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汽配行业数字化转型的核心应该包含：销售管理、采购管理、生产管理、财务管理、仓储管理和供应商协同管理。
1.销售管理
销售管理包括：销售合同、销售订单、交货和开票等。核心有三点：
订单处理自动化：汽配行业销售客户较为集中，因此工厂在成本控制的考虑下通常不会设立单独的销售订单录入员角色，在系统设计的过程中，如何自动处理销售订单是需要重点考虑的内容，包括订单录入、审批、分配、发货和开票，减少手动操作和错误。
订单状态跟踪：实时跟踪订单状态，从接单到交付的全流程透明化，提高订单处理效率和客户满意度。
库存管理集成：与WMS管理系统集成，实时更新库存信息，避免超卖和缺货。
2.采购管理
采购管理包括：采购申请、采购订单、库存管理和供应商对账等。核心有以下四点：
供应链规划：进行需求预测、生产计划、库存计划等，优化供应链资源配置，确保供应链的高效运行。
采购过程管理：管理采购订单、供应商报价、合同履行等，确保采购流程的规范和高效。
供应商管理：管理供应商信息、评估供应商绩效、协调采购和交货，提高供应链的协同能力和灵活性。
物料需求计划（MRP）：基于生产计划和库存状态，生成物料需求计划，确保生产所需物料的及时供应。
3.生产管理
生产管理包括：BOM、工作中心、工艺路径、生产版本、生产计划、生产订单（投料、报工、收货），核心有以下三点：
生产计划与调度：根据销售预测结果，制定合理的生产计划，避免生产过剩或短缺。考虑到目前销售市场变化极快，主机厂给的月订货计划会频繁修改，生产计划下达功能要考虑配置的可修改性；合理安排生产任务和生产资源，确保生产过程的顺畅和高效。
生产工艺与流程：建立和执行标准化的生产流程，生产订单的执行需一线生产人员的参与，准确记录投、报、产结果，减少生产过程中的变异和错误，不断优化生产工艺，提升生产效率和产品质量。
生产成本控制：在信息化实施过程中，工作中心的规划很重要，合理的工作中心划分是准确核算生产成本，分析成本构成，寻找降本增效途径的基础。
4.财务管理
财务管理包括：总账、应收、应付、资产、成本和报表等。核心有以下三点：
业财集成：所有的财务凭证的生成都有前置单据为依据，例如基于销售发货生成应收凭证、采购收货生成应付凭证等，所有收入支出都有据可依、有据可查。尽量不用或少使用系统中手工记账。
成本构成规划：产品的成本结构也叫成本组件，即半成品或成品的成本构成，将成本要素按类别分组构成成本组件，常用组件如”材料”、“人工”、“制造费”等，成本组件决定了在生产成本报表中成本构成如何被显示。
物料计价方式规划：原材料、半成品、产成品等使用标准价格还是移动平均价；原材料价格波动较频繁（每月），对产品成本核算有影响但能控制的，使用移动平均价；反之原材料波动较小（每月），但每次波动对产品成本核算有影响且不容易控制的，启用标准价格。
5.仓储管理
仓储管理主要包括：入库/退库、上架/下架、出库和库内管理（仓位整理、盘点等），核心有以下三点：
库存地点和仓位的划分：库存地点的和仓位的划分要遵循货物特性（尺寸、重量、形状等）、安全性（易燃、易爆）、效率性、动态管理四个基本原则。且需考虑管理要求与实际可操作性等。
批次的管理及追溯：通过物料标签二维码记录产品零件信息、采购信息/生产信息/销售信息、仓储信息等，方便信息记录和追溯。
与ERP系统的集成：仓储系统通常跟ERP系统是不同的厂商，涉及到接口的集成，需要规划好主数据、业务数据等发生变化时，接口的同步方式，避免产生库存不一致的情况。
6.供应商协同
供应商协调主要考虑与供应商共享需求和库存信息，协同制定采购计划，提升供应链的响应速度和灵活性。核心包括以下两点：
供应商信息管理：集中管理供应商信息，包括资质、产品、价格等，便于选择和评估供应商。
供应商绩效评估：对供应商的交货准时率、质量、成本等进行评估，优化供应商选择和合作关系。
结语
汽车零配件行业中每个企业信息化和数字化的阶段和所面临的问题不尽相同，但通过信息化数字化转型的目标是一致的：实现成本的有效降低与效率的显著提升，进而加速企业的成长步伐。
因此，在规划企业信息化建设路径时，首要任务是明确当前企业面临的最紧迫问题是什么？同时，深入剖析哪些问题能够借助信息化项目得到实质性改善或解决。一旦这两个关键问题被清晰界定，实施信息化项目的时候往往会更加有的放矢。
本文作者：杨鑫
