比亚迪是现阶段中国车市销量冠军，而宋PLUS系列又是比亚迪的销量支柱车型。作为家族中的销售主力，宋PLUS DM-i也在不断完善自己，在7月25日，新款宋PLUS DM-i正式上市。作为一款小改款车型，其相比老款车型的最大变化是换装了全新一代插电混动系统，但价格也有所上涨。相比老款车型，新款宋PLUS DM-i有哪些提升，哪款值得入手？咱们来简单聊聊。
价格上涨6000元
对于一款经济型车，价格永远是消费者关注的核心，比亚迪能够在最近两年销量快速增长，很重要的原因就在于其价格门槛的下探。当插电混动车型的价格已经低至与燃油车相当的情况下，很多注重使用成本的消费者自然会选择插电混动车型。
或许是采纳了那些反对车市继续内卷的建议，新款比亚迪宋PLUS DM-i的价格没有继续下探，甚至还从老款车型的12.98万元上涨至13.58万元，上涨幅度达到6000元。对于一款起步价格低于15万元的紧凑SUV而言，这个涨价幅度并不算小，但也在可以接受范围内。同时，此次涨价上涨也可以避免比亚迪被老车主投诉。在燃油车市场，价格涨跌不会有车主投诉，但对于很多比亚迪或其它品牌电动车型、插电混动车型的车主而言，他们无法介绍价格下降，认为则是对老车主的不公平。所以此次比亚迪涨价可以避免被老车主投诉，因为不会有老车主会投诉比亚迪涨价，自己要求补差价。
新款车型涨价的原因
对于新款宋PLUS DM-i为何涨价，小猫认为这或与换装全新一代插电混动系统有关。据比亚迪的介绍，全新的混动系统在动力性、燃油经济性方面都有提升。以入门级车型为例，新款宋PLUS DM-i的破百时间为7.7s，而老款车型为8.2s。最低荷电状态油耗方面，新款车型的WLTC百公里油耗为4.93L，老款车型为5.4L。纯电续航里程方面，新款车型的WLTC纯电续航里程为60km，略高于老款车型的55km。单纯从数据上看，新款车型价格上涨是可以接受的，理由是其动力更出色且油耗有所下降。
新老款车型配置变化
除了动力系统变化之外，新款车型在配置水平方面也有不同程度提升。以入门级车型为例，相比老款车型，新款车型增加了360度全景影像、透明底盘、ETC装置等配置，但也同时减少了3个喇叭、车内环境氛围灯、车载空气净化器、空气质量监测等配置。从配置变化来看，新款车型可谓是有升有降，但多出来的配置实用性更好。
和老款车型一样，新款宋PLUS DM-i入门级车型配置水平不低，前/后排头部气囊(气帘)、胎压显示、360度全景影像、前/后驻车雷达、定速巡航、电动后备厢。LED远近光大灯、可开启全景天窗、自动空调等都是标配，如果不是对主动安全要求很高的消费者，入门级车型已经完全够用。价格高1万元的112KM 尊贵型相比75KM豪华型价格高1万元，变化是WLTC纯电续航从60km增加到91km，对于插电混动车型，为了31km纯电续航多花1万元意义不大。
官方售价15.58万元的112KM 尊荣型是小猫重点推荐的车型，相比112KM 尊贵型价格高1万元，配置上多出车道偏离预警系统、前方碰撞预警、后方碰撞预警、DOW开门预警、全速自适应巡航、主动刹车/主动安全系统、并线辅助、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、车道居中保持、自适应远近光、方向盘加热、前排座椅加热/通风功能、倒车车侧预警系统、车载空气净化器、空气质量监测、车内PM2.5过滤装置等。对于绝大多数人来说，这款车已经可以很好满足日常的各项用车需求。相比14.98万元的老款荣耀版 DM-i 110km 旗舰PLUS，其在配置方面的提升比较明显。
小猫心蓝观点
虽然价格整体上涨6000元，但在综合竞争力方面，新款宋PLUS DM-i并没有下降，甚至还有小幅提升，如动力更强、油耗更低，部分车型有明显的增配等。从之前车型的销量表现来看，比亚迪宋PLUS DM-i已经在市场上获得了消费者的认可，这也是新款车型未来走量的基础。但需要指出的事，因为比亚迪在同一细分市场投放了多款车型，宋PLUS DM-i的销量也面临被分流，如与它一起上市的宋L DM-i就是宋PLUS DM-i的直接竞争对手。
