小编在之前的文章中给大家详细介绍了磷酸锰铁锂这种正极材料，今天小编带大家了解一下，将这种材料应用在圆柱电芯中的相关参数，以及与磷酸铁锂的对比。电芯由同一家公司生产，来自于博力威。
K-Tech IMR34145E 14 | K-Tech IFR34145E 15 |
| 磷酸锰铁锂 | 磷酸铁锂 |
| 额定容量14Ah | 额定容量15Ah |
额定电压3.7V 电压区间2.75V-4.2V | 额定电压3.7V 电压区间2V-3.65V |
| 额定能量51.8Wh | 额定能量48Wh |
| 质量0.328Kg | 质量0.309Kg |
| 尺寸：D33.9mmXH144.1mm | 尺寸：D33.9mmXH144.1mm |
| 体积：0.130L | 体积：0.130L |
两种电池都装在同样大小的圆柱形罐中，但基于LFP化学成分的电池更轻。由于LMFP具有更高的标称能量，我们可以看到它的体积能量密度明显优于 LFP电池。不过，重力密度的改善幅度较小。
| 体积能量密度398Wh/L | 体积能量密度369Wh/L |
| 重量能量密度158Wh/kg | 重量能量密度155Wh/kg |
| ACIR 3mΩ@1kHz | ACIR 3mΩ@1kHz |
| 放电：连续放电35A，倍率2.5 C，温度60°C到-20°C | 放电：连续放电30A，倍率2 C，温度60°C到-20°C |
| 充电：连续充电7A，温度45°C到-10°C | 充电：连续充电15A，温度55°C到0°C |
基于LMFP的电池在放电速度方面更具优势。但在充电时，LFP电池的充电速度更快。LMFP电池的优势在于它可以在电池表面温度为-10°C时进行充电。
| 循环寿命 | 循环寿命 |
| 2000圈，70% SoH，0.5C充/0.5C放 | 3500圈，70% SoH，0.5C充/01C放 |
总的来说，这是两种非常有趣的电池，由于我们对LMFP和LFP比较感兴趣，因此将它们放在一起进行比较。如果我们将这两种电池组装成一个 48V的自行车电池组，也许就能看出其中的差别。
| 配置13P1S | 配置15P1S |
| 标称电压48.1V | 标称电压48V |
| 标称容量14Ah | 标称容量14Ah |
| 标称能量673.4Wh | 标称能量720Wh |
| 连续放电35A，功率1.6kW | 连续放电30A，功率1.35kW |
| 电池重量4.364kg | 电池重量4.635kg |
| 电池体积1.69L | 电池体积1.95L |
LMFP电池在放电功率方面略胜一筹，而更高的标称电压意味着需要更少的电池来满足电池组的标称电压。实际上，我认为您应该在LMFP电池组中使用14个电池，因为这将使两者的能量含量相等。LMFP电池组的重量和体积略轻，但输出功率更大。LMFP电池组的充电时间大约是LFP的两倍，循环寿命也要短得多。目前，LFP化学成分在总体上胜出，但LMFP具有一些优势，这些优势可能对某些应用至关重要。
尽管在理论上LMFP比LFP更优越，在实际应用中，电芯的制备工艺还需要进一步优化。
参考文献
https://www.batterydesign.net/lmfp-vs-lfp/
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