助驾驶等级配置。如果是对续航要求较高的朋友,可以考虑这款车型。

12.28万元的440Km探索版相比440km启航版价格高1万元,配置上多出了可开启全景天窗、手机无线充电功能、副驾驶座电动调节、前排座椅加热/通风等,并也可以加钱选装L2辅助驾驶等级配置。就性价比而言,这款车表现一般。

13.88万元的530km探索+版相比530km远航版价格高1万元,配置上多出车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、DOW开门预警、后方碰撞预警、全速自适应巡航、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别、倒车车侧预警系统、电动后备厢、主动闭合式进气格栅、车顶行李架、自适应远近光、可开启全景天窗、雨量感应式雨刷、手机无线充电功能、驾驶座电动调节、前排座椅加热/通风、车内环境氛围灯等,就性价比而言,530km探索+要更有优势,但其价格也来到了接近14万元。

14.88万元的530km星舰版相比530km探索+版价格高1万元,多出了前驻车雷达、自动泊车入位、HUD抬头数字显示、遥控泊车、前排电动座椅记忆功能、前排座椅按摩等。这款车型的整体性价比一般。

小猫心蓝观点

从吉利银河旗下车型之前的销量走势来看,其整体表现不温不火,同样主动低价格、性价比的吉利银河E8,今年上半年总终端销量为12557辆,距离纯电动车市场第一阵营尚有一定差距。对于刚刚上市的吉利银河E5,作为一个挑战者,其准备靠低价格和性价比来与比亚迪元PLUS对抗。从消费者的角度考虑,虽然元PLUS在价格方面并不占优,但比亚迪在新能源市场的认可度更高。终端销量数据显示,元PLUS今年上半年总终端销量达到116974辆,并在3~6月连续四个月实现月销2.1万辆以上。银河E5靠什么打动消费者,需要吉利认真思考一下。在小猫看看,如果仅仅看些许的价格优势,似乎并不能打动太多人,理由是很多纯电动车消费者非常看重电池,而比亚迪的刀片电池在市场上具有很高的认可度。

小猫心蓝说车
喜欢汽车的阿根廷铁杆球迷
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