中国品牌越来越强、销量越来越高是现阶段中国车市的真实写照。面对车市需求变化，自主车企全面发力新能源赛道，并通过技术的不断创新，获得了产品力全面提升，并最终获得销量的大幅增长。
据乘联会公布的2024年上半年中国车市销量数据显示，中国品牌获得大丰收。其中，比亚迪以160.71万辆的成绩领跑销量榜，排名第二的大众品牌为126.66万辆，这意味着，比亚迪的销量已经超越了南北大众之和。奇瑞以105.77万辆排名第三，吉利以95.57万辆排名第四，长安以80.9万辆排名第五。排名六到十位的品牌分别为丰田、长城、本田、特斯拉和上汽。比亚迪一家销量超越丰田、本田和日产之和，放在几年前是很难想象的，但如今已经成为现实。客观数据表明，中国品牌已经获得了绝大多数消费者的认可。
从最初的跟随者、挑战者，到如今的领跑者，自主品牌的快速发展离不开自身的努力。以比亚迪为例，其在2023年的研发投入达到399亿元，并建立了11大研究院，拥有10.28万名工程师，是世界上研发人员最多的车企，全球累积申请专利数超4.8万项，授权专利超3万项，平均每个工作日专利申请32项、专利授权15项、获得专利金奖4项。
在新能源领域，比亚迪早在2010年就推出了全球首款插电混动车型比亚迪F3 DM。随着技术不断升级迭代，比亚迪插电混动车型已可以做到最低荷电状态油耗百公里油耗不到3L。同时，随着销量不断增长和核心技术自研自产，比亚迪也掌握了新能源车的定价权，通过“油电同价”让消费者实实在在的省钱。也正是因为很多燃油车消费者在换购或增购时主动选择比亚迪插电混动车型，成就了它持续在销量方面的持续领跑。
作为一家很早就走出国门的车企，比亚迪也在2024年全面发力海外市场。不久前，比亚迪泰国工厂正式竣工，并迎来第800万辆新能源汽车下线。这一成就不仅彰显了比亚迪全球市场领导者的地位，也展示了中国品牌的实力和比亚迪走向世界的决心。
小猫心蓝观点
依靠领先的技术打造性能优异的产品是一家车企在竞争中立于不败之地的根本。多年来坚持大投入研发的比亚迪，已经推出了包括第五代DM在内的诸多技术王牌，在它们的武装下，比亚迪旗下车型在产品力方面的优势也在扩大；同时，借助规模化优势带来的价格优势，也会进一步提升产品的综合竞争力。
中国品牌要做大做强，必要要走出国门，参与到世界市场的竞争中，这也是比亚迪持续发力海外市场的原因。在中国市场，中国汽车产业只有充分竞争，才能倒逼行业进行技术竞赛，源源不断为市场提供更优质的产品和服务，从而让中国品牌向全球延伸。随着中国汽车加速出海，越来越多的品牌选择在海外开设经销渠道并建厂，中国汽车将进一步走向全球，成为中国制造的最闪亮的名片。
