左手岚图自研/右手华为乾崑ADS3.0，搭配鸿蒙座舱的首款华为系MPV——全新岚图梦想家已经正式开售，指导价32.99-42.99万。在众多科技的加持下，它在市场中会有更好的表现吗？相比前款车型它又有哪些升级呢，赶快跟着梁岩同学一起来看看~
外观方面，全新岚图梦想家的前脸设计充满高档感，特别是直瀑式进气格栅尤为大气。车身配色方面，新车提供7种外观色、3种内饰色及2种轮毂色供选择。在车身尺寸上，梦想家相较同级竞品优势更多，具备更宽敞的内部空间。
相较于上一款车型，25款的后备厢面积有了明显提升，502L的容积轻松容纳大件行李，三排放倒后，其扩展空间可以达到2700L，家用出行和商务接待都不成问题。
车内部分，其搭载的高通骁龙8295P芯片，从芯片硬件的角度来说已经领先同级车型。副驾娱乐屏的加入，也进一步提升了乘客的娱乐体验，虽然整体操作流畅度与便利性值得肯定，但两块屏幕分辨率仅为720P，略显落后。
内饰配置上，冰箱彩电大沙发一应俱全，舒适感方面在同级竞品中也可以说位列第一梯队。车内纵向高度1330mm，为乘客提供了充裕的头部空间，即便是高个子乘客也能轻松进出，在安全的条件下，小朋友甚至可以在车内直立行走。参考梁岩同学1.86m的身高，当前排调整至合适驾驶位后，二排位置可以享受到宽敞的腿部和头部空间，虽然三排的腿部空间不是很富裕，但座椅的厚实填充和坐垫长度，在一定程度上也能够保障长途乘坐的舒适性。
动力方面，新车与前款车型保持一致，仍搭载1.5T涡轮增压发动机与两台电机组成的插混系统，最大功率420kW，零百加速5.9秒，动力输出上表现不俗。CLTC工况下纯电续航235km，对于日常城市通勤来说，一周一充也基本足够。底盘方面，前双叉臂加后五连杆的悬架配置，加上CDC和空悬的加持，使得车辆在行驶稳定性和操控性上表现出色。虽然整体驾驶感受仍带有MPV的大车感，但操控并不拖沓，尤其是在运动模式下，转向力度提升，高速行驶的信心感也会增加。另外在NVH方面，这台车为我们提供了全车侧窗隔音玻璃，表现可圈可点。
智驾方面，新车提供华为乾崑ADS3.0版本和岚图自研智驾系统两个版本车型。我们本次试驾的是岚图自研的智驾版本，但目前试驾车仅支持车道保持及巡航等基础功能，更复杂的城区路况尚待完全开放，期待后续OTA升级带来更多功能。
总的来说，岚图梦想家 2025款 PHEV 四驱鲲鹏高配版在外观设计、内饰配置及动力性能等处都表现出了不错的实力，但智驾系统的功能性扔有待提升。如果有需求购买一台MPV的话，它会成为大家的备选之一吗？
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