“没有新能源车都不好意思和人打招呼”，这已经成为现阶段自主品牌的重要特点。作为曾经的中国SUV市场销量冠军，哈弗H6在近期遇到了一定的困难，出现销量下滑，很多人将此归结为新能源车型表现不佳。终端销量数据显示，此前的老款哈弗H6虽然有插电混动车型提供，但市场表现一般，今年前5个月总销量仅为462辆，有四个月的月销量不足100辆。哈弗H6燃油版车型今年前5个月总销量为68569辆，其5月的终端销量甚至低至6079辆，这或与新款车型即将上市有直接关系。
除了老款哈弗H6插电混动车型，哈弗品牌还有其它插混车型提供。其中，猛龙插电混动车型表现最佳，5个月售出15072辆；枭龙和枭龙MAX表现一般，今年前5个月总销量仅为1636辆、4014辆，大狗二代插电混动车型的前5个月总销量为4469辆。从上述车型的销量表现来看，哈弗品牌在新能源市场的综合实力还有待提升。
看过了今年前5个月的销量数据，相信大家就会明白，为什么很多关注长城汽车发展的人非常期待新款哈弗H6能够配上长城汽车当家的Hi4系统了。很庆幸，长城汽车看到了大家的期待，新款哈弗H6 Hi4现身工信部第385批《道路机动车辆生产企业及产品公告》。
因为与新款哈弗H6的差异仅仅是换装的动力系统，所以新款哈弗H6 Hi4在外观方面没有太多改变，其核心在于动力系统，搭载1.5L自然吸气发动机+电动机组成的插电混动系统。其中，1.5L自然吸气发动机来自长城汽车股份有限公司，型号为GW4B15H，最大功率85kW，这款发动机也用在哈弗枭龙上，与老款哈弗H6插电混动车型的1.5T发动机有着本质的差别。其最大扭矩或为132Nm。电动机方面，枭龙采用前置单电机，最大功率115kW、最大扭矩250Nm，系统综合功率185kW、综合扭矩375Nm。从动力输出数据来看，新款车型有明显的下降，老款车型为240kW、530Nm，但其燃油经济性会有提升，理由是枭龙的最低荷电状态油耗为5.3L，而老款哈弗H6插电混动车型为5.6L。动力电池方面，新款哈弗H6 Hi4搭载磷酸铁锂蓄电池，生产厂家为蜂巢能源科技(盐城)有限公司。
在越来越卷的中国车市，想要在销量方面有所斩获，价格是重要的决定因素，即便是宝马这样的豪华品牌，也是依靠经销商的大幅降价，才在新能源市场占据一席之地，作为车市销量领跑者的比亚迪，更是在不断降低价格门槛，以打动消费者。对于很多普通工薪家庭用户，价格依然是他们在购车时首先考虑的因素。
新款哈弗H6会卖多少钱？小猫认为枭龙是一个不错的参照物，两款车都定位为紧凑SUV，且搭载相同的动力系统。在车身尺寸方面，新款哈弗H6 Hi4要略占上风，但差距不是很大。考虑到枭龙的官方售价为13.98万元，以及经销商的优惠和销量表现，小猫认为新款哈弗H6 Hi4的起步价格或在12.98万元，相比老款车型有比较明显的下降。
小猫心蓝观点
目前的国内插电混动SUV市场已经越来越卷，不仅仅是比亚迪旗下车型在不断降价，很多后来者也在努力靠低价格来打动消费者。同样是搭载插电混动系统的荣威D5X DMH，官方售价为11.98万元，但官方优惠价格已经低至10.98万元，与很多自主品牌燃油紧凑SUV相当。作为国内SUV市场曾经的销量冠军，哈弗H6打造的全新插电混动车型未来将有怎样的表现，值得期待。
