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根据监管文件和交易公告，在过去六年中，大众汽车已投资超过215亿美元，收购了美国、欧洲和中国至少15家电动汽车、电池和软件公司的股权，其中大部分是初创公司。
从表中可以看到，大家比较熟悉的Quantumscape，专注于固态电池研发，进展并不尽人意。Northvolt，一个总部位于瑞典的电池制造商，小编猜她目标是成为欧洲的“CATL”，由于电池工厂建设不顺利，电池良品率低，大规模生产的推迟，前段时间，被宝马取消了高达20亿欧元的订单。Northvolt被寄予厚望，资金雄厚，还收购了美国Cuberg公司，专注于锂金属电池研发，收购Cuberg公司后，把该公司CEO裁掉，随后把Cuberg的科研活动也转移到了欧洲，原Cuberg公司员工可自愿申请Northvolt内部的职位。总之Northvolt的规模化生产也不是很顺利。
大众在中国投资了5家电动汽车相关的公司，包括江淮汽车，小鹏汽车，国轩高科（动力电池制造商），地平线以及图森未来。总体来看，在中国投资的这五家公司物超所值，都是有产品有技术，不像前文中的几家公司，只有PPT。值得注意的是，大众投资了江淮11亿美元，获得75%的股权；地平线获得23亿美元大众投资，让出其60%的股权。
今年，大众豪掷50亿美元，投资了Rivan电动卡车制造商，这笔投资将为 Rivian提供必要的资金，以开发价格较低、尺寸较小的R2 SUV（将于 2026 年初推出）和计划中的R3跨界车。
在表中列出的公司中，小编还听说过其中两家24M Technologies和Group14Technologies。24M Technologies是美国的一家电池初创公司，致力于电池生产技术的开发，每隔一段时间都会发布一款“新鲜”的技术突破，如E2P技术。Group14Technologies也是美国的一家初创公司，正如其名字暗示的，致力于硅负极的开发。
列表中还有一些其他公司，感兴趣的可以自己去了解。
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