说到MINI品牌，国内消费者并不陌生，作为一个主打时尚运动的个性化品牌，MINI在归入宝马集团之后，可谓如虎添翼，在国内市场拥有一定的认可度。面对中国市场的电动化趋势，MINI选择让纯电动车型国产，其合作伙伴是长城汽车而不是华晨宝马。
7月6日，国产全新MINI纯电版正式上市，售价区间为18.98~26.68万元。对于国产纯电MINI价格低于19万元，小猫并不感到意外，因为早在今年2月19日的新车预测文章中，就已经预测这款车的起步价格或为18.98万元起。在进口燃油版MINI已经低于20万元的大环境下，国产纯电MINI以低于19万元的价格起售并不让人感到意外，因为宝马品牌的纯电动车同样是价格与燃油车相当。
此次上市的国产全新MINI纯电动全部为三门四座车型，其在外观设计风格上，与之前的燃油版车型类似，这算得上是品牌的传承。相比如今已经变得“面目全非”的smart，小猫认为国产全新MINI纯电要更符合车迷印象中品牌的定位。当然，这种坚持原有风格的不足是车辆的实用性不佳，因为采用三门设计，它更合适两个人使用，如果是有了小孩的家庭，其在实用性方面显然很难满足需求。
或许是因为要努力拉低价格门槛的因素，国产全新MINI纯电版在配置方面表现一般。全系车型均不能标配自适应巡航、AR实景导航、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别等配置，但好在上述配置在23.98万元及以上车型可以加价选装。同时，让人略感遗憾的是，两款低配车型甚至都不能标配后视镜加热。
动力电池方面，国产全新MINI纯电动采用蜂巢能源出品的三元锂电池，作为一款长城和宝马联手打造的纯电动车，国产全新MINI纯电动的电池来自长城旗下的蜂巢能源也是合情合理。华晨宝马i3虽然也是采用三元锂电池，但其生产厂家为宁德时代。
除了整体配置水平不高之外，国产全新MINI纯电版车型的轮胎选择也是让消费者吐槽的地方。从目前已知的情况来看，虽然23.98万元及以上车型配备的是米其林18寸轮胎，但20.98万元的COOPER E 经典派却标配佳通GitiComfort 225V1轮胎，规格为205/50R17，这款轮胎也用在江淮钇为3上，但后者的官方售价价格区间为6.99-12.79万元。当然，需要说明的是，虽然MINI纯电版与江淮钇为3搭载的轮胎同为佳通GitiComfort 225V1系列，且尺寸同为205/R50R17 89V，但MINI采用的轮胎有MINI的官方认证。价格方面，此款轮胎在电商的售价为290元左右。
小猫心蓝观点
价格门槛低至19万元，国产全新MINI纯电的定价并不让人感到意外。如果放在三年前，这是一个很有竞争力的价格，因为它实现了油电同价，但在如今的国内车市，这个价格则缺乏足够的竞争力。在宝马集团内部，国产全新MINI纯电需要面对宝马i3的冲击，后者虽然起步价格达到35.39万元，但终端售价可以低至21万元左右。在配置水平、动力表现等方面，宝马i3均优于MINI纯电，如果非要找出不足，恐怕就是宝马i3的车身尺寸较大，不如MINI纯电更灵活。但从过往的销售业绩来看，宝马3系的销量要远远高于MINI，即便是前者价格更高。
展望MINI纯电未来销量走势，经销商能够优惠多少，将决定其销量走势，在宝马i3已经低至21万元左右的大背景下，MINI纯电的价格空间已经被严重压缩。同时，还有一个不容忽视的问题是，三门四座车型在国内市场属于冷门车型很难走量。对于国产MINI纯电车型，小猫认为真正的走量车型是MINI Aceman，但其终端价格不能超过18万元，否则更多的消费者会更青睐宝马i3或宝马iX1。
